Tesla Model S first generation
Tesla Model S first generation (2012–2026): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 118 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4970–5020 mm RDW | 4970 mm TC | 4980–5021 mm |
| Larghezza | 1960–1990 mm RDW | 1960 mm TC | 1963 mm |
| Altezza | 1430–1450 mm RDW | 1440 mm TC | 1435 mm |
| Passo | 2960 mm RDW | 2960 mm TC | 2960 mm |
| Carreggiata anteriore | 1662 mm ASTRA | 1660 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1700 mm ASTRA | 1700 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 2002–2190 kg RDW | 2005–2254 kg TC | 1961–2402 kg |
| Massa in ordine di marcia | 2102–2290 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2574–2694 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1600–1850 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 5 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | 793 L EV DB | – | 895 L |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 736 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2662 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 201–250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| 0–100 km/h | 2,1–3,2 s EV DB | – | – |
| Coppia | 440–990 Nm ASTRA | – | – |
| Potenza del motore elettrico | – | 270–750 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | 95,0–100,0 kWh EV DB | – | – |
| Capacità della batteria (totale) | 100,0–104,5 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 600–637 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 335–652 km EPA | – |
| Consumo energetico | 164–177 Wh/km EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica in corrente alternata | 11–12 kW EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua | 250 kW EV DB | – | – |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 9,7–15,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 245/45R19, 265/35R21, 245/35R21, 255/45R19, 285/40R19, 295/30R21
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2013–2016: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, es, pl), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), database aperti sui veicoli elettrici (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 89,0% (87,4–90,3) | 92,2% | 1793 |
| 4–5 anni | 88,5% (87,8–89,2) | 91,0% | 8512 |
| 6–8 anni | 84,7% (84,1–85,2) | 86,4% | 15.451 |
| 9–12 anni | 78,4% (76,6–80,0) | 77,9% | 2303 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 29,6% | 26,7% |
| Freni | 13,4% | 19,2% |
| Sospensioni | 12,9% | 10,8% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 6,2% | 6,6% |
| Luci e impianto elettrico | 4,1% | 7,7% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 1,5% | 2,6% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
3402 segnalazioni per gli anni modello 2012–2026. 396 incidenti · 62 incendi · 201 lesioni · 32 decessi
- Impianto elettrico 963
- Sospensioni 725
- Assistenza alla guida 370
- Sterzo 345
- Controllo della velocità 272
- Luci 172
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 118 di Tesla Model S first generation
Mostra tutte le 118 versioni
Unione europea 68 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Motore elettrico | 932 kW (1267 PS) | Elettrico | 18,3–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–606 km | 1516 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 504 kW (685 PS) | Elettrico | 16,6–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634–669 km | 2546 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 357 kW (485 PS) | Elettrico | 18,3–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–606 km | 316 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 252 kW (343 PS) | Elettrico | 16,9–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 632–657 km | 1296 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 314 kW (427 PS) | Elettrico | 18,5–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 569–603 km | 1194 |
| 2022–2025 | Motore elettrico | 218 kW (296 PS) | Elettrico | 17,1–17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634–659 km | 443 |
| 2023–2025 | Motore elettrico | 618 kW (840 PS) | Elettrico | 18,5–18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600–604 km | 749 |
| 2022–2023 | Motore elettrico | 623 kW (847 PS) | Elettrico | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km | 559 |
| 2022–2023 | Motore elettrico | 239 kW (325 PS) | Elettrico | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km | 140 |
| 2022 | Motore elettrico | 193 kW (262 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 11 |
| 2021 | Motore elettrico | 186 kW (253 PS) | Elettrico | 18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 652 km | 68 |
| 2021 | Motore elettrico | 219 kW (298 PS) | Elettrico | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 648 km | 54 |
| 2021 | Motore elettrico | 380 kW (517 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | 632 km | 28 |
| 2021 | Motore elettrico | 180 kW (245 PS) | Elettrico | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593 km | 16 |
| 2021 | Motore elettrico | 421 kW (572 PS) | Elettrico | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 638 km | 10 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 421 kW (572 PS) | Elettrico | 18,8–19,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 632 km | 4864 |
| 2020 | Motore elettrico | 186 kW (253 PS) | Elettrico | 18,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 631 km | 1558 |
| 2020 | Motore elettrico | 219 kW (298 PS) | Elettrico | 19,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 620 km | 1282 |
| 2015–2020 | Motore elettrico | 90 kW (122 PS) | Elettrico | 18,5–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 622 km | 4140 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 180 kW (245 PS) | Elettrico | 19,2–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 597 km | 1360 |
