Mazda MX-3

Mazda MX-3
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 36 versioni della Mazda MX-3 (1992–2026), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
1992–2026
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 1,6 L a 1,9 L
Potenza
da 55 kW (75 PS) a 170 kW (231 PS)
Carburanti
Elettrico, Ibrida plug-in e Benzina
Consumo più basso (Stati Uniti)
8,1 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
8,3 L/100 km (5 cicli)
Ibrida plug-in, ponderata (Unione europea)
1,0 L/100 km (WLTP)
Ibrida plug-in, ponderata (Regno Unito)
7,6 L/100 km (WLTP)
Nuove immatricolazioni nell'UE
58.984

Che cos’è la Mazda MX-3?

La MX-3 era una coupé compatta a 2 porte, con portellone posteriore e 4 posti. Le dimensioni contenute e la configurazione con portellone le davano un lato pratico, mentre la linea bassa da coupé la distingueva da una tradizionale auto per famiglie. In alcuni mercati Mazda la vendeva anche come Eunos Presso e Autozam AZ-3.

Tra le sue caratteristiche più distintive c’era un V6 da 1.8 L. Mazda lo descrisse all’epoca come il motore V6 di serie con la cilindrata più piccola al mondo.

Generazioni della MX-3

La MX-3 ha avuto un’unica generazione, con codice EC, prodotta dal 1992 al 1998. Nella storia dei modelli Mazda degli anni 1990 è descritta come una coupé a 4 posti, con portellone posteriore e motore V6.

Motori e potenza

Motori e potenze variavano da un mercato all’altro. I dati UE riportano voci ibride plug-in ed elettriche, una cilindrata di 1.7 L e potenze da 55 kW (75 PS) a 125 kW (170 PS). I dati del Regno Unito indicano potenze da 55 kW (75 PS) a 170 kW (231 PS), tra voci ibride plug-in ed elettriche.

I dati statunitensi comprendono motori a benzina da 1.6 L a 1.9 L; quelli canadesi riportano motori a benzina da 1.6 L a 1.8 L. La potenza riportata in Canada è di 107 kW (145 PS).

Consumo di carburante e mercati

Il valore minimo UE per l’ibrida plug-in è di 1 L/100 km secondo il WLTP. Questo valore ponderato ufficiale presuppone che una parte della guida avvenga in modalità elettrica. Il valore per l’ibrida plug-in nel Regno Unito è di 7,6 L/100 km secondo il WLTP.

Negli Stati Uniti, il consumo minimo riportato è di 8,1 L/100 km e la migliore valutazione combinata è di 29 MPG secondo i test EPA. In Canada, il valore minimo riportato è di 8,3 L/100 km secondo il test NRCan a 5 cicli. WLTP e NEDC in Europa, test EPA negli Stati Uniti e procedura canadese a 5 cicli utilizzano metodi diversi, quindi i risultati non sono direttamente equivalenti. I dati di immatricolazione UE coprono il periodo dal 2020 al 2025; quelli del Regno Unito dal 2021 al 2026, mentre i dati statunitensi e canadesi coprono periodi diversi.

Domande e risposte

La MX-3 era una hatchback o una coupé?

Era una coupé a 2 porte con portellone posteriore e 4 posti.

Cosa aveva di particolare il motore della MX-3?

Mazda offriva un V6 da 1.8 L, descritto all’epoca come il motore V6 di serie con la cilindrata più piccola al mondo.

Qual è il valore di consumo minimo riportato per la MX-3 in Europa?

Il valore UE per l’ibrida plug-in è di 1 L/100 km secondo il WLTP, ponderato ipotizzando che una parte della guida avvenga in modalità elettrica.

Quando è stata venduta la generazione della MX-3?

La generazione della MX-3 è stata prodotta dal 1992 al 1998.

MX-3 MX-3 (1992–1998)

Mazda MX-3 MX-3
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: EC · In vendita in: Stati Uniti, Canada e Francia · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4208 mm · Massa a vuoto 1030–1171 kg Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 15 versioni

Stati Uniti 11 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
1996(FFS), CLKUP1,6 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore26 MPG (9,0 L/100 km) EPA212 g/km
1996(FFS)1,6 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore29 MPG (8,1 L/100 km) EPA190 g/km
1996V-6 (FFS), CLKUP1,8 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1996V-6 (FFS)1,8 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1994–1995DOHC (FFS), CLKUP1,6 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
1994–1995DOHC (FFS)1,6 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km
1992–1995K8D (FFS), CLKUP · (FFS), CLKUP · V6DOHC (FFS), CLKUP e altre 1 versioni1,9 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1992–1995K8D (FFS) · (FFS) · V6DOHC (FFS) e altre 1 versioni1,9 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1992–1993B6E4 (FFS), CLKUP · 4VALVE (FFS), CLKUP1,6 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore25 MPG (9,4 L/100 km) EPA221 g/km
19934VALVE (FFS)1,6 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore27 MPG (8,7 L/100 km) EPA205 g/km
1992B6E4 (FFS)1,6 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore28 MPG (8,4 L/100 km) EPA197 g/km

