Isuzu I-Mark

Isuzu I-Mark
Foto: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

I dati ufficiali indicano 16 versioni della Isuzu I-Mark (1984–1989), nei mercati negli Stati Uniti. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
1984–1989
Mercati
Stati Uniti
Motori
da 1,5 L a 1,8 L
Carburanti
Benzina e Diesel
Consumo più basso (Stati Uniti)
6,7 L/100 km (EPA)

Che tipo di auto era la Isuzu I-Mark?

La I-Mark era l'auto compatta di Isuzu per gli Stati Uniti, venduta dal 1984 al 1989. Era il nome statunitense della Gemini, una piccola vettura disponibile in versione berlina e hatchback. Ha ampliato la gamma Isuzu oltre i camion e i veicoli utilitari, offrendo un'opzione più compatta per la guida di tutti i giorni.

La berlina e la hatchback conferivano alla I-Mark due forme distinte: un'auto convenzionale con bagagliaio separato e una carrozzeria più corta con portellone posteriore. Il modello offriva sia motori a benzina che diesel negli Stati Uniti.

Generazioni, motori e potenza

La seconda generazione della I-Mark è stata prodotta dal 1985 al 1989. Passò alla trazione anteriore e fu offerta come berlina o hatchback, seguendo lo schema della contemporanea Gemini.

In tutta la gamma statunitense, le cilindrate spaziavano da 1,5 L a 1,8 L, con opzioni a benzina e diesel.

Quanto era economica la Isuzu I-Mark?

La migliore valutazione EPA del consumo combinato era di 35 MPG. Il consumo più basso indicato era di 6,7 L/100 km secondo la procedura EPA. Si tratta di valori statunitensi; i test EPA differiscono dalle procedure europee WLTP e NEDC e dal test a 5 cicli del Canada. La gamma statunitense comprendeva 20 versioni dal 1984 al 1989.

Domande e risposte

Quando è stata venduta la Isuzu I-Mark negli Stati Uniti?

È stata venduta negli Stati Uniti dal 1984 al 1989.

Quali motori aveva la I-Mark?

La gamma di motori spaziava da 1,5 L a 1,8 L, con versioni a benzina e diesel.

Quali carrozzerie erano disponibili?

La seconda generazione della I-Mark è stata offerta come berlina e hatchback.

Qual era la migliore valutazione EPA del consumo combinato?

La migliore valutazione EPA del consumo combinato era di 35 MPG.

I-Mark first generation (1981–1984)

Isuzu I-Mark second generation
Non c’è ancora una foto di questa generazione; la foto mostra la second generation.Foto: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Codici modello: PF · In vendita in: Stati Uniti · Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 4135 mm · Massa a vuoto 930 kg Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 6 versioni

I-Mark second generation (1985–1989)

Isuzu I-Mark second generation
Foto: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Codici modello: JT · In vendita in: Stati Uniti · Riferimenti: classic.com, en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 3995–4070 mm Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Stati Uniti 10 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
1986–1989(FFS)1,5 LBenzinaAutomatica a 3 marceTrazione anteriore28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA190–197 g/km
1986–1989(FFS), SIL1,5 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore33–34 MPG (6,9–7,1 L/100 km) EPA162–167 g/km
1986–1989(FFS)1,5 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA173–178 g/km
1987–1989(FFS,TRBO)1,5 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore26–27 MPG (8,7–9,0 L/100 km) EPA205–212 g/km
1989(FFS)1,6 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore24 MPG (9,8 L/100 km) EPA230 g/km
19851,5 LBenzinaAutomatica a 3 marceTrazione anteriore30 MPG (7,8 L/100 km) EPA184 g/km
1985SIL1,5 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore35 MPG (6,7 L/100 km) EPA158 g/km
1985CA model1,8 LBenzinaAutomatica a 3 marceTrazione posteriore20 MPG (11,8 L/100 km) EPA276 g/km
1985CA model1,8 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore23 MPG (10,2 L/100 km) EPA240 g/km
19851,8 LBenzinaAutomatica a 3 marceTrazione posteriore22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km

Richiami Isuzu I-Mark

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Isuzu I-Mark, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • La valvola PCV potrebbe causare perdite d'olio1987–1988
  • Il serbatoio del carburante potrebbe arrugginire e perdere1987–1988
  • La membrana della pompa del carburante potrebbe creparsi e perdere1985–1986
  • Il blocco dell'inclinazione del volante potrebbe rompersi1983

Vedi tutte le 4 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.