| 2020 | Motore elettrico | 96 kW (131 PS) | Elettrico | 18,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 629 km | 642 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 599 kW (814 PS) | Elettrico | 19,2–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 606 km | 344 |
| 2017–2020 | Motore elettrico | 87 kW (118 PS) | Elettrico | 19,0–19,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 623 km | 1236 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 177 kW (241 PS) | Elettrico | 19,1–19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 516 km | 676 |
| 2020 | Motore elettrico | 202 kW (275 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 98 |
| 2015–2020 | Motore elettrico | 193 kW (262 PS) | Elettrico | 18,6–21,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 504 km | 5674 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 205 kW (279 PS) | Elettrico | 19,2–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 593 km | 826 |
| 2015–2020 | Motore elettrico | 169 kW (230 PS) | Elettrico | 19,4–21,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 469 km | 2878 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 413 kW (562 PS) | Elettrico | 19,1–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 483 km | 786 |
| 2015–2020 | Motore elettrico | 350 kW (476 PS) | Elettrico | 18,5–21,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 km | 466 |
| 2020 | Motore elettrico | 380 kW (517 PS) | Elettrico | 19,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 616 km | 24 |
| 2020 | Motore elettrico | 208 kW (283 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2015–2019 | Motore elettrico | 158 kW (215 PS) | Elettrico | 18,7–21,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 25.694 |
| 2015–2019 | Motore elettrico | 386 kW (525 PS) | Elettrico | 18,8–21,4 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 19.100 |
| 2019 | Motore elettrico | 219 kW (298 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 264 |
| 2015–2019 | Motore elettrico | 568 kW (772 PS) | Elettrico | 20,0–21,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1624 |
| 2019 | Motore elettrico | 585 kW (795 PS) | Elettrico | 19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 200 |
| 2016–2019 | Motore elettrico | 79 kW (107 PS) | Elettrico | 18,7–19,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 20.096 |
| 2015–2019 | Motore elettrico | 66 kW (90 PS) | Elettrico | 18,6–22,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 2866 |
| 2015–2018 | Motore elettrico | 285 kW (387 PS) | Elettrico | 18,5–19,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1416 |
| 2017 | – | 90 kW (122 PS) | Altro carburante | 18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 1780 |
| 2017 | – | 169 kW (230 PS) | Altro carburante | 20,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 462 |
| 2016–2017 | Motore elettrico | 75 kW (102 PS) | Elettrico | 19,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 514 |
| 2016–2017 | Motore elettrico | 57 kW (77 PS) | Elettrico | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 300 |
| 2017 | Motore elettrico | 579 kW (787 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 60 |
| 2015–2017 | Motore elettrico | 375 kW (510 PS) | Elettrico | 20,0–22,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 134 |
| 2017 | Motore elettrico | 852 kW (1158 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 12 |
| 2015–2016 | Motore elettrico | 67 kW (91 PS) | Elettrico | 20,1–21,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 2060 |
| 2015–2016 | Motore elettrico | 62 kW (84 PS) | Elettrico | 18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 210 |
| 2015–2016 | Motore elettrico | 60 kW (82 PS) | Elettrico | 19,8–21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 504 |
| 2016 | Motore elettrico | 562 kW (764 PS) | Elettrico | 21,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 60 |
| 2016 | Motore elettrico | 64 kW (87 PS) | Elettrico | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 30 |
| 2013–2016 | Motore elettrico | 69 kW (94 PS) | Elettrico | 18,1–19,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 13.244 |
| 2016 | Motore elettrico | 339 kW (461 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2015 | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | 21,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 188 |
| 2015 | Motore elettrico | 145 kW (197 PS) | Elettrico | 21,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 148 |
| 2015 | Motore elettrico | 109 kW (148 PS) | Elettrico | 23,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 134 |
| 2015 | Motore elettrico | 188 kW (256 PS) | Elettrico | 23,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 128 |
| 2015 | Motore elettrico | 238 kW (324 PS) | Elettrico | 23,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 72 |
| 2015 | Motore elettrico | 134 kW (182 PS) | Elettrico | 18,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 66 |
| 2015 | Motore elettrico | 558 kW (759 PS) | Elettrico | 23,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 62 |
| 2015 | Motore elettrico | 543 kW (738 PS) | Elettrico | 23,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 58 |
| 2015 | Motore elettrico | 561 kW (763 PS) | Elettrico | 21,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 54 |
| 2013–2015 | Motore elettrico | 52 kW (71 PS) | Elettrico | 18,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 186 |
| 2015 | Motore elettrico | 190 kW (258 PS) | Elettrico | 21,7 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 40 |
| 2015 | Motore elettrico | 131 kW (178 PS) | Elettrico | 18,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 28 |
| 2015 | Motore elettrico | 357 kW (485 PS) | Elettrico | 20,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 22 |
| 2015 | Motore elettrico | 290 kW (394 PS) | Elettrico | 21,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 14 |
