Toyota C-HR first generation
Toyota C-HR first generation (2016–2023): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 71 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: AX10, AX50 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4360–4400 mm RDW | 4390–4430 mm TC | 4360–4385 mm |
| Larghezza | 1800 mm RDW | 1800 mm TC | 1795 mm |
| Altezza | 1560–1570 mm RDW | 1570 mm TC | 1565 mm |
| Passo | 2640 mm RDW | 2640 mm TC | 2640 mm |
| Carreggiata anteriore | 1540–1550 mm ASTRA | 1550 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1560–1570 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1355–1460 kg RDW | 1497 kg TC | 1320–1780 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1455–1560 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1860–1930 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 725–1100 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 720–725 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | – | – | 447 L |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 538 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2379–2435 L EPA | – |
| Serbatoio del carburante | – | – | 43–50 L |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 170–185 km/h RDW | – | 160–195 km/h |
| Coppia | 142–290 Nm ASTRA | – | 163–300 Nm |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 215/60R17, 225/50R18, 215/65R16
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2018–2021: ★★★★★ · 2022: ★★★★☆
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 95,6% (95,4–95,7) | 92,2% | 47.352 |
| 4–5 anni | 93,7% (93,6–93,9) | 91,0% | 91.844 |
| 6–8 anni | 91,4% (91,1–91,6) | 86,4% | 42.640 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 24,5% | 24,2% |
| Freni | 10,3% | 15,6% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 8,2% | 6,2% |
| Luci e impianto elettrico | 5,1% | 5,4% |
| Sospensioni | 2,0% | 6,0% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
535 segnalazioni per gli anni modello 2018–2022. 16 incidenti · 14 lesioni
- Cambio e trasmissione 340
- Motore 54
- Impianto elettrico 44
- Assistenza alla guida 37
- Freni 33
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 71 di Toyota C-HR first generation
Mostra tutte le 71 versioni
Unione europea 26 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Ibrida | 4,7–4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | 171.238 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | 99.206 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida | – | 29 g/km | 11 |
| 2022 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Ibrida | 4,7 L/100 km WLTP5,1 kWh/100 km WLTP | 111 g/km | 55.793 |
| 2021–2022 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Benzina | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km | 10.945 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Benzina | 4,3–5,3 L/100 km WLTP | 119–120 g/km | 9538 |
| 2022 | 1,8 L | 206 kW (280 PS) | Ibrida | – | 110 g/km | 369 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Ibrida | – | 119 g/km | 30 |
| 2021 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | 6,6 L/100 km WLTP | 155 g/km | 1400 |
| 2021 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Ibrida plug-in | 4,2 L/100 km WLTP | 109 g/km | 203 |
| 2021 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida plug-in | 4,0 L/100 km WLTP | 119 g/km | 95 |
| 2017–2020 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Ibrida | – | 86–87 g/km | 295.234 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida | – | 92 g/km | 60.097 |
| 2016–2020 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Benzina | – | 86–87 g/km | 210.906 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Benzina | – | 92–93 g/km | 13.737 |
| 2016–2020 | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | – | 136–139 g/km | 103.273 |
| 2020 | 2,0 L | 112 kW (152 PS) | Ibrida plug-in | – | 97 g/km | 15 |
| 2019 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Ibrida plug-in | – | 86 g/km | 461 |
| 2019 | 1,8 L | 53 kW (72 PS) | Benzina | – | 60 g/km | 13 |
| 2018 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Benzina | 8,8 kWh/100 km NEDC | 87 g/km | 221.025 |
| 2016–2018 | 1,8 L | 72 kW (98 PS) | Altro carburante | – | 87 g/km | 12.150 |
| 2017 | 1,8 L | 108 kW (147 PS) | Benzina | – | 87 g/km | 7560 |
| 2017 | 1,2 L | 128 kW (174 PS) | Benzina | – | 136 g/km | 3508 |
| 2017 | 1,2 L | 66 kW (90 PS) | Benzina | – | 135 g/km | 868 |
| 2016 | 1,8 L | 37 kW (50 PS) | Ibrida | – | – | 777 |
| 2016 | 1,8 L | 37 kW (50 PS) | Benzina | – | 87 g/km | 767 |
Regno Unito 42 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20231.8L HYB Design · 1.8L HYB Dyamic + Leather · 1.8L HYB Excel e altre 5 versioni | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2020–20231.8L HYB Design + leather · 1.8L HYB Dyamic + Leather + JBL · 1.8L HYB Excel + JBL e altre 3 versioni | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2020–20231.8L HYB Icon · 1.8L HYB Icon + Parking Sensors · 1.8L HYB Icon + Tech Pack | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 109 g/km |
| 2020–2023Design 5dr 1.8 HSD + Leather · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara · Design 5dr 1.8 Hybrid e altre 1 versioni | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2020–2023Dynamic 5dr 1.8 HSD + Leather + JBL · Excel 5dr 1.8 HSD · Excel 5dr 1.8 HSD + JBL e altre 5 versioni | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2022–20231.8L HYB Design · 1.8L HYB Design + leather | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–20231.8L HYB Dyamic + Leather + JBL · 1.8L HYB Excel + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 111 g/km |
