Volkswagen ID.7

Volkswagen ID.7
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 16 versioni della Volkswagen ID.7 (2022–2026), nei mercati nell'Unione europea e nel Regno Unito. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2022–2026
Mercati
Unione europea e Regno Unito
Potenza
da 70 kW (95 PS) a 250 kW (340 PS)
Carburanti
Elettrico
Nuove immatricolazioni nell'UE
98.950

Che cos’è la Volkswagen ID.7?

La ID.7 è la berlina fastback completamente elettrica di Volkswagen, con una linea del tetto discendente e un portellone posteriore. Porta la famiglia ID nel segmento medio-alto, con un abitacolo spazioso adatto all’uso quotidiano e ai viaggi più lunghi.

La ID.7 è basata sulla piattaforma modulare MEB di Volkswagen per la trazione elettrica, sviluppata per le auto a batteria. La carrozzeria e l’abitacolo sono progettati attorno a questa architettura elettrica.

Generazione della ID.7

La prima generazione è indicata dal 2023 a oggi e ha MEB come codice della piattaforma. È una nuova linea di modelli della famiglia ID di Volkswagen, che porta la gamma nel segmento medio-alto. La carrozzeria fastback e la trazione elettrica le conferiscono una posizione distinta nella gamma.

Le versioni britanniche e UE sono elettriche, ma i dati riportano potenze diverse nei 2 mercati.

Motori e potenza

Tutte le ID.7 nei mercati indicati sono elettriche e non hanno motori a benzina o diesel. I dati UE riportano potenze da 77 kW (105 PS) a 250 kW (340 PS); quelli britannici indicano da 210 kW (286 PS) a 250 kW (340 PS).

I dati UE e britannici riportati non includono valori di consumo di carburante o CO₂.

Dove è venduta la ID.7?

La ID.7 compare nei dati di immatricolazione dell’Unione Europea per il periodo 2022–2025 e nei dati britannici per il 2025–2026. Le immatricolazioni UE ammontano a 98.950. Il modello estende la famiglia ID di Volkswagen al segmento medio-alto.

Domande e risposte

La Volkswagen ID.7 è completamente elettrica?

Sì. I dati dei mercati UE e britannico riportano soltanto versioni elettriche.

Quanta potenza ha la ID.7?

Le potenze indicate vanno da 77 kW (105 PS) a 250 kW (340 PS) nell’UE e da 210 kW (286 PS) a 250 kW (340 PS) nel Regno Unito.

Che tipo di carrozzeria ha la ID.7?

È una berlina fastback con linea del tetto discendente e portellone posteriore.

ID.7 first generation (dal 2023)

Volkswagen ID.7 first generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: MEB · In vendita in: Unione europea e Regno Unito · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4960 mm · Massa a vuoto 2072–2139 kg · Velocità massima 180 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 14 versioni

Unione europea 8 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2023–2025Motore elettrico210 kW (286 PS)Elettrico14,8–14,9 kWh/100 km WLTP0 g/km595–622 km57.685
2024–2025Motore elettrico250 kW (340 PS)Elettrico17,1–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km564–567 km24.245
2023–2025Motore elettrico89 kW (121 PS)Elettrico14,6–15,1 kWh/100 km WLTP0 g/km587–641 km13.119
2024–2025Motore elettrico80 kW (109 PS)Elettrico20,3 kWh/100 km WLTP0 g/km468 km1259
2024–2025Motore elettrico90 kW (122 PS)Elettrico17,4–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km556–560 km2254
2023–2025Motore elettrico70 kW (95 PS)Elettrico–0 g/km–101
2023–2024Motore elettrico77 kW (105 PS)Elettrico–0 g/km–126
2023Motore elettrico80 kW (109 PS)Elettrico–0 g/km–64

Regno Unito 6 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026Pro Match Plus 77kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 DoorMotore elettrico210 kW (286 PS)Elettrico14,2–14,6 kWh/100 km WLTP0 g/km612–699 km
2025–2026Pro S Match Plus 86kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 Door · Pro S Match Plus 86kWh Pro S 286PS 1-speed automatic 5 DoorMotore elettrico210 kW (286 PS)Elettrico13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km698 km
2025–2026Pro S Match Plus 86kWh 286 PS 1-Speed Automatic 5 DoorMotore elettrico210 kW (286 PS)Elettrico14,2 kWh/100 km WLTP0 g/km679 km
2025–2026Pro Match Plus 77kWh Pro 286PS 1-speed automatic 5 DoorMotore elettrico210 kW (286 PS)Elettrico14,7 kWh/100 km WLTP0 g/km594 km
2025–2026GTX Plus 4MOTION 86kWh 340 PS 1-Speed Automatic 5 DoorMotore elettrico250 kW (340 PS)Elettrico16,5–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km575–586 km
2025–2026GTX Plus 4MOTION 86kWh GTX 340PS 1-speed automatic 5 DoorMotore elettrico250 kW (340 PS)Elettrico18,2 kWh/100 km WLTP0 g/km532 km

Versioni al di fuori di queste generazioni

Unione europea 2 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
2022Motore elettrico210 kW (286 PS)Elettrico0 g/km56
2022Motore elettrico70 kW (95 PS)Elettrico0 g/km41

Richiami Volkswagen ID.7

3 richiami ufficiali per la sicurezza della Volkswagen ID.7, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • La porta potrebbe aprirsi inaspettatamente2023–2024
  • L'airbag del passeggero potrebbe offrire una protezione ridotta o esplodere2024–2025
  • I bulloni dello schienale dei sedili anteriori potrebbero essere errati2023

Vedi tutte le 3 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.