Richiami Dodge Durango

86 richiami ufficiali per la sicurezza della Dodge Durango, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Un guasto all'unità di controllo ABS potrebbe consentire di disinserire il blocco del parcheggio

    Segnalato il 8 settembre 2026Anni modello 2018–2019EU Safety Gate SR/02568/26

    Una lettura errata della pressione potrebbe attivare la spia dei freni, disattivare l'ABS e l'ESP e consentire al veicolo di avviarsi e disinserire la marcia di stazionamento (Park) senza che il pedale del freno sia premuto, con il rischio di movimenti involontari. Il prodotto è richiamato dagli utenti finali.

  2. Lo spoiler posteriore potrebbe danneggiarsi o staccarsi

    Segnalato il 13 agosto 2026Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 26V52800074.578 veicoli interessati

    Uno spoiler disalineato potrebbe danneggiarsi durante l'uso del portellone posteriore e staccarsi, creando un pericolo sulla strada e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno, ripareranno o sostituiranno lo spoiler e allineeranno il portellone secondo necessità, a titolo gratuito.

  3. Il propellente dell'airbag lato passeggero potrebbe degradarsi

    Segnalato il 20 marzo 2026Anni modello 2007–2009Campagna di richiamo DVSA R/2026/1321 veicolo interessato

    Il propellente dell'airbag lato passeggero potrebbe degradarsi, causando il passaggio di frammenti metallici attraverso l'airbag e nell'abitacolo durante l'apertura, con il rischio di ferire gli occupanti. Il gruppo generatore di gas verrà sostituito.

  4. Il generatore di gas dell'airbag lato passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 20 marzo 2026Anni modello 2003–2009Campagna di richiamo DVSA R/2026/1251 veicolo interessato

    Il generatore di gas potrebbe rompersi durante l'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici attraverso il cuscino e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali. L'umidità può contribuire al guasto. Il modulo dell'airbag anteriore lato passeggero verrà sostituito.

  5. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 ottobre 2025Anni modello 2008Campagna di richiamo DVSA R/2025/1711 veicolo interessato

    Una pressione eccessiva durante la normale attivazione potrebbe rompere l'involucro dell'inflator dell'airbag del conducente, proiettando frammenti metallici verso gli occupanti e causando potenzialmente lesioni gravi. L'airbag del conducente verrà sostituito.

  6. Un guasto al modulo ABS potrebbe disattivare i sistemi di sicurezza

    Segnalato il 7 novembre 2024Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 24V838000206.502 veicoli interessati

    Un guasto al modulo ABS potrebbe disattivare l'ABS e il controllo elettronico della stabilità, accendere erroneamente le luci dei freni o consentire l'avviamento e il passaggio da Park senza premere il freno. Ciò può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il trasduttore di pressione integrato e aggiorneranno il software ABS secondo necessità, gratuitamente.

  7. La telecamera posteriore potrebbe non visualizzare un'immagine

    Segnalato il 1 ottobre 2024Anni modello 2020–2022Campagna di richiamo DVSA R/2024/3596 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe non visualizzare un'immagine quando viene inserita la retromarcia. Il software della radio verrà aggiornato.

  8. Un errore software dell'ABS potrebbe disabilitare il controllo della stabilità

    Segnalato il 30 settembre 2024Anni modello 2021–2022Campagna di richiamo DVSA R/2024/3764 veicoli interessati

    Un errore software del modulo del sistema di frenata antibloccaggio potrebbe disabilitare il controllo elettronico della stabilità, il che potrebbe causare un incidente in determinate condizioni di guida senza preavviso. Verrà installato un software del modulo modificato.

  9. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 13 giugno 2024Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 24V4360001.033.433 veicoli interessati

    Il software della radio potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine posteriore, riducendo la visibilità del conducente e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software della radio, oppure il software verrà aggiornato over-the-air, gratuitamente.

  10. Il software ABS potrebbe disattivare il controllo elettronico della stabilità

    Segnalato il 6 giugno 2024Anni modello 2022Campagna NHTSA 24V415000211.581 veicoli interessati

    Un malfunzionamento del software potrebbe far sì che il modulo di controllo ABS disattivi il controllo elettronico della stabilità, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo ABS gratuitamente.

  11. La leva del cambio potrebbe uscire dalla marcia durante la guida

    Segnalato il 18 settembre 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V640000125 veicoli interessati

    La leva del cambio potrebbe interferire con la sua cuffia e uscire dalla marcia durante la guida, causando un'improvvisa perdita di potenza di marcia che può aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno la cuffia della leva del cambio gratuitamente.

  12. Lo spoiler posteriore potrebbe staccarsi parzialmente

    Segnalato il 11 maggio 2023Anni modello 2020–2023Campagna di richiamo DVSA R/2023/0895 veicoli interessati

    Lo spoiler posteriore potrebbe trovarsi troppo vicino al tetto ed entrare in contatto con esso quando il portellone si apre o si chiude. Potrebbe danneggiarsi e staccarsi parzialmente. Verranno controllati i giochi e il fissaggio dello spoiler, e lo spoiler verrà sostituito se necessario.

  13. Lo spoiler posteriore potrebbe danneggiarsi durante l'uso del portellone

    Segnalato il 23 febbraio 2023Anni modello 2021–2023Campagna NHTSA 23V115000139.019 veicoli interessati

    Lo spoiler posteriore potrebbe essere disallineato rispetto al tetto e danneggiarsi quando si aziona il portellone. Potrebbe staccarsi e diventare un pericolo sulla strada, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno e sostituiranno lo spoiler secondo necessità, gratuitamente.

  14. La leva del cambio potrebbe non innestare correttamente la marcia

    Segnalato il 23 novembre 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V8660005834 veicoli interessati

    Il gruppo della leva del cambio potrebbe non innestare correttamente la marcia e potrebbe disinserirsi, causando un'improvvisa perdita di potenza di trazione e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo della leva del cambio gratuitamente.

  15. La spia di controllo della stabilità potrebbe non accendersi correttamente

    Segnalato il 9 settembre 2022Anni modello 2020–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/213

    Il software nel modulo di controllo del sistema antibloccaggio dei freni potrebbe impedire alla spia di controllo della stabilità di accendersi correttamente in determinate condizioni. Il software del modulo di controllo verrà aggiornato.

  16. Il modulo ABS potrebbe consentire l'avviamento del veicolo e lo spostamento da Park

    Segnalato il 9 giugno 2022Anni modello 2018–2019Campagna NHTSA 22V426000206.502 veicoli interessati

    Un modulo ABS difettoso potrebbe accendere le luci dei freni e consentire l'avviamento del veicolo e lo sblocco della marcia da Park senza che venga premuto il pedale del freno, creando il rischio di movimento involontario del veicolo. Il software aggiornato del modulo ABS impedisce al sistema di leggere erroneamente la pressione dei freni.

  17. La valvola EGR potrebbe bloccarsi in posizione aperta

    Segnalato il 28 aprile 2022Anni modello 2021Campagna NHTSA 22V2840001308 veicoli interessati

    La valvola di ricircolo dei gas di scarico potrebbe bloccarsi in posizione aperta, causando un'inaspettata perdita di potenza e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il gruppo valvola a titolo gratuito.

  18. Lo spoiler posteriore potrebbe sporgere sopra il tetto

    Segnalato il 21 aprile 2022Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2022/1081 veicolo interessato

    Uno spoiler posteriore montato in modo errato potrebbe entrare in contatto con il tetto quando il portellone si apre o si chiude. I concessionari Ispezioneranno l'installazione, sostituiranno la sezione superiore dello spoiler e fisseranno nuovamente lo spoiler se necessario.

  19. La cremagliera dello sterzo potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 14 marzo 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V154000931 veicoli interessati

    Una cremagliera non sufficientemente temprata potrebbe bloccarsi nella scatola dello sterzo, rendendo difficile la guida o causando la perdita del controllo dello sterzo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il gruppo scatola guida, a titolo gratuito.

  20. La spia dell'ESC potrebbe non accendersi

    Segnalato il 10 marzo 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V140000370.437 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe impedire l'accensione della spia di malfunzionamento del controllo elettronico della stabilità quando necessario. Ciò può aumentare il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di controllo dell'ABS, a titolo gratuito.

  21. Lo spoiler posteriore potrebbe danneggiarsi durante l'uso del portellone

    Segnalato il 28 ottobre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V8420004837 veicoli interessati

    Il disallineamento con il tetto potrebbe danneggiare lo spoiler posteriore durante l'uso del portellone. Potrebbe staccarsi e diventare un pericolo per la circolazione, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari lo ispezioneranno e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  22. L'elemento di fissaggio dell'airbag a tendina laterale potrebbe essere allentato o mancante

    Segnalato il 22 aprile 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V2800002721 veicoli interessati

    Un elemento di fissaggio allentato o mancante potrebbe causare l'apertura non corretta dell'airbag a tendina laterale, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari serreranno o sostituiranno l'elemento di fissaggio gratuitamente.

  23. La telecamera per la retromarcia potrebbe rimanere attiva troppo a lungo

    Segnalato il 2 ottobre 2020Anni modello 2019Campagna di richiamo DVSA R/2020/1211 veicolo interessato

    L'autoradio potrebbe mostrare l'immagine della telecamera posteriore più a lungo del consentito. Il relativo software verrà ispezionato e aggiornato se necessario.

  24. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe rimanere sullo schermo

    Segnalato il 10 settembre 2020Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 20V191000319.610 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe lasciare visualizzata l'immagine della telecamera posteriore dopo aver disinserito la retromarcia, distraendo il conducente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software del display della radio, gratuitamente; è disponibile anche un aggiornamento via etere.

  25. Gli ingranaggi del differenziale anteriore potrebbero usurarsi

    Segnalato il 26 marzo 2020Anni modello 2019Campagna NHTSA 20V183000515 veicoli interessati

    I pignoni insufficientemente temprati potrebbero usurarsi fino a impedire il trasferimento di potenza dalle ruote anteriori alla trasmissione, causando la perdita di potenza durante la marcia o della funzione PARK a veicolo fermo. I concessionari sostituiranno il differenziale anteriore, gratuitamente.

  26. Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi e arrestare il veicolo

    Segnalato il 14 novembre 2019Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 19V813000528.594 veicoli interessati

    Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare lo spegnimento improvviso del veicolo senza preavviso, aumentando il rischio di incidenti. Il relè interessato e il relativo cablaggio verranno sostituiti.

  27. La centralina del gruppo motopropulsore potrebbe causare lo spegnimento del motore

    Segnalato il 9 agosto 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V52400012.779 veicoli interessati

    Un chip regolatore di tensione nella centralina del gruppo motopropulsore potrebbe guastarsi, causando lo spegnimento del veicolo o impedendone l'avviamento. Lo spegnimento può aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.

  28. Il cruise control potrebbe non disattivarsi

    Segnalato il 17 maggio 2018Anni modello 2014–2018Campagna NHTSA 18V3320004.815.661 veicoli interessati

    Un cortocircuito nel cablaggio potrebbe impedire al cruise control di disattivarsi, facendo sì che il veicolo mantenga la velocità o acceleri, aumentando il rischio di un urto. I concessionari ispezioneranno il software e aggiorneranno la centralina di controllo del motore o del gruppo motopropulsore a titolo gratuito.

  29. La trasmissione potrebbe non rimanere in Park

    Segnalato il 1 maggio 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V28000071 veicoli interessati

    Un'asta di blocco del parcheggio errata potrebbe impedire alla trasmissione di passare in Park e mantenere fermo il veicolo, aumentando il rischio di movimento involontario e collisione. I concessionari installeranno l'asta corretta, a titolo gratuito.

  30. Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere

    Segnalato il 9 gennaio 2018Anni modello 2009Campagna NHTSA 18V021000328.177 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Il gonfiatore dell'airbag del passeggero potrebbe esplodere durante l'attivazione dell'airbag, proiettando frammenti metallici taglienti all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. Non guidare il veicolo fino alla riparazione. I concessionari sostituiranno gratuitamente il gonfiatore.

  31. L'estintore potrebbe intasarsi o l'ugello potrebbe staccarsi

    Segnalato il 21 dicembre 2017Anni modello 2004Campagna NHTSA 17V82400061.791 veicoli interessati

    L'estintore potrebbe intasarsi o richiedere una forza eccessiva per essere azionato; su alcuni modelli, l'ugello potrebbe staccarsi, causando lesioni e rendendolo inutilizzabile. Se non funziona durante un incendio, il rischio di lesioni aumenta. I proprietari possono contattare il fornitore per un estintore sostitutivo, gratuitamente.

  32. L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente

    Segnalato il 21 novembre 2017Anni modello 2014Campagna NHTSA 17V74100017.116 veicoli interessati

    L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente, causando lo spegnimento del veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di un incidente. I concessionari sostituiranno gratuitamente l'alternatore.

  33. La schermatura del servofreno potrebbe essere installata in modo errato

    Segnalato il 18 settembre 2017Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 17V572000646.394 veicoli interessati

    Se la schermatura del servofreno non è stata installata correttamente, la capacità di frenata potrebbe essere ridotta e il rischio di incidente aumentato. I concessionari ispezioneranno la schermatura e correggeranno la sua installazione se necessario, gratuitamente.

  34. L'airbag del guidatore potrebbe aprirsi in modo incontrollato

    Segnalato il 8 settembre 2017EU Safety Gate A12/1443/17

    Un gonfiatore dell'airbag lato guida difettoso potrebbe far aprire l'airbag in modo incontrollato e rilasciare frammenti metallici durante l'attivazione, ferendo potenzialmente gli occupanti. Il prodotto viene richiamato dagli utenti finali.

  35. I semiassi posteriori potrebbero disinnestarsi

    Segnalato il 31 agosto 2017Anni modello 2017Campagna NHTSA 17V5410004 veicoli interessati

    I semiassi dell'asse posteriore troppo corti potrebbero scollegarsi dal differenziale, causando la perdita di trazione e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno entrambi i semiassi gratuitamente.

  36. L'alternatore potrebbe guastarsi o andare in cortocircuito

    Segnalato il 10 luglio 2017Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 17V435000442.214 veicoli interessati

    L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente, causando lo spegnimento del veicolo senza preavviso, oppure andare in cortocircuito e provocare un incendio. I concessionari ispezioneranno l'alternatore e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  37. Il gonfiatore dell'airbag del conducente potrebbe rompersi

    Segnalato il 22 dicembre 2016Anni modello 2009Campagna NHTSA 16V94700012.691 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    L'umidità potrebbe penetrare nel gonfiatore dell'airbag del conducente e provocarne la rottura al momento dell'apertura dell'airbag. Frammenti metallici potrebbero colpire gli occupanti e causare lesioni gravi o morte. Non guidare fino alla riparazione; i dealer sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  38. Il tubo di raccordo del rail del carburante potrebbe perdere

    Segnalato il 10 novembre 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V81400030.183 veicoli interessati

    Danni al tubo di raccordo del rail del carburante potrebbero causare una perdita di carburante nel tempo, aumentando il rischio di incendio se il carburante raggiunge una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno il tubo e lo sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  39. Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 24 maggio 2016Anni modello 2004–2009Campagna NHTSA 16V3520004.648.270 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Il gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici all'interno del veicolo, ferendo potenzialmente in modo grave o uccidendo gli occupanti. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando non viene effettuata la riparazione. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  40. La pinza del freno anteriore potrebbe creparsi

    Segnalato il 23 marzo 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V16800021.183 veicoli interessati

    La pinza del freno anteriore sinistro potrebbe creparsi poiché è stata realizzata con un materiale non idoneo, allungando lo spazio di frenata e aumentando il rischio di incidente. I concessionari ispezioneranno la pinza e la sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  41. I cavi dell'aletta parasole potrebbero andare in cortocircuito

    Segnalato il 28 dicembre 2015Anni modello 2011–2013Campagna NHTSA 15V879000389.252 veicoli interessati

    I cablaggi della luce di cortesia dell'aletta parasole potrebbero andare in cortocircuito, aumentando il rischio di incendio del veicolo. I concessionari aggiungeranno uno spazio libero e una protezione dai bordi taglienti per i cablaggi e sostituiranno l'aletta parasole, gratuitamente.

  42. Il generatore dell'airbag lato guida potrebbe rompersi

    Segnalato il 23 ottobre 2015Anni modello 2003–2008Campagna di richiamo DVSA R/2015/1801 veicolo interessato

    Il corpo del generatore dell'airbag lato guida potrebbe rompersi durante l'apertura e rilasciare frammenti metallici che potrebbero causare lesioni. Il generatore dell'airbag lato guida verrà sostituito.

  43. Il braccio oscillante inferiore posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 27 luglio 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V4690005492 veicoli interessati

    Un braccio oscillante inferiore posteriore potrebbe fratturarsi, alterando l'altezza da terra, riducendo la stabilità posteriore e la capacità di frenata, e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i bracci e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  44. Il software della radio potrebbe consentire l'accesso non autorizzato ai sistemi del veicolo

    Segnalato il 23 luglio 2015Anni modello 2014–2015Campagna NHTSA 15V4610001.416.903 veicoli interessati

    Le vulnerabilità del software della radio potrebbero consentire l'accesso e il controllo remoto non autorizzati dei sistemi del veicolo, aumentando il rischio di incidenti. Un aggiornamento software corregge la vulnerabilità; i proprietari possono installarlo tramite una chiavetta USB inviata per posta o scaricata, oppure farlo installare da un concessionario.

  45. L'involucro del gonfiatore dell'airbag passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 17 luglio 2015Anni modello 2003–2004Campagna di richiamo DVSA R/2015/128957 veicoli interessati

    Una pressione eccessiva durante l'attivazione dell'airbag potrebbe rompere l'involucro del gonfiatore dell'airbag del passeggero, aumentando il rischio di lesioni in alcuni incidenti. Il gonfiatore verrà sostituito.

  46. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe rompersi

    Segnalato il 26 maggio 2015Anni modello 2004–2008Campagna NHTSA 15V3130004.077.169 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    L'umidità potrebbe causare la rottura dell'inflator dell'airbag del conducente al momento dell'apertura, proiettando frammenti di metallo nel veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  47. Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare lo stallo del veicolo

    Segnalato il 27 febbraio 2015Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 15V115000339.525 veicoli interessati

    Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi, causando lo stallo del veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il relè con uno posizionato all'esterno del modulo di alimentazione.

  48. L'inflator dell'airbag del passeggero potrebbe rompersi

    Segnalato il 3 dicembre 2014Anni modello 2004–2005Campagna NHTSA 14V770000250.896 veicoli interessati

    Una pressione eccessiva potrebbe causare la rottura del gonfiatore dell'airbag del passeggero all'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici nel veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore gratuitamente.

  49. Un'anomalia del controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe disattivare airbag e pretensionatori

    Segnalato il 14 ottobre 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V643000126.532 veicoli interessati

    Un guasto nella centralina del sistema di ritenuta potrebbe disattivare gli airbag e i pretensionatori delle cinture di sicurezza, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno la centralina gratuitamente.

  50. Il controllo di stabilità potrebbe essere disabilitato

    Segnalato il 8 ottobre 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V636000132.792 veicoli interessati

    Un problema software del modulo di controllo del piantone dello sterzo potrebbe disabilitare il controllo elettronico della stabilità. In alcune situazioni di guida, il guidatore potrebbe non essere in grado di controllare adeguatamente il veicolo, aumentando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software del modulo gratuitamente.

  51. L'alternatore potrebbe guastarsi e causare lo stallo del veicolo

    Segnalato il 8 ottobre 2014Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 14V634000435.081 veicoli interessati

    L'alternatore potrebbe guastarsi improvvisamente, causando lo stallo del veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno l'alternatore gratuitamente.

  52. Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare uno stallo

    Segnalato il 4 settembre 2014Anni modello 2011Campagna NHTSA 14V530000189.206 veicoli interessati

    Il relè della pompa del carburante potrebbe guastarsi, causando lo stallo del veicolo senza preavviso e aumentando il rischio di incidenti. I dealer lo sostituiranno con un relè montato all'esterno del modulo di potenza gratuitamente.

  53. I cavi dell'aletta parasole possono andare in cortocircuito

    Segnalato il 2 luglio 2014Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 14V391000653.562 veicoli interessati

    Dopo una riparazione di manutenzione, il cablaggio della lampada di cortesia nell'aletta parasole potrebbe andare in cortocircuito, aumentando il rischio di incendio. I dealer ispezioneranno e ripareranno il cablaggio danneggiato e installeranno un'aletta parasole che instrada correttamente il cavo, a titolo gratuito.

  54. Il cruise control adattivo potrebbe continuare ad accelerare brevemente

    Segnalato il 4 giugno 2014Anni modello 2014Campagna NHTSA 14V2930006120 veicoli interessati

    Con il cruise control adattivo inserito, il veicolo potrebbe continuare ad accelerare brevemente dopo che il conducente ha rilasciato l'acceleratore. Questa accelerazione involontaria può aumentare il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il modulo del sistema di assistenza alla guida gratuitamente.

  55. Il servofreno potrebbe far entrare acqua e ridurre la frenata

    Segnalato il 1 aprile 2014Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 14V154000646.498 veicoli interessati

    La corrosione potrebbe far entrare acqua nel servofreno. Se l'acqua si congela, la capacità frenante potrebbe essere limitata, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari testeranno il servofreno, aggiungeranno uno schermo deviatore d'acqua e sostituiranno il servofreno se non supera il test. Le riparazioni sono gratuite.

  56. Il pedale del freno duro potrebbe aumentare lo spazio di arresto

    Segnalato il 4 marzo 2014Anni modello 2012–2013Campagna NHTSA 14V10400018.780 veicoli interessati

    In determinate condizioni di frenata, il sistema può causare un indurimento del pedale del freno. Il conducente potrebbe non premerlo come previsto, aumentando lo spazio di arresto e il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo ABS gratuitamente.

  57. Il dado del pignone del ponte posteriore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 6 febbraio 2013Anni modello 2009Campagna NHTSA 13V038000278.674 veicoli interessati

    Il dado del pignone del ponte posteriore potrebbe allentarsi, causando il bloccaggio del ponte e la perdita di controllo del veicolo o un incidente con preavviso minimo. I concessionari installeranno un fermo per il dado del pignone gratuitamente.

  58. L'etichetta della capacità dei posti a sedere potrebbe sovrastimare la capacità

    Segnalato il 4 dicembre 2012Anni modello 2013Campagna NHTSA 12V560000734 veicoli interessati

    Un'etichetta errata potrebbe sovrastimare la capacità dei posti a sedere, consentendo il sovraccarico del veicolo e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. Le etichette di ricambio sono gratuite; un concessionario può installarne una gratuitamente su richiesta.

  59. L'airbag laterale potrebbe non attivarsi come previsto

    Segnalato il 8 agosto 2012Anni modello 2013Campagna NHTSA 12V3910001449 veicoli interessati

    Un modulo di controllo dei pretensionatori errato potrebbe impedire alla tendina dell'airbag laterale di attivarsi come previsto in alcuni impatti laterali, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il modulo gratuitamente.

  60. I cuscinetti di biella potrebbero guastarsi

    Segnalato il 29 settembre 2011Anni modello 2012Campagna NHTSA 11V487000667 veicoli interessati

    Detriti all'interno del monoblocco motore potrebbero causare il cedimento dei cuscinetti di biella. Una biella potrebbe rompersi e il motore potrebbe bloccarsi, aumentando il rischio di incidente. Il motore verrà sostituito gratuitamente.

  61. La valvola di ritegno del serbatoio carburante potrebbe causare perdite di carburante

    Segnalato il 8 gennaio 2009Anni modello 2005Campagna NHTSA 09V00300018.951 veicoli interessati

    La valvola di ritegno dell'imbocco del serbatoio del carburante potrebbe non chiudersi completamente dopo il rifornimento, consentendo al carburante di fuoriuscire attraverso il manicotto di carico. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari ispezioneranno la valvola e sostituiranno il gruppo serbatoio carburante se la valvola risulta difettosa, gratuitamente.

  62. Il blocco del cambio potrebbe consentire al veicolo di muoversi

    Segnalato il 4 dicembre 2007Anni modello 2001–2002Campagna NHTSA 07V555000576.418 veicoli interessati

    Il blocco del cambio potrebbe guastarsi, consentendo alla leva di uscire da Park con la chiave rimossa o permettendo di rimuovere la chiave quando la leva non è in Park. Il veicolo potrebbe muoversi e scontrarsi. I concessionari sostituiranno il blocco del selettore delle marce e il gruppo staffa gratuitamente.

  63. Il circuito del quadro strumenti potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 9 marzo 2007Anni modello 2004–2006Campagna NHTSA 07V092000328.424 veicoli interessati

    Un circuito integrato che controlla l'illuminazione interna potrebbe surriscaldarsi e potenzialmente causare un incendio nel pannello strumenti. I concessionari ispezioneranno il quadro per verificare la presenza di danni e lo sostituiranno gratuitamente.

  64. Il fuso a snodo anteriore destro potrebbe rompersi

    Segnalato il 11 ottobre 2006Anni modello 2007Campagna NHTSA 06V3860006644 veicoli interessati

    Un difetto di fabbricazione potrebbe causare la rottura del fuso a snodo anteriore destro, con conseguente perdita del controllo dello sterzo e un incidente senza preavviso. I concessionari ispezioneranno i componenti e sostituiranno quelli interessati.

  65. Il software della trasmissione potrebbe bloccare brevemente le ruote motrici

    Segnalato il 7 settembre 2006Anni modello 2007Campagna NHTSA 06V3410004770 veicoli interessati

    A oltre 40 mph, il passaggio da Drive a Neutral e viceversa potrebbe causare il blocco momentaneo delle ruote motrici, potenzialmente causando la perdita di controllo. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo del gruppo motopropulsore gratuitamente.

  66. Del liquido versato potrebbe causare un incendio al connettore

    Segnalato il 7 settembre 2006Anni modello 2001–2003Campagna NHTSA 06V33900035.103 veicoli interessati

    Il liquido fuoriuscito dal portabicchieri montato a pavimento potrebbe contaminare il connettore di una presa di corrente inutilizzata sotto il sedile. Potrebbe svilupparsi un cortocircuito e provocare un incendio. I concessionari verificheranno la presenza di corrosione, puliranno se necessario e installeranno un cappuccio protettivo gratuitamente.

  67. La biella di reazione Watts posteriore sinistra potrebbe guastarsi

    Segnalato il 7 luglio 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V240000230 veicoli interessati

    La biella di reazione Watts della sospensione posteriore sinistra potrebbe essere stata danneggiata durante l'assemblaggio e potrebbe rompersi, compromettendo la guidabilità e potenzialmente causando un incidente senza preavviso. I concessionari sostituiranno il componente gratuitamente.

  68. L'alberino del motorino del tergicristallo potrebbe rompersi

    Segnalato il 8 marzo 2006Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 06V067000268.800 veicoli interessati

    L'alberino del motorino del tergicristallo anteriore potrebbe rompersi, fermando i tergicristalli e oscurando la visuale del conducente, il che potrebbe portare a un incidente. I dealer controlleranno e sostituiranno il motorino del tergicristallo gratuitamente.

  69. Installata centralina di ritenuta degli occupanti errata

    Segnalato il 13 febbraio 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V044000335 veicoli interessati

    La centralina di ritenuta degli occupanti errata potrebbe aumentare il rischio di lesioni per il conducente in determinate condizioni d'urto. I dealer sostituiranno il modulo di controllo della ritenuta degli occupanti.

  70. L'elettricità statica potrebbe disturbare i comandi del veicolo

    Segnalato il 9 febbraio 2006Anni modello 2006Campagna NHTSA 06V03900079.701 veicoli interessati

    Una scintilla di elettricità statica tra il conducente e il veicolo potrebbe causare il malfunzionamento degli indicatori di direzione, dei fari o dei tergicristalli senza preavviso, compromettendo la visibilità del conducente e causando potenzialmente un incidente. I dealer aggiorneranno il software del quadro strumenti.

  71. Il software dell'ABS potrebbe causare il bloccaggio dei freni posteriori

    Segnalato il 8 dicembre 2005Anni modello 2006Campagna NHTSA 05V55400016.317 veicoli interessati

    Il software della centralina dell'ABS potrebbe causare il bloccaggio dei freni posteriori in determinate condizioni di frenata, causando potenzialmente la perdita di controllo e un incidente senza preavviso. I concessionari riprogrammeranno la centralina.

  72. La trasmissione potrebbe non innestare la marcia Parcheggio

    Segnalato il 6 ottobre 2005Anni modello 2005–2006Campagna NHTSA 05V460000256.409 veicoli interessati

    Un tappo installato in modo errato potrebbe far spostare l'albero di ancoraggio del nottolino di parcheggio dalla sua posizione, impedendo al veicolo di innestare la marcia Parcheggio. Senza il freno di stazionamento, il veicolo potrebbe muoversi autonomamente e scontrarsi. I concessionari ispezioneranno la trasmissione e installeranno una staffa di ritenzione.

  73. La valvola di non ritorno del serbatoio carburante potrebbe causare perdite

    Segnalato il 3 febbraio 2005Anni modello 2005Campagna NHTSA 05V03400026.000 veicoli interessati

    La valvola di non ritorno all'imboccatura del serbatoio del carburante potrebbe non chiudersi dopo il rifornimento, consentendo al carburante di fuoriuscire dal manicotto di riempimento e creando un pericolo d'incendio se raggiunge una fonte di innesco. I dealer ispezioneranno le valvole e sostituiranno il gruppo serbatoio carburante gratuitamente.

  74. La giunto sferico superiore anteriore potrebbe usurarsi e staccarsi

    Segnalato il 21 dicembre 2004Anni modello 2000–2003Campagna NHTSA 04V596000592.707 veicoli interessati

    L'umidità può causare la perdita di lubrificante e corrosione, usurando il giunto sferico superiore fino a provocarne il distacco e la perdita di controllo del veicolo. I dealer sostituiranno i giunti sferici superiori anteriori.

  75. Il cavo della batteria potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio nel vano motore

    Segnalato il 8 dicembre 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V57800071.763 veicoli interessati

    Il cavo positivo della batteria potrebbe strofinare contro la staffa di montaggio del braccio di controllo delle sospensioni anteriori, logorarsi e andare in cortocircuito, causando possibilmente un incendio nel vano motore. I concessionari ispezioneranno il cavo e lo ripizioneranno se necessario.

  76. L'acqua potrebbe causare il guasto del motorino tergicristallo

    Segnalato il 5 maggio 2004Anni modello 2002–2003Campagna NHTSA 04V216000320.188 veicoli interessati

    L'acqua potrebbe penetrare nel motorino tergicristallo del parabrezza, causando corrosione interna e la perdita parziale o totale della funzione dei tergicristalli anteriori. Una visibilità ridotta potrebbe provocare un incidente. I concessionari sostituiranno il modulo dei tergicristalli anteriori.

  77. Il cavo dell'acceleratore potrebbe gelare e bloccarsi aperto

    Segnalato il 14 gennaio 2004Anni modello 2004Campagna NHTSA