Canada 4 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
1995–1996Subcompact1,6 LBenzinaAutomatica a 4 marce9,4 L/100 km 5 cicli216 g/km
1995–1996Subcompact1,6 LBenzinaManuale a 5 marce8,3–8,4 L/100 km 5 cicli191–193 g/km
1995–1996Subcompact1,8 LBenzinaAutomatica a 4 marce11,9 L/100 km 5 cicli274 g/km
1995–1996Subcompact1,8 LBenzinaManuale a 5 marce10,8 L/100 km 5 cicli248 g/km

Versioni al di fuori di queste generazioni

Mostra tutte le 21 versioni

Unione europea 11 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2023–20251,7 L55 kW (75 PS)Ibrida plug-in1,0 L/100 km WLTP16,5–17,5 kWh/100 km WLTP21–22 g/km85–98 km5902
2021–2025Motore elettrico107 kW (145 PS)Elettrico17,9–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km200–210 km28.269
2023–20251,7 L125 kW (170 PS)Ibrida plug-in1,0 L/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP21 g/km85 km342
2021–2024Motore elettrico81 kW (110 PS)Elettrico17,3–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km200–233 km4179
2023–2024–55 kW (75 PS)Ibrida plug-in1,0 L/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP21 g/km85–116 km74
2021–2024Motore elettrico80 kW (109 PS)Elettrico17,9–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km1355
2021–2022Motore elettrico79 kW (107 PS)Elettrico18,9–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km83
2020Motore elettrico81 kW (110 PS)Elettrico17,3 kWh/100 km NEDC0 g/km233 km9658
2020Motore elettrico107 kW (145 PS)Elettrico18,0 kWh/100 km NEDC0 g/km219 km7832
2020Motore elettrico80 kW (109 PS)Elettrico18,2 kWh/100 km NEDC0 g/km219 km1234
2020Motore elettrico79 kW (107 PS)Elettrico18,1 kWh/100 km NEDC0 g/km220 km56

Regno Unito 7 versioni

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026Mazda MX-30 R-EV 170ps Prime-Line Auto / Light Grey Cloth with Dark Grey trim (03/23) · Mazda MX-30 R-EV 170ps Exclusive-Line Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (03/23) · Mazda MX-30 R-EV 170ps Prime-Line / Light Grey Cloth with Dark Grey trim (01/25) e altre 7 versioni1,7 L55 kW (75 PS)Ibrida plug-inAutomatica7,6 L/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP172 g/km–
202435.5kWh 145ps Prime-Line Auto / Light Grey Cloth with Dark Grey trim (04/22) · 35.5kWh 145ps Exclusive-Line Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (04/22) · 35.5kWh 145ps Makoto Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (04/22) e altre 2 versioniMotore elettrico145 kW (197 PS)Elettrico–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km
2024R-EV 170ps Prime-Line Auto / Light Grey Cloth with Dark Grey trim (03/23) · R-EV 170ps Exclusive-Line Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (03/23) · R-EV 170ps Makoto Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (03/23) e altre 3 versioni1,7 L170 kW (231 PS)Ibrida plug-in–7,6 L/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP8 g/km–
2022–202335.5kWh 145ps Exclusive-Line Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (04/22) · 35.5kWh 145ps Makoto Auto / Dark Grey Cloth with Black Leatherette (04/22) · 35.5kWh 145ps Makoto Auto / Dark Grey Cloth with Brown Leatherette (04/22) e altre 2 versioniMotore elettrico107 kW (145 PS)Elettrico–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km
2022–202335.5kWh 145ps First Edition Auto / Light Grey Cloth (11/20) · 35.5kWh 145ps GT Sport Tech Auto / Dark Grey Suede (11/20) · 35.5kWh 145ps GT Sport Tech Auto / Light Grey Cloth (11/20) e altre 3 versioniMotore elettrico107 kW (145 PS)Elettrico–19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km
2023R-EV 170ps Makoto Auto / Light Grey Cloth with Stone Leatherette (03/23) · R-EV 170ps Makoto Auto / Dark Grey cloth with Brown Leatherette (03/23) · R-EV 170ps Makoto Auto / Dark Grey cloth with Black Leatherette (03/23) e altre 3 versioni1,7 L125 kW (170 PS)Ibrida plug-in–7,6 L/100 km WLTP17,5 kWh/100 km WLTP8 g/km85 km
2021MX-30 100th Anniversary Edition · MX-30 First Edition · MX-30 GT Sport Tech e altre 2 versioniMotore elettrico107 kW (145 PS)ElettricoAutomatica19,0 kWh/100 km WLTP0 g/km200 km

Francia 1 versione

Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambio
2026MX-30 e-SKYACTIV (145ch)Motore elettrico81 kW (110 PS)ElettricoA variazione continua (CVT)

Stati Uniti 1 versione

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2022–2023Motore elettricoElettricoAutomaticaTrazione anteriore92 MPGe EPA0 g/km161 km

Canada 1 versione

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2022–2024Mid-sizeMotore elettrico107 kW (145 PS)ElettricoAutomatica22,8 kWh/100 km 5 cicli0 g/km161 km

Richiami Mazda MX-3

8 richiami ufficiali per la sicurezza della Mazda MX-3, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Un errore del caricatore di bordo potrebbe impedire la marcia2022–2023
  • L'airbag lato passeggero potrebbe aprirsi in corrispondenza della cucitura2020
  • Un difetto dell'assistenza alla partenza in salita potrebbe causare un movimento improvviso
  • L'interruttore di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco
  • L'interruttore di accensione potrebbe surriscaldarsi1992–1993

Vedi tutte le 8 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.