Richiami Mazda MX-3
8 richiami ufficiali per la sicurezza della Mazda MX-3, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Un errore del caricatore di bordo potrebbe impedire la marcia
Un errore del caricatore di bordo potrebbe far rilevare erroneamente al veicolo che un cavo di ricarica è collegato, impedendone la guida. Il software del caricatore verrà riprogrammato.
L'airbag lato passeggero potrebbe aprirsi in corrispondenza della cucitura
L'airbag del passeggero anteriore potrebbe aprirsi lungo la cucitura e non gonfiarsi correttamente in caso di collisione. Verrà sostituito con una versione migliorata.
Un difetto dell'assistenza alla partenza in salita potrebbe causare un movimento improvviso
Dopo essere passati da una superficie scivolosa a una ad alta aderenza e aver frenato, il veicolo potrebbe ripartire improvvisamente quando si rilascia il freno. Anche le luci di arresto potrebbero accendersi in retromarcia senza che venga premuto il pedale del freno. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.
L'interruttore di avviamento potrebbe surriscaldarsi e prendere fuoco
Del grasso carbonizzato potrebbe accumularsi tra i contatti dell'interruttore di avviamento, riducendo l'isolamento. L'interruttore potrebbe surriscaldarsi, produrre fumo e, nel peggiore dei casi, causare un incendio. L'interruttore di avviamento verrà sostituito.
L'interruttore di accensione potrebbe surriscaldarsi
Il grasso sui contatti dell'interruttore di accensione potrebbe diventare conduttivo e surriscaldarsi, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno gratuitamente l'interruttore di accensione.
Il cavo della cintura di sicurezza potrebbe incepparsi nella guida
L'usura della guida della cintura spallacciale automatica potrebbe inceppare il cavo di richiamo della fibbia, lasciando la cintura inattiva e l'occupante trattenuto in modo non corretto in caso di incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi difettosi e ispezioneranno e sostituiranno le guide che superano i criteri.
La molla elicoidale della sospensione anteriore potrebbe rompersi
Una molla elicoidale della sospensione anteriore potrebbe rompersi e una sezione non in asse potrebbe forare uno pneumatico. Verrà installata una protezione per evitare che una molla rotta penetri nello pneumatico.
La molla elicoidale anteriore potrebbe rompersi e forare lo pneumatico
La corrosione può causare la rottura di una molla elicoidale anteriore e la molla rotta potrebbe forare uno pneumatico, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari installeranno una protezione per evitare che una molla rotta entri in contatto con lo pneumatico. La copertura per le molle elicoidali anteriori è inoltre estesa per l'intera durata del veicolo.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.