GMC Sierra fifth generation
GMC Sierra fifth generation (dal 2019): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 63 nei mercati negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: T1XX
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | – | 5730–6760 mm TC | 5352–6126 mm |
| Larghezza | – | 2030–2440 mm TC | 2062 mm |
| Altezza | – | 1920–2050 mm TC | 1915–1994 mm |
| Passo | – | 3540–4370 mm TC | 3213–3988 mm |
| Carreggiata anteriore | – | 1710–1750 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | – | 1720–1730 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | – | 2095–3249 kg TC | 2029–2272 kg |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 180 km/h EV DB | – | – |
| Potenza del motore elettrico | – | 377 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | 120,0–170,0 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 455–660 km EPA | – |
| Potenza di ricarica in corrente alternata | 11 kW EV DB | – | – |
| Potenza di ricarica rapida in corrente continua | 350 kW EV DB | – | – |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 11,5–18,6 h EPA | – |
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2019–2026: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia, database aperti sui veicoli elettrici (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Risorse naturali Canada, Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
4059 segnalazioni per gli anni modello 2019–2026. 82 incidenti · 38 incendi · 69 lesioni
- Motore 1897
- Cambio e trasmissione 862
- Impianto elettrico 599
- Freni 338
- Carrozzeria e struttura 261
- Impianto di alimentazione 215
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 63 di GMC Sierra fifth generation
Mostra tutte le 63 versioni
Stati Uniti 53 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026 | Motore elettrico | Elettrico | Automatica | Trazione integrale | 64–68 MPGe EPA | 0 g/km | 455–660 km |
| 2022–2026SIDI | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale | 16–19 MPG (12,4–14,7 L/100 km) EPA | 290–337 g/km | – |
| 2023–2026SIDI | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 277–293 g/km | – |
| 2020–2026 | 3,0 L | Diesel | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 19–24 MPG (9,8–12,4 L/100 km) EPA | 258–326 g/km | – |
| 2025–2026with Sport Mode | 3,0 L | Diesel | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 266–280 g/km | – |
| 2020–2026 | 3,0 L | Diesel | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 244–250 g/km | – |
| 2023–2026SIDI; FFV | 5,3 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 326 g/km | – |
| 2024–2026SIDI; Stop-Start · SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 308 g/km | – |
| 2022–2026SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA | 315–360 g/km | – |
| 2020–2026SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 307–368 g/km | – |
| 2019–2026SIDI | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA | 320–385 g/km | – |
| 2023–2025SIDI; with Sport Mode | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 281–292 g/km | – |
| 2025SIDI; With Sport Mode | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 321 g/km | – |
| 2023–2025SIDI; Municipal | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 332–345 g/km | – |
| 2023–2025SIDI; Stop-Start · SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 344 g/km | – |
| 2025SIDI; with Sport Mode | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 327–341 g/km | – |
| 2023–2024SIDI; with Sport Mode | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 291–319 g/km | – |
| 2023–2024SIDI; FFV | 5,3 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 308 g/km | – |
| 2024SIDI; Municipal | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 339 g/km | – |
| 2024SIDI; with Sport Mode | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 314 g/km | – |
| 2024SIDI; wth Sport Mode | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 331 g/km | – |
| 2023SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 306 g/km | – |
| 2023SIDI; Municipal | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 311 g/km | – |
| 2023SIDI; with Sport Mode · SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km | – |
| 2022SIDI · SIDI; Transmission with Sport Mode | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 274 g/km | – |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 304 g/km | – |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 5,3 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 324 g/km | – |
| 2019–2022SIDI; FFV | 5,3 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 6 marce | Trazione posteriore | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 329–345 g/km | – |
| 2019–2022SIDI; FFV | 5,3 L | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 6 marce | Trazione integrale | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 339–379 g/km | – |
| 2019–2022SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale | 15–18 MPG (13,1–15,7 L/100 km) EPA | 302–366 g/km | – |
| 2019–2022SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 15–19 MPG (12,4–15,7 L/100 km) EPA | 283–362 g/km | – |
| 2022SIDI; Transmission with Sport Mode | 5,3 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 314 g/km | – |
| 2022SIDI; Stop-Start; Municipal | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 329 g/km | – |
| 2022SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 305 g/km | – |
| 2022with Sport Mode | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione posteriore | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 301 g/km | – |
| 2022SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA | 319–380 g/km | – |
| 2022with Sport Mode | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km | – |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 317–352 g/km | – |
| 2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262 g/km | – |
| 2019–2021SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 295 g/km | – |
| 2019–2021SIDI; 4-mode/Sport transmission | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 277–288 g/km | – |
| 2019–2021SIDI | 4,3 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale | 15–17 MPG (13,8–15,7 L/100 km) EPA | 329–369 g/km | – |
| 2019–2021SIDI | 4,3 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione posteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 316–325 g/km | – |
| 2019–2021SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale | 14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA | 321–395 g/km | – |
| 2020–2021SIDI · SIDI; Stop-Start | 5,3 L | Benzina | Automatica a 10 marce | Trazione integrale | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 298 g/km | – |
| 2021SIDI; Active Fuel Management | 5,3 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione posteriore | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km | – |
| 2021SIDI; with Cylinder Deactivation | 5,3 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290 g/km | – |
| 2021SIDI; Active Fuel Management | 5,3 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione integrale | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 327 g/km | – |
| 2021SIDI; with Cylinder Deactivation | 5,3 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 301–313 g/km | – |
| 2019–2021SIDI | 5,3 L | Benzina | Automatica a 6 marce | Trazione posteriore | 14–17 MPG (13,8–16,8 L/100 km) EPA | 317–394 g/km | – |
| 2019–2020SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 262–275 g/km | – |
| 2020SIDI; 4-mode/Sport transmission · SIDI; 3-mode transmission (work truck) | 2,7 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 275 g/km | – |
| 2020SIDI; XFE Package | 5,3 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 278 g/km | – |
Canada 10 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Pickup truck: Standard | Motore elettrico | 377 kW (513 PS) | Elettrico | Automatica | 30,8–32,6 kWh/100 km 5 cicli | 0 g/km | 455–660 km |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 2,7 L | – | Benzina | Automatica a 8 marce | 11,1–14,4 L/100 km 5 cicli | 261–337 g/km | – |
| 2020–2026Pickup truck: Standard | 3,0 L | – | Diesel | Automatica a 10 marce | 9,1–12,1 L/100 km 5 cicli | 245–326 g/km | – |
| 2020–2026Pickup truck: Standard | 5,3 L | – | Benzina | Automatica a 10 marce | 12,7–16,2 L/100 km 5 cicli | 298–381 g/km | – |
| 2023–2026Pickup truck: Standard | 5,3 L | – | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 10 marce | 17,7–19,2 L/100 km 5 cicli | 293–320 g/km | – |
| 2019–2026Pickup truck: Standard | 6,2 L | – | Benzina | Automatica a 10 marce | 13,5–16,4 L/100 km 5 cicli | 316–385 g/km | – |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5,3 L | – | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,5–16,2 L/100 km 5 cicli | 317–380 g/km | – |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5,3 L | – | Carburante flessibile (E85) | Automatica a 6 marce | 18,4–21,5 L/100 km 5 cicli | 306–358 g/km | – |
| 2019–2022Pickup truck: Standard | 5,3 L | – | Benzina | Automatica a 8 marce | 12,2–15,3 L/100 km 5 cicli | 288–359 g/km | – |
| 2019–2021Pickup truck: Standard | 4,3 L | – | Benzina | Automatica a 6 marce | 13,5–14,1 L/100 km 5 cicli | 317–331 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.