| 2022–20231.8L HYB Excel | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 1.8 Hybrid | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–2023Excel 5dr 2.0 Hybrid | 2,0 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20232.0L HYB Design · 2.0L HYB Design + Leather · 2.0L HYB Dynamic + Leather e altre 9 versioni | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2020–20232.0L HYB Dynamic · Dynamic 5dr 2.0 HSD | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2020–2023Excel 5dr 2.0 HSD · Excel 5dr 2.0 HSD + JBL · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL e altre 3 versioni | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 2.0 Hybrid · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2022–2023GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2022GR Sport 5dr 2.0 Hybrid | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20211.8L HYB Dyamic | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2020–2021Excel 5dr 1.8 HSD + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,0 L/100 km WLTP | 113 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | Automatica | 5,0 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara + JBL | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | Automatica | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 1.8 Hybrid + Alcantara | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | Automatica | 4,9 L/100 km WLTP | 112 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | Automatica | 5,2 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | Automatica | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km |
| 2021GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara · GR Sport 5dr 2.0 Hybrid + Alcantara + JBL | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | Automatica | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20191.2l Auto AWD Design · 1.2l Auto AWD Excel | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 8,2 L/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Auto AWD Dynamic | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 8,3 L/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Manual FWD Design · 1.2l Manual FWD Dynamic · 1.2l Manual FWD Excel | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,9 L/100 km WLTP | – |
| 20191.2l Manual FWD Icon | 1,2 L | 85 kW (116 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,8 L/100 km WLTP | – |
| 20191.8l Hybrid Design · 1.8l Hybrid Design + Leather · 1.8l Hybrid Dynamic + Leather e altre 3 versioni | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 4,9 L/100 km WLTP | – |
| 20191.8l Hybrid Dynamic · 1.8l Hybrid Icon · 1.8l Hybrid Icon + Parking Sensors e altre 1 versioni | 1,8 L | 90 kW (122 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 4,8 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Design + Leather | 2,0 L | 20 kW (27 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Design · 2.0l Hybrid Dynamic + Leather · 2.0l Hybrid Dynamic + Leather + JBL e altre 3 versioni | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.0l Hybrid Dynamic | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 5,2 L/100 km WLTP | – |
| 2017–20185 door 1.2 CVT AWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 CVT AWD with 18'' wheels | 1,2 L | – | Benzina | A variazione continua (CVT) | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20185 door 1.2 CVT FWD with 17" wheels · 5dr 1.2 CVT FWD with 17" wheels | 1,2 L | – | Benzina | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2017–20185 door 1.2 CVT FWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 CVT FWD with 18'' wheels | 1,2 L | – | Benzina | A variazione continua (CVT) | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2017–20185 door 1.2 Manual FWD with 18'' wheels · 5dr 1.2 Manual FWD with 18'' wheels | 1,2 L | – | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,0 L/100 km NEDC | 136 g/km |
| 20185dr 1.2 Manual FWD with 17'' wheels | 1,2 L | – | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,9 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2017–20185 door 1.8 hybrid with 17'' wheels · hybrid 1.8 VVT-i Auto with 17'' wheels | 1,8 L | – | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 3,8 L/100 km NEDC | 86 g/km |
| 2017–20185 door 1.8 hybrid with 18'' wheels · 5dr 1.8 hybrid with 18'' wheels · hybrid 1.8 VVT-i Auto with 18'' wheels | 1,8 L | – | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 3,9 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 20181.8 Petrol Hybrid | 1,8 L | – | Ibrida | A variazione continua (CVT) | 3,8 L/100 km NEDC | 86 g/km |
Stati Uniti 1 versione
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022 | 2,0 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | Trazione anteriore | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
Canada 2 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022Compact | 2,0 L | Benzina | Automatica a 7 marce | 8,2 L/100 km 5 cicli | 189 g/km |
| 2018Compact | 2,0 L | Benzina | A variazione continua (CVT) | 8,2 L/100 km 5 cicli | 189 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.