Kia Niro first generation

Kia Niro first generation (2016–2022): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 54 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: DE
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4360–4380 mm RDW | 4360 mm TC | 4355 mm |
| Larghezza | 1810 mm RDW | 1800 mm TC | 1805 mm |
| Altezza | 1540–1560 mm RDW | 1540 mm TC | 1545 mm |
| Passo | 2700 mm RDW | 2700 mm TC | 2700 mm |
| Carreggiata anteriore | 1555–1573 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1569–1585 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1390–1712 kg RDW | 1436–1764 kg TC | – |
| Massa in ordine di marcia | 1490–1812 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1930–2230 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 300–1300 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 300–600 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 5 RDW | – | – |
| Capacità del bagagliaio | – | – | 324–475 L |
| Volume del bagagliaio (EPA) | – | 538–623 L EPA | – |
| Volume dell’abitacolo (EPA) | – | 2747–2860 L EPA | – |
| Serbatoio del carburante | – | – | 43–45 L |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 162–172 km/h RDW | – | 155–172 km/h |
| Coppia | 144–395 Nm ASTRA | – | 255–395 Nm |
| Potenza del motore elettrico | – | 45–150 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 385 km EPA | – |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 2,3–9,5 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 205/60R16, 225/45R18, 215/55R17
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2019–2021: ★★★★☆ · 2022: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Risorse naturali Canada, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 93,6% (93,4–93,8) | 92,2% | 47.487 |
| 4–5 anni | 92,8% (92,6–93,1) | 91,0% | 49.315 |
| 6–8 anni | 90,7% (90,3–91,1) | 86,4% | 17.236 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 26,9% | 23,3% |
| Freni | 6,5% | 14,3% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 5,8% | 6,0% |
| Luci e impianto elettrico | 3,2% | 5,1% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
421 segnalazioni per gli anni modello 2017–2022. 28 incidenti · 11 incendi · 20 lesioni · 1 decesso
- Cambio e trasmissione 119
- Impianto elettrico 101
- Motore 100
- Freni 40
- Impianto di alimentazione 34
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 54 di Kia Niro first generation
Mostra tutte le 54 versioni
Unione europea 25 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Ibrida | 4,5 L/100 km WLTP1,0–12,2 kWh/100 km WLTP | 106–110 g/km | – | 53.332 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 15,9–16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–457 km | 69.009 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Ibrida plug-in | 1,4–1,7 L/100 km WLTP11,5–12,8 kWh/100 km WLTP | 23–31 g/km | 51–59 km | 28.104 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 29 kW (39 PS) | Elettrico | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455–460 km | 19.796 |
| 2022 | Motore elettrico | 50 kW (68 PS) | Elettrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km | 2919 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289 km | 2241 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzina | 4,8–4,9 L/100 km WLTP | 112–114 g/km | – | 6571 |
| 2022 | Motore elettrico | 160 kW (218 PS) | Elettrico | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km | 202 |
| 2021–2022 | Motore elettrico | 27 kW (37 PS) | Elettrico | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289–293 km | 217 |
| 2022 | 1,6 L | 206 kW (280 PS) | Ibrida | – | 114 g/km | – | 11 |
| 2021 | – | 150 kW (204 PS) | Altro carburante | 3,4 L/100 km WLTP14,9 kWh/100 km WLTP | 100 g/km | 455 km | 558 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Ibrida plug-in | 10,3–12,2 kWh/100 km NEDC | 29–53 g/km | 49 km | 78.069 |
| 2018–2020 | Motore elettrico | 29 kW (39 PS) | Elettrico | 15,9–17,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 455 km | 64.167 |
| 2020 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Ibrida | – | 92 g/km | – | 25.669 |
| 2018–2020 | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | 15,0–15,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 455 km | 16.870 |
| 2016–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzina | – | 89–93 g/km | – | 89.023 |
| 2020 | 1,6 L | 10 kW (14 PS) | Ibrida plug-in | 12,2 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | 49 km | 885 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | 15,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 297 km | 344 |
| 2019–2020 | Motore elettrico | 27 kW (37 PS) | Elettrico | 14,4–15,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 289 km | 381 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Ibrida | 7,7–10,0 kWh/100 km NEDC | 30–91 g/km | – | 86.431 |
| 2019 | 1,6 L | 10 kW (14 PS) | Ibrida plug-in | – | 29 g/km | – | 194 |
| 2018 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzina | 9,8 kWh/100 km NEDC | 93 g/km | – | 58.826 |
| 2016–2018 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Altro carburante | – | 100–101 g/km | – | 8508 |
| 2018 | 1,6 L | 10 kW (14 PS) | Ibrida | 10,0 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | – | 94 |
| 2017 | 1,6 L | 116 kW (158 PS) | Benzina | – | 91 g/km | – | 832 |
Regno Unito 22 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023e-Niro '2' 39kWh Lithium-ion 134bhp | Motore elettrico | 100 kW (136 PS) | Elettrico | – | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289 km |
