Mercedes-Benz C-Class W206
Mercedes-Benz C-Class W206 (dal 2022): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 98 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: W206, S206
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4790 mm RDW | 4690–4760 mm TC | 4751–4880 mm |
| Larghezza | 1900 mm RDW | 1810 mm TC | 1820 mm |
| Altezza | 1450–1490 mm RDW | 1400–1460 mm TC | 1438–1455 mm |
| Passo | 2870 mm RDW | 2840 mm TC | 2865–2950 mm |
| Carreggiata anteriore | 1580–1593 mm ASTRA | 1560–1590 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1564–1604 mm ASTRA | 1550–1580 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1525–2040 kg RDW | 1625–1939 kg TC | – |
| Massa in ordine di marcia | 1625–2140 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2250–2655 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1800 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4–5 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | – | – | 455 L |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 255–340 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2237–2633 L EPA | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 227–246 km/h RDW | – | 228–270 km/h |
| Coppia | 320–500 Nm ASTRA | – | 150–550 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 150 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | – | 6,1 kWh |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 1,2 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 225/50R17, 225/45R18, 245/45R17, 255/40R18, 245/40R18, 225/40R19, 255/35R19
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
75 segnalazioni per gli anni modello 2022–2026. 5 incidenti · 3 lesioni
- Assistenza alla guida 33
- Impianto elettrico 20
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 98 di Mercedes-Benz C-Class W206
Mostra tutte le 98 versioni
Unione europea 53 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | 4,8 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 7757 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 124–125 g/km | – | 30.229 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Ibrida | 6,4–6,6 L/100 km WLTP | 146–150 g/km | – | 24.862 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida plug-in | 0,6–0,8 L/100 km WLTP18,9–20,6 kWh/100 km WLTP | 13–19 g/km | 108–112 km | 43.637 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida plug-in | 0,5–0,7 L/100 km WLTP19,0–21,1 kWh/100 km WLTP | 13–133 g/km | 108–109 km | 12.559 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | 6,6–6,8 L/100 km WLTP | 149–153 g/km | – | 20.099 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Ibrida | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 127–129 g/km | – | 49.824 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Ibrida | 5,2–5,3 L/100 km WLTP | 137–139 g/km | – | 9784 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida | 6,8–7,2 L/100 km WLTP | 156–164 g/km | – | 6865 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 5,1 L/100 km WLTP | 134–136 g/km | – | 683 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Ibrida plug-in | 6,9–7,2 L/100 km WLTP12,7–33,8 kWh/100 km WLTP | 158–168 g/km | 12–13 km | 1915 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Ibrida | 9,2–9,3 L/100 km WLTP | 211 g/km | – | 504 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Benzina | 6,5 L/100 km WLTP | 147–150 g/km | – | 1041 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzina | 6,6–7,1 L/100 km WLTP | 150–160 g/km | – | 492 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Ibrida plug-in | 0,6–1,2 L/100 km WLTP19,1–20,7 kWh/100 km WLTP | 18–34 g/km | 105–109 km | 737 |
| 2025 | Motore elettrico | 135 kW (184 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 122 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Ibrida | 9,0–9,1 L/100 km WLTP | 204–206 g/km | – | 3194 |
| 2025 | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Ibrida plug-in | 6,2 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 79 |
| 2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida plug-in | 6,9 L/100 km WLTP | 164 g/km | 94 km | 75 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 146 kW (199 PS) | Ibrida | – | 138–157 g/km | – | 58 |
| 2022–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Diesel | 4,7–4,8 L/100 km WLTP | 122–129 g/km | – | 795 |
| 2025 | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Ibrida | – | 159 g/km | – | 41 |
| 2025 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida plug-in | 6,7 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 39 |
| 2025 | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Ibrida plug-in | – | 173 g/km | 100 km | 38 |
