Maserati Grecale

Maserati Grecale
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

I dati ufficiali indicano 14 versioni della Maserati Grecale (2022–2026), nei mercati nell'Unione europea, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2022–2026
Mercati
Unione europea, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,0 L a 3,0 L
Potenza
da 184 kW (250 PS) a 410 kW (557 PS)
Carburanti
Ibrida, Benzina e Elettrico
Consumo più basso (Francia)
8,7 L/100 km (WLTP)
Consumo più basso (Unione europea)
8,8 L/100 km (WLTP)
Consumo più basso (Canada)
9,4 L/100 km (5 cicli)
Nuove immatricolazioni nell'UE
13.000

Cos'è la Maserati Grecale?

La Grecale è il SUV di Maserati, con una carrozzeria più alta e pratica rispetto alle coupé e alle cabriolet del marchio. Porta il carattere sportivo Maserati su un'auto adatta agli spostamenti quotidiani. Maserati l'ha presentata nel 2022; i dati di immatricolazione dell'UE iniziano nel 2022, mentre quelli statunitensi e canadesi partono dal 2023.

Chiamata così in riferimento a un vento del Mediterraneo, la Grecale si inserisce nella tradizione Maserati di nomi ispirati ai venti. La gamma comprende motori a benzina, ibridi e completamente elettrici. La Folgore elettrica è il primo SUV completamente elettrico di Maserati.

Generazione, motori e potenza

La Grecale appartiene a un'unica generazione, M182, iniziata nel 2023. Le prime versioni abbinavano motori a 4 cilindri a un sistema mild hybrid, mentre la Trofeo monta un V6 a benzina derivato dal motore Nettuno della MC20. In seguito Maserati ha aggiunto la Folgore completamente elettrica.

Tra le versioni dell'UE, le cilindrate vanno da 2,0 a 3,0 litri e la potenza da 184 kW (250 PS) a 410 kW (557 PS). Le versioni dell'UE e degli Stati Uniti comprendono motorizzazioni a benzina, ibride ed elettriche; quelle canadesi indicate sono a benzina.

Quanto consuma la Maserati Grecale?

Il consumo UE più basso indicato è di 8,9 L/100 km nel ciclo WLTP. Il dato indicato per la Francia è di 8,7 L/100 km, anch'esso nel ciclo WLTP. Negli Stati Uniti, il dato EPA più basso indicato è di 9,4 L/100 km, con un valore combinato migliore di 25 MPG. Il dato più basso indicato per il Canada è di 9,4 L/100 km sul ciclo a 5 prove.

Questi valori si basano su procedure diverse e riguardano versioni differenti. In Europa si utilizza il WLTP; negli Stati Uniti si applica la procedura EPA e il Canada utilizza il proprio ciclo a 5 prove.

Dove è stata venduta la Grecale?

I dati di immatricolazione dell'UE coprono il periodo 2022–2025 e registrano 13.000 Grecale. I dati statunitensi e canadesi iniziano nel 2023; quelli indicati per la Francia si riferiscono al 2026.

Domande e risposte

Quando è arrivata sul mercato la Maserati Grecale?

Maserati l'ha presentata nel 2022 e i dati di immatricolazione dell'UE iniziano nello stesso anno. I dati statunitensi e canadesi partono dal 2023.

La Grecale è disponibile come SUV elettrico?

Sì. La Folgore è la versione completamente elettrica della Grecale e il primo SUV completamente elettrico di Maserati.

Qual è il consumo UE più basso indicato per la Grecale?

È di 8,9 L/100 km nel ciclo WLTP.

Quante Grecale risultano nei dati di immatricolazione dell'UE?

I dati di immatricolazione dell'UE ne registrano 13.000 dal 2022 al 2025.

Grecale Grecale (dal 2022)

Maserati Grecale Grecale
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Codici modello: M182 · Riferimenti: en.wikipedia.org, maserati.com

In breve: Lunghezza 4850–4870 mm · Massa a vuoto 1845–2455 kg · Velocità massima 220–285 km/h Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 14 versioni

Unione europea 7 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettricaImmatricolazioni UE
2022–20252,0 L243 kW (330 PS)Ibrida9,1–9,2 L/100 km WLTP207 g/km–4010
2023–20252,0 L184 kW (250 PS)Ibrida8,9 L/100 km WLTP202–203 g/km–2245
2022–20252,0 L221 kW (300 PS)Ibrida8,9 L/100 km WLTP201–202 g/km–4606
2024–2025Motore elettrico410 kW (557 PS)Elettrico26,0–28,4 kWh/100 km WLTP0 g/km438–464 km496
2022–20253,0 L390 kW (530 PS)Benzina11,2 L/100 km WLTP254 g/km–1541
2022–20252,0 L221 kW (300 PS)Benzina8,8–8,9 L/100 km WLTP200 g/km–86
20222,0 L243 kW (330 PS)Benzina9,1 L/100 km WLTP204 g/km–16

Francia 2 versioni

Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2026GRECALE GT (300ch+8Kw)2,0 L221 kW (300 PS)IbridaAutomatica a 8 marce8,7 L/100 km WLTP198 g/km
2026GRECALE TROFEO (530ch)3,0 L390 kW (530 PS)BenzinaAutomatica a 8 marce––

Stati Uniti 3 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂Autonomia elettrica
2025–2026Motore elettricoElettricoAutomaticaTrazione integrale permanente62–81 MPGe EPA0 g/km332–431 km
2023–2026SIDI & PFI3,0 LBenzinaAutomatica a 8 marceTrazione integrale permanente20 MPG (11,8 L/100 km) EPA268 g/km–
2023–2025SIDI; Mild Hybrid2,0 LIbridaAutomatica a 8 marceTrazione integrale permanente24–25 MPG (9,4–9,8 L/100 km) EPA218–227 g/km–

Canada 2 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2023–2025Sport utility vehicle: Small2,0 LBenzinaAutomatica a 8 marce9,4–9,8 L/100 km 5 cicli218–227 g/km
2023–2025Sport utility vehicle: Small3,0 LBenzinaAutomatica a 8 marce11,6 L/100 km 5 cicli268 g/km

Richiami Maserati Grecale

3 richiami ufficiali per la sicurezza della Maserati Grecale, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • I fari potrebbero essere regolati in modo errato2023–2025
  • Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore2023–2024
  • L'immagine posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia2023–2024

Vedi tutte le 3 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.