Ford F-250

Ford F-250
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

I dati ufficiali indicano 108 versioni della Ford F-250 (1984–1999), nei mercati negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
1984–1999
Mercati
Stati Uniti e Canada
Motori
da 4,6 L a 5,8 L
Carburanti
Benzina e Gas naturale
Consumo più basso (Stati Uniti)
14,7 L/100 km (EPA)
Consumo più basso (Canada)
15,7 L/100 km (5 cicli)

Cos'è il Ford F-250?

L'F-250 è un pickup per impieghi pesanti della gamma F-Series di Ford, una linea di autocarri costruiti per il lavoro e l'uso quotidiano. Si colloca tra l'F-150 e l'F-350 nella gamma ed è progettato per impieghi più gravosi rispetto all'F-150.

Le generazioni qui trattate vanno dagli anni finali del convenzionale F-Series F-250 fino all'introduzione del Super Duty. Il modello compare nei dati EPA statunitensi dal 1984 al 1999 e nei dati NRCan canadesi dal 1995 al 1999.

Generazioni dell'F-250

La settima generazione dell'F-Series è stata prodotta dal 1984 al 1986, seguita dall'ottava generazione dal 1987 al 1991. La nona generazione è arrivata nel 1992 ed è continuata fino al 1997. La decima generazione dell'F-250 si è sovrapposta alla nona generazione dal 1997 al 1999. Nel 1999, Ford ha introdotto la prima generazione dell'F-Series Super Duty, una linea distinta per i pickup più pesanti.

Motori e consumo di carburante

I motori statunitensi e canadesi elencati spaziano da 4,6 a 5,8 litri. Tra i dati EPA, il miglior risultato combinato è di 16 MPG. Il consumo statunitense più basso indicato è di 14,7 L/100 km secondo la procedura EPA; il valore più basso per il Canada è di 15,7 L/100 km secondo il test a 5 cicli NRCan. Queste procedure differiscono, quindi i dati dei due mercati vanno letti nel contesto dei rispettivi sistemi di prova.

Le scelte di carburante indicate per il Canada includono benzina e gas naturale, mentre i dati statunitensi identificano la benzina. Le combinazioni di motori e cabine sono cambiate nel corso delle generazioni, quindi questi dati descrivono una gamma di versioni dell'F-250.

Dove è stato venduto l'F-250?

L'F-250 compare nei dati EPA statunitensi per il periodo 1984–1999 e nei dati NRCan canadesi per il periodo 1995–1999. La sua storia in questi mercati riflette il ruolo dell'F-Series come linea di autocarri nordamericana che serve sia l'uso personale che quello lavorativo.

Domande e risposte

Che tipo di veicolo è il Ford F-250?

È un pickup per impieghi pesanti della gamma F-Series di Ford, posizionato tra l'F-150 e l'F-350.

Quali generazioni dell'F-250 sono coperte?

Dalla settima alla decima generazione dell'F-Series; la prima generazione del Super Duty è iniziata nel 1999.

Qual è il miglior dato di consumo combinato EPA indicato per l'F-250?

Il miglior risultato combinato indicato è di 16 MPG secondo la procedura EPA.

In che modo differiscono i dati sui consumi di Stati Uniti e Canada?

Il dato più basso indicato è di 14,7 L/100 km secondo il test EPA negli Stati Uniti e di 15,7 L/100 km secondo il test a 5 cicli NRCan in Canada.

F-250 seventh generation (1984–1986)

Ford F-250 eighth generation
Non c’è ancora una foto di questa generazione; la foto mostra la eighth generation.Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Riferimenti: binkley.supermotors.net

Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 42 versioni

F-250 eighth generation (1987–1991)

Ford F-250 eighth generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Riferimenti: iseecars.com

In breve: Lunghezza 5480–5500 mm Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 23 versioni

F-250 ninth generation (1992–1997)

Ford F-250 ninth generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Riferimenti: iseecars.com, en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 5006–6322 mm Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 23 versioni

F-250 tenth generation (1997–1999)

Ford F-250 tenth generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Riferimenti: iseecars.com, en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 5136–6081 mm Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Mostra tutte le 17 versioni

F-250 first generation Super Duty (1999)

Ford F-250 tenth generation
Non c’è ancora una foto di questa generazione; la foto mostra la tenth generation.Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Riferimenti: en.wikipedia.org

In breve: Lunghezza 5644–6655 mm · Massa a vuoto 450 kg Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Stati Uniti 7 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
1999CLKUP4,6 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
19994,6 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione posteriore14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1999CLKUP4,6 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
19994,6 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione integrale o permanente13 MPG (18,1 L/100 km) EPA425 g/km
1999CLKUP5,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km
1999NGV, CLKUP5,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione posteriore12 MPG (19,6 L/100 km) EPA364 g/km
1999CLKUP5,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione integrale o permanente12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km

Canada 3 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
1999Pickup truck: Standard4,6 LBenzinaAutomatica a 4 marce16,8–18,2 L/100 km 5 cicli386–419 g/km
1999Pickup truck: Standard4,6 LBenzinaManuale a 5 marce16,4–17,8 L/100 km 5 cicli377–409 g/km
1999Pickup truck: Standard5,4 LBenzinaAutomatica a 4 marce17,1–19,3 L/100 km 5 cicli393–444 g/km

Richiami Ford F-250

59 richiami ufficiali per la sicurezza della Ford F-250, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Le cinghie del serbatoio del carburante potrebbero arrugginirsi e rompersi1997–1999
  • L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi1993–2000
  • Il cablaggio del cruise control potrebbe non proteggere da un cortocircuito1993
  • Il sensore di posizione dell'albero a camme potrebbe causare lo stallo del motore1997–2000
  • L'interruttore del cruise control potrebbe surriscaldarsi o bruciarsi1993

Vedi tutte le 59 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.