Saturn Relay

Saturn Relay
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

I dati ufficiali indicano 7 versioni della Saturn Relay (2005–2007), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2005–2007
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
da 3,5 L a 3,9 L
Carburanti
Benzina e Carburante flessibile (E85)
Consumo più basso (Stati Uniti)
12,4 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
12,6 L/100 km (5 cicli)

Che cos’è la Saturn Relay?

La Relay era la monovolume di Saturn, con porte laterali scorrevoli e 3 file di sedili. L’abitacolo alto e la configurazione pensata per le famiglie offrivano spazio per i passeggeri e i bagagli di tutti i giorni. La monovolume portò Saturn in un segmento diverso da quello delle auto più piccole con cui era nato il marchio.

Saturn fu creata da General Motors come casa automobilistica distinta. La Relay condivideva la piattaforma di base con altre monovolume GM, pur mantenendo lo stile e i loghi Saturn.

Generazioni e anni

La Relay ebbe una sola generazione, venduta dal 2005 al 2007 negli Stati Uniti e in Canada. Utilizzava la piattaforma GMT201 di GM e nella gamma Saturn lasciò il posto alla Outlook.

Motori e potenza

La gamma Relay comprendeva motori V6 a benzina da 3,5 L a 3,9 L, con versioni flex-fuel compatibili con benzina o E85.

Quanto consuma la Saturn Relay?

Il valore combinato EPA arrivava a 19 MPG, con un consumo più basso riportato di 12,4 L/100 km. Il valore più basso riportato per il Canada era 12,6 L/100 km secondo il test NRCan a 5 cicli. Le procedure di prova EPA e canadese sono diverse, quindi i dati dei 2 mercati non sono direttamente confrontabili.

Domande e risposte

Quando è stata venduta la Saturn Relay?

È stata venduta dal 2005 al 2007 negli Stati Uniti e in Canada.

Quali motori aveva?

La gamma montava motori V6 a benzina da 3,5 L a 3,9 L, incluse versioni flex-fuel compatibili con E85.

Qual è il suo consumo ufficiale?

Il valore più basso riportato era 12,4 L/100 km secondo il test EPA statunitense e 12,6 L/100 km secondo il test canadese a 5 cicli.

Dove veniva venduta la Relay?

Era venduta negli Stati Uniti e in Canada.

Relay first generation (2005–2007)

Saturn Relay first generation
Foto: Cutlass / Wikimedia Commons · CC0

Codici modello: GMT201 · In vendita in: Stati Uniti e Canada · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 5204 mm · Massa a vuoto 2007–2008 kg Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Stati Uniti 4 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2006–2007CLKUP3,9 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2007500, CLKUP3,9 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 4 marceTrazione anteriore19 MPG (12,4 L/100 km) EPA291 g/km
2005–2006CLKUP3,5 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente17 MPG (13,8 L/100 km) EPA325 g/km
2005–2006CLKUP3,5 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA291–307 g/km

Canada 3 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2006–2007Minivan3,9 LBenzinaAutomatica a 4 marce12,6–12,7 L/100 km 5 cicli290–292 g/km
2007Minivan3,9 LCarburante flessibile (E85)Automatica a 4 marce16,9 L/100 km 5 cicli270 g/km
2005–2006Minivan3,5 LBenzinaAutomatica a 4 marce12,6–13,5 L/100 km 5 cicli290–311 g/km

Richiami Saturn Relay

3 richiami ufficiali per la sicurezza della Saturn Relay, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • L'etichetta degli pneumatici e del carico potrebbe mostrare la capacità errata del veicolo2006
  • Il freno di stazionamento potrebbe non tenere in salita2005
  • Le serrature dei sedili della seconda fila potrebbero sganciarsi in caso di impatto laterale2005

Vedi tutte le 3 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.