| 2025 | Motore elettrico | 270 kW (367 PS) | Elettrico | 34,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 29 |
| 2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | 4,7 L/100 km WLTP | 124 g/km | – | 27 |
| 2025 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Ibrida plug-in | 4,9 L/100 km WLTP | 129 g/km | – | 25 |
| 2025 | Motore elettrico | 120 kW (163 PS) | Elettrico | 31,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 23 |
| 2025 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | – | 0 g/km | – | 19 |
| 2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida plug-in | 4,6 L/100 km WLTP | 121 g/km | – | 15 |
| 2025 | Motore elettrico | 250 kW (340 PS) | Elettrico | 22,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 14 |
| 2025 | 3,0 L | 330 kW (449 PS) | Ibrida | – | 250 g/km | – | 13 |
| 2025 | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Benzina | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km | – | 10 |
| 2022–2024 | 1,5 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 172–173 g/km | – | 1927 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Diesel | 5,4–5,6 L/100 km WLTP | 146 g/km | – | 1811 |
| 2022–2024 | 3,0 L | 287 kW (390 PS) | Benzina | 10,1–10,2 L/100 km WLTP | 231–232 g/km | – | 829 |
| 2022–2024 | 1,5 L | 115 kW (156 PS) | Benzina | 7,5–7,6 L/100 km WLTP | 170–173 g/km | – | 1188 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida | 7,8–8,0 L/100 km WLTP | 178–182 g/km | – | 841 |
| 2024 | Motore elettrico | 135 kW (184 PS) | Elettrico | 13,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 44 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 5,9–6,2 L/100 km WLTP | 156–162 g/km | – | 302 |
| 2022–2024 | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | 11,0–11,1 L/100 km WLTP | 252–253 g/km | – | 977 |
| 2022–2023 | 4,0 L | 350 kW (476 PS) | Benzina | 11,0–11,1 L/100 km WLTP | 251–252 g/km | – | 163 |
| 2022–2023 | 3,0 L | 245 kW (333 PS) | Benzina | 9,3–9,4 L/100 km WLTP | 211–214 g/km | – | 191 |
| 2022 | 1,5 L | 125 kW (170 PS) | Benzina | 6,3 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 862 |
| 2022 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 4,3 L/100 km WLTP | 119 g/km | – | 140 |
| 2022 | 2,0 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | 6,9 L/100 km WLTP | 143 g/km | – | 80 |
| 2022 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Ibrida plug-in | 1,3 L/100 km WLTP21,8 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 54 km | 78 |
| 2022 | 1,6 L | 118 kW (160 PS) | Diesel | 5,2 L/100 km WLTP | 136 g/km | – | 62 |
| 2022 | 1,6 L | 90 kW (122 PS) | Diesel | 5,2 L/100 km WLTP | 135 g/km | – | 50 |
| 2022 | 1,5 L | 206 kW (280 PS) | Ibrida | – | 147 g/km | – | 22 |
| 2022 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzina | 7,1 L/100 km WLTP | 182 g/km | – | 16 |
| 2022 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Ibrida plug-in | 1,6 L/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 37 g/km | 55 km | 11 |
| 2022 | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Ibrida plug-in | – | 49 g/km | – | 11 |
Regno Unito 33 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026C 400 4MATIC electric | Motore elettrico | 360 kW (489 PS) | Elettrico | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 594 km |
| 2022–2026C 200 | 1,5 L | 150 kW (204 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,2–7,4 L/100 km WLTP | 141–168 g/km | – |
| 2025–2026AMG C 43 4MATIC | 2,0 L | 310 kW (421 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 8,9–9,5 L/100 km WLTP | 202–216 g/km | – |
| 2025–2026AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 12,2 kWh/100 km WLTP | – | 2–12 km |
| 2023–2026C 220 d | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 4,5–5,3 L/100 km WLTP | 119–139 g/km | – |
| 2022–2026C 300 d | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 4,9–5,8 L/100 km WLTP | 129–152 g/km | – |
| 2023–2026C 300 de | 2,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 18,1–21,8 kWh/100 km WLTP | – | 94–114 km |
| 2026C 250 | 2,0 L | 160 kW (218 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,8–7,0 L/100 km WLTP | 155–160 g/km | – |
| 2022–2026C 300 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,3–7,7 L/100 km WLTP | 144–174 g/km | – |
| 2022–2026C 300 e | 2,0 L | 230 kW (313 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 18,0–22,3 kWh/100 km WLTP | – | 98–113 km |
| 2026C 300 e | 2,0 L | 240 kW (326 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 15,0–16,0 kWh/100 km WLTP | – | 96–110 km |