Regno Unito 33 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026(Sb1D) | Motore elettrico | 504 kW (685 PS) | Elettrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2025–2026Plaid (Sb1T) | Motore elettrico | 932 kW (1267 PS) | Elettrico | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2024(Sb1D) | Motore elettrico | 685 kW (931 PS) | Elettrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2024Plaid (Sb1T) | Motore elettrico | 1267 kW (1723 PS) | Elettrico | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2023(Sb1D) | Motore elettrico | – | Elettrico | 17,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 634 km |
| 2023Plaid (Sb1T) | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2020–2022Long Range (SA3EB) | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,5–19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 610–652 km |
| 2020–2022Performance (SA3EP) | Motore elettrico | – | Elettrico | 19,0–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 593–639 km |
| 2020Standard (SA1EB) | Motore elettrico | – | Elettrico | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 201960 | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,6 kWh/100 km NEDC | – | 399 km |
| 201970 | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,5 kWh/100 km NEDC | – | 455 km |
| 201975 | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,5 kWh/100 km NEDC | – | 480 km |
| 2019100D | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,9 kWh/100 km NEDC | – | 632 km |
| 201960D | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,6 kWh/100 km NEDC | – | 407 km |
| 201970D | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,6 kWh/100 km NEDC | – | 470 km |
| 201975D | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,6 kWh/100 km NEDC | – | 490 km |
| 201990D | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,9 kWh/100 km NEDC | – | 557 km |
| 2019Long Range (SA3EB) | Motore elettrico | – | Elettrico | 19,0 kWh/100 km WLTP | – | 610 km |
| 2019P100D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,0 kWh/100 km NEDC | – | 613 km |
| 2019P90D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,0 kWh/100 km NEDC | – | 509 km |
| 2019Performance (SA3EP) | Motore elettrico | – | Elettrico | 19,3 kWh/100 km WLTP | – | 593 km |
| 2019Standard (SA1EB) | Motore elettrico | – | Elettrico | 19,4 kWh/100 km WLTP | – | 455 km |
| 2016–201870 | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 455 km |
| 2016–201870D | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 470 km |
| 2016–201890D | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 557 km |
| 2016–2018P90D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 509 km |
| 2017–201860 | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 399 km |
| 2017–201875 | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 km |
| 2017–2018100D | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 632 km |
| 2017–201860D | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 407 km |
| 2017–201875D | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 490 km |
| 2017–2018P100D | Motore elettrico | – | Elettrico | 20,0 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 613 km |
| 2014–2015Hatchback | Motore elettrico | – | Elettrico | 18,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 502 km |
Francia 1 versione
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio |
|---|---|---|---|
| 2015Model S | Motore elettrico | Elettrico | Manuale |
Stati Uniti 3 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2026 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione integrale permanente | 93–124 MPGe EPA | 0 g/km | 351–660 km |
| 2012–2018 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione posteriore | 89–99 MPGe EPA | 0 g/km | 224–426 km |
| 2014 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione integrale | 89 MPGe EPA | 0 g/km | 389 km |
Canada 13 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Full-size | Motore elettrico | 491 kW (668 PS) | Elettrico | Automatica | 16,9 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 660 km |
| 2021–2026Full-size | Motore elettrico | 750 kW (1020 PS) | Elettrico | Automatica | 18,1–22,5 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 497–637 km |
| 2021–2024Full-size | Motore elettrico | 494 kW (672 PS) | Elettrico | Automatica | 17,2–17,5 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 647–652 km |
| 2019–2021Full-size | Motore elettrico | 398 kW (541 PS) | Elettrico | Automatica | 17,9–19,2 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 459–647 km |
| 2019–2021Full-size | Motore elettrico | 580 kW (789 PS) | Elettrico | Automatica | 19,0–21,9 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 523–623 km |
| 2016–2019Full-size | Motore elettrico | 386 kW (525 PS) | Elettrico | Automatica | 20,2–21,0 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 351–539 km |
| 2016–2019Full-size | Motore elettrico | 568 kW (772 PS) | Elettrico | Automatica | 21,5–22,5 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 407–507 km |
| 2015–2018Full-size | Motore elettrico | 285 kW (387 PS) | Elettrico | Automatica | 21,1–23,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 335–426 km |
| 2015Full-size | Motore elettrico | 280 kW (381 PS) | Elettrico | Automatica | 20,7–21,0 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 386–435 km |
| 2015Full-size | Motore elettrico | 515 kW (700 PS) | Elettrico | Automatica | 22,5 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 407 km |
| 2013–2014Full-size | Motore elettrico | 225 kW (306 PS) | Elettrico | Automatica | 21,9–22,2 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 224–335 km |
| 2013–2014Full-size | Motore elettrico | 270 kW (367 PS) | Elettrico | Automatica | 23,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 426 km |
| 2013–2014Full-size | Motore elettrico | 310 kW (421 PS) | Elettrico | Automatica | 23,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 426 km |
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I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.