Porsche 968

Che cos’è la Porsche 968?

La Porsche 968 è un’auto sportiva con motore anteriore e l’ultimo modello della linea Porsche transaxle a 4 cilindri. Succedeva alla 944 ed era disponibile come coupé o cabriolet. Il motore è all’anteriore e il cambio al posteriore, una configurazione adottata da Porsche per tutti i suoi modelli transaxle.

La 968 aggiornava lo stile della 944, compreso il frontale, mantenendo gran parte della struttura portante della carrozzeria precedente. Anche la tecnologia del motore faceva evolvere la linea, conferendo alla 968 un posto distinto nella storia dei modelli Porsche.

Generazione, motori e potenza

La generazione 968 è rimasta in produzione dal 1992 al 1995. Il motore a benzina da 3.0 litri aveva testate a 4 valvole per cilindro, alberi di equilibratura e fasatura variabile delle valvole di aspirazione VarioCam. Porsche offriva un cambio manuale a 6 marce e una trasmissione automatica.

Erede della 944, la 968 perfezionava il concetto di motore anteriore e cambio posteriore. Le carrozzerie coupé e cabriolet permettevano di scegliere tra tetto fisso e guida a cielo aperto.

Quanto consuma la Porsche 968?

Negli Stati Uniti, l’EPA elenca 3 versioni a benzina per il periodo 1992–1995, con un valore combinato migliore di 18 MPG e un dato di consumo basso pari a 13,1 L/100 km. In Canada, NRCan elenca 2 versioni a benzina per il 1995, con un consumo minimo di 13 L/100 km nella prova a 5 cicli. I test EPA, canadese a 5 cicli ed europei WLTP o NEDC seguono procedure diverse, quindi i risultati non sono direttamente confrontabili.

Dove è stata venduta la Porsche 968?

I dati EPA coprono gli Stati Uniti per il periodo 1992–1995, mentre i dati canadesi della prova a 5 cicli riguardano il 1995. La 968 proseguiva la linea Porsche delle auto sportive con motore anteriore, nelle versioni coupé e cabriolet.