I dati ufficiali indicano 43 versioni della Infiniti M (1990–2015), nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.
In breve
Anni coperti dai dati
1990–2015
Mercati
Unione europea, Regno Unito, Francia, Stati Uniti e Canada
Motori
da 3,0 L a 5,6 L
Potenza
da 175 kW (238 PS) a 235 kW (320 PS)
Carburanti
Diesel, Ibrida, Benzina e Elettrico
Consumo più basso (Francia)
6,9 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Regno Unito)
6,9 L/100 km (NEDC)
Consumo più basso (Stati Uniti)
8,1 L/100 km (EPA)
Nuove immatricolazioni nell'UE
3074
Che cos’è la Infiniti M?
La Infiniti M era una gamma di auto di fascia alta, nota soprattutto nelle generazioni più recenti come grande berlina di lusso. All’inizio era disponibile come coupé e cabriolet, prima che la denominazione passasse alle berline. La M si collocava tra le auto più spaziose della gamma Infiniti, con particolare attenzione al comfort e ai motori potenti.
La prima generazione (F31, 1990–1992) è stata venduta negli Stati Uniti. La seconda (Y34, 2003–2004) e la terza (Y50, 2006–2010) sono state vendute negli Stati Uniti e in Canada. La quarta generazione (Y51, 2011–2013) è arrivata anche in Europa, nel Regno Unito e in Francia. In seguito, con il cambiamento della nomenclatura Infiniti, la M è diventata Q70.
Motori e potenza
La scelta dei motori variava in base alla generazione e al mercato. Le versioni statunitensi avevano cilindrate da 3.0 a 5.6 litri, mentre quelle canadesi coprivano da 3.5 a 5.6 litri. La successiva gamma europea comprendeva motori da 3.0 a 3.7 litri, con potenze da 175 kW (238 PS) a 235 kW (320 PS). Erano disponibili motori a benzina e diesel, oltre a una variante ibrida nei dati francesi. Anche le versioni statunitensi comprendevano una variante ibrida; quelle canadesi riportate sono a benzina.
I dati sulle immatricolazioni UE indicano tra le configurazioni più diffuse il motore a benzina da 3.5 litri con potenza di 225 kW (306 PS), insieme al diesel da 3.0 litri con potenza di 175 kW (238 PS).
Quanto consuma la Infiniti M?
Il consumo più basso indicato è 6,9 L/100 km nei dati NEDC del Regno Unito e della Francia. I risultati EPA statunitensi riportano un valore minimo di 8,1 L/100 km e un miglior risultato combinato di 29 MPG. Anche il valore più basso del Canada è 8,1 L/100 km, secondo il test a 5 cicli. Le procedure sono diverse, quindi è preferibile considerare separatamente i risultati di ciascun mercato.
La M ha registrato 3.074 immatricolazioni nell’UE dal 2010 al 2015. I dati del Regno Unito e della Francia coprono il periodo 2012–2013; quelli statunitensi vanno dal 1990 al 2013 e comprendono le generazioni precedenti della M.
Domande e risposte
La Infiniti M è sempre stata una berlina?
No. La prima generazione era disponibile come coupé e cabriolet; quelle successive erano berline.
Quali motori erano disponibili per la M europea?
La gamma indicata copre cilindrate da 3.0 a 3.7 litri e comprende motori a benzina e diesel, oltre a una variante ibrida nei dati francesi.
Qual è il consumo più basso riportato per la M?
I dati NEDC del Regno Unito e della Francia indicano 6,9 L/100 km. I valori minimi EPA statunitensi e quelli canadesi del ciclo a 5 prove sono entrambi 8,1 L/100 km.
Quando è stata venduta la M di quarta generazione?
La generazione Y51 è indicata per il periodo 2011–2013 ed è stata venduta negli Stati Uniti, in Canada, nell’UE, nel Regno Unito e in Francia.
Codici modello: Y51 · In vendita in: Stati Uniti, Canada, Unione europea, Regno Unito e Francia · Riferimenti: de.wikipedia.org, device.report
In breve: Lunghezza 4950 mm · Massa a vuoto 1615–1835 kg · Velocità massima 250 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 9–12 anni: 82,1% (Media del Regno Unito 77,9%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →
Mostra tutte le 26 versioni
Unione europea 9 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2011–2013
3,5 L
225 kW (306 PS)
Benzina
159–162 g/km
1072
2011–2013
3,0 L
175 kW (238 PS)
Diesel
195–199 g/km
671
2012–2013
–
–
Benzina
159–161 g/km
74
2011–2013
3,7 L
235 kW (320 PS)
Benzina
232–235 g/km
255
2013
3,5 L
225 kW (306 PS)
Altro carburante
159 g/km
30
2013
3,0 L
–
Altro carburante
199 g/km
26
2013
3,0 L
–
Altro carburante
199 g/km
22
2011–2012
3,0 L
175 kW (238 PS)
Diesel
199 g/km
520
2011
3,5 L
225 kW (306 PS)
Elettrico
162 g/km
10
Regno Unito 3 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2013M
3,5 L
Benzina
Automatica
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
2012Y51V9X Engine
3,0 L
Diesel
Automatica a 7 marce
7,5 L/100 km NEDC
199 g/km
2012Y514 DDOR
3,7 L
Benzina
Automatica a 7 marce
10,2 L/100 km NEDC
235 g/km
Francia 4 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2012–2013M37 3.0D AT
–
175 kW (238 PS)
Diesel
Automatica a 7 marce
7,5 L/100 km NEDC
199 g/km
2013M35h
–
225 kW (306 PS)
Ibrida
Automatica a 7 marce
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
2012–2013M37 AT
–
235 kW (320 PS)
Benzina
Automatica a 7 marce
10,2 L/100 km NEDC
235 g/km
2012M35h
–
225 kW (306 PS)
Benzina
Automatica a 7 marce
6,9 L/100 km NEDC
159 g/km
Stati Uniti 7 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Trazione
Consumo (combinato)
CO₂
2012–2013
3,5 L
Ibrida
Automatica a 7 marce
Trazione posteriore
29 MPG (8,1 L/100 km) EPA
190–194 g/km
2011–2013
3,7 L
Benzina
Automatica a 7 marce
Trazione integrale permanente
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276–278 g/km
2011–2013
3,7 L
Benzina
Automatica a 7 marce
Trazione posteriore
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
261–263 g/km
2013
5,6 L
Benzina
Automatica a 7 marce
Trazione posteriore
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
296 g/km
2013
5,6 L
Benzina
Automatica a 7 marce
Trazione integrale permanente
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
303 g/km
2011–2012SIDI
5,6 L
Benzina
Automatica a 7 marce
Trazione integrale permanente
18 MPG (13,1 L/100 km) EPA
307 g/km
2011–2012SIDI
5,6 L
Benzina
Automatica a 7 marce
Trazione posteriore
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
291 g/km
Canada 3 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
Anni e versione
Motore
Carburante
Cambio
Consumo (combinato)
CO₂
2012–2013Mid-size
3,5 L
Benzina
Automatica a 7 marce
8,1 L/100 km 5 cicli
186 g/km
2011–2013Mid-size
3,7 L
Benzina
Automatica a 7 marce
11,0–11,9 L/100 km 5 cicli
253–274 g/km
2011–2013Mid-size
5,6 L
Benzina
Automatica a 7 marce
12,2–12,8 L/100 km 5 cicli
281–294 g/km
Versioni al di fuori di queste generazioni
Unione europea 2 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
Anni e versione
Motore
Potenza
Carburante
CO₂
Immatricolazioni UE
2014–2015
3,0 L
175 kW (238 PS)
Diesel
199 g/km
66
2014
3,5 L
225 kW (306 PS)
Benzina
159 g/km
100
Richiami Infiniti M
18 richiami ufficiali per la sicurezza della Infiniti M, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
L'albero di trasmissione potrebbe subire cedimenti per fatica e rompersi2011–2013
Il tubo dell'albero di trasmissione potrebbe avere un limite di fatica errato2010–2014
L'albero di trasmissione potrebbe rompersi2011–2013
Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere2006–2010
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.