| 2020–2023e-Niro '3' 64kWh Lithium-ion 201bhp · e-Niro '4+' 64kWh Lithium-ion 201bhp (3-phase) · e-Niro '2' 64kWh Lithium-ion 134bhp | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | – | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2022–2023'2' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto EV · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto (Heat Pump) EV · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto EV e altre 11 versioni | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | – | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2022–2023'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 L | 32 kW (44 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 4,4 L/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2022–2023'3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 L | 32 kW (44 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 4,6 L/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2022–2023'4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 L | 32 kW (44 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 4,7 L/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2020–20232 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 2 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT with ADAP · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (16" Alloys) e altre 4 versioni | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 4,8 L/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2020–20233 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid (18" Alloys) · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (18" Alloys) with ADAP · '3' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 5,2 L/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2020–20234 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · '4' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2020–20212 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid · 3 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 6 marce | 1,4 L/100 km WLTP12,2 kWh/100 km WLTP | – | 58 km |
| 2019e-Niro '4' 64kWh Lithium-ion 201bhp 1-speed auto | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | – | 15,9 kWh/100 km WLTP | – | 455 km |
| 20192 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 2 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT with ADAP · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (16" Alloys) e altre 2 versioni | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 4,8 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid (18" Alloys) · 3 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT (18" Alloys) with ADAP | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 5,2 L/100 km WLTP | – | – |
| 20193 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Plug-in Hybrid | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 1,4 L/100 km WLTP | – | – |
| 20194 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 5,3 L/100 km WLTP | – | – |
| 2018'3' 64kWh Lithium-ion | Motore elettrico | – | Elettrico | – | 14,9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 480 km |
| 2017–2018'1' 1.6 GDi 139bhp DCT · '2' 1.6 GDi 139bhp DCT | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 3,8 L/100 km NEDC | 88 g/km | – |
| 2017–2018'3' 1.6 GDi 139bhp DCT · 4' 1.6 GDi 139bhp DCT · 'First Edition' 1.6 GDi 139bhp DCT e altre 1 versioni | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Benzina | Automatica a 6 marce | 4,4 L/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2018'2' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels · '3' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels · '4' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 16'' wheels | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 3,7 L/100 km NEDC | 86 g/km | – |
| 2018'3' 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139 bhp DCT | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 6 marce | 1,3 L/100 km NEDC9,8 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | 58 km |
| 2018'3' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 18'' wheels · '4' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp DCT 18'' wheels | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 100 g/km | – |
| 2018'3 PHEV' 1.6 GDi 8.9kWh lithium-ion 139bhp DCT | 1,6 L | 104 kW (141 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 6 marce | 1,3 L/100 km NEDC12,2 kWh/100 km NEDC | 29 g/km | 58 km |
Stati Uniti 4 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione anteriore | 112 MPGe EPA | 0 g/km | 385 km |
| 2017–2022SIDI · SIDI; Hybrid | 1,6 L | Ibrida | Manuale automatizzata a 6 marce | Trazione anteriore | 43–50 MPG (4,7–5,5 L/100 km) EPA | 110–129 g/km | – |
| 2018–2022SIDI; PHEV | 1,6 L | Ibrida plug-in | Manuale automatizzata a 6 marce | Trazione anteriore | 46 MPG (5,1 L/100 km) EPA | 56 g/km | – |
| 2021–2022SIDI; Hybrid | 1,6 L | Ibrida | Manuale automatizzata a 6 marce | Trazione anteriore | 50 MPG (4,7 L/100 km) EPA | 111 g/km | – |
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2022Station wagon: Small | Motore elettrico | 150 kW (204 PS) | Elettrico | Automatica | 18,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 385 km |
| 2019–2022Station wagon: Small | 1,6 L | – | Ibrida plug-in | Manuale automatizzata a 6 marce | 5,1 L/100 km 5 cicli | 56 g/km | 42 km |
| 2017–2022Station wagon: Small | 1,6 L | – | Benzina | Manuale automatizzata a 6 marce | 4,6–5,4 L/100 km 5 cicli | 110–129 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