| 2024C 200 | 1,5 L | 204 kW (277 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,4–7,4 L/100 km WLTP | 144–167 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2,0 L | 421 kW (572 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 8,9–9,5 L/100 km WLTP | 202–216 g/km | – |
| 2024Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2,0 L | 476 kW (647 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 12,2 kWh/100 km WLTP | – | 12 km |
| 2024C 220 d | 2,0 L | 200 kW (272 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 4,6–5,3 L/100 km WLTP | 119–140 g/km | – |
| 2024C 300 d | 2,0 L | 265 kW (360 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 5,0–5,8 L/100 km WLTP | 132–152 g/km | – |
| 2024C 300 de | 2,0 L | 313 kW (426 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 18,7–21,8 kWh/100 km WLTP | – | 96–114 km |
| 2024C 300 | 2,0 L | 258 kW (351 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,5–7,5 L/100 km WLTP | 148–171 g/km | – |
| 2024C 300 e | 2,0 L | 313 kW (426 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 19,2–21,3 kWh/100 km WLTP | – | 98–110 km |
| 2022–2023C 200 | 1,5 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 6,9–8,1 L/100 km WLTP | 157–184 g/km | – |
| 2022–2023C 220 d | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 5,9 L/100 km WLTP | 156 g/km | – |
| 2022–2023C 220 d | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 4,9–5,7 L/100 km WLTP | 130–149 g/km | – |
| 2022–2023C 300 d | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | Automatica a 9 marce | 6,5 L/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2022–2023C 300 d | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 5,4–6,2 L/100 km WLTP | 142–163 g/km | – |
| 2022–2023C 300 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 7,4–8,3 L/100 km WLTP | 169–189 g/km | – |
| 2022–2023C 300 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 7,0–7,9 L/100 km WLTP | 160–179 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC · Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 8,7–8,8 L/100 km WLTP | 196–199 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 9,1–9,2 L/100 km WLTP | 206–209 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG C 43 4MATIC | 2,0 L | 300 kW (408 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 9,0–9,2 L/100 km WLTP | 205–208 g/km | – |
| 2023Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2,0 L | 350 kW (476 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | 11,7 kWh/100 km WLTP | – | 13 km |
| 2022–2023C 220 d | 2,0 L | 147 kW (200 PS) | Ibrida | Automatica a 9 marce | 4,4–5,3 L/100 km WLTP | 117–139 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 43 4MATIC | 3,0 L | 287 kW (390 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 10,3 L/100 km WLTP | 233 g/km | – |
| 2022–2023AMG C 63 S | 4,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | Automatica a 9 marce | 11,0 L/100 km WLTP | 250 g/km | – |
Stati Uniti 8 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 22–27 MPG (8,7–10,7 L/100 km) EPA | 201–252 g/km |
| 2026–2027SIDI; Mild Hybrid · SIDI & PFI | 2,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione posteriore | 29 MPG (8,1 L/100 km) EPA | 191 g/km |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 2,0 L | Ibrida | Automatica a 9 marce | Trazione posteriore | 29–30 MPG (7,8–8,1 L/100 km) EPA | 186–191 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 2,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 225 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | Trazione posteriore | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 217–232 g/km |
| 2022–2023SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA | 217–224 g/km |
| 2022–2023SIDI | 3,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | Trazione integrale permanente | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 250–257 g/km |
| 2023SIDI | 4,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | Trazione posteriore | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 286 g/km |
Canada 4 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Compact | 2,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 8,1–10,8 L/100 km 5 cicli | 191–252 g/km | – |
| 2024Compact | 2,0 L | Ibrida plug-in | Manuale automatizzata a 9 marce | 11,2 L/100 km 5 cicli | 217 g/km | 11 km |
| 2022–2023Subcompact | 2,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 9,3–9,6 L/100 km 5 cicli | 217–224 g/km | – |
| 2022–2023Subcompact | 3,0 L | Benzina | Automatica a 9 marce | 10,8–11,4 L/100 km 5 cicli | 252–268 g/km | – |
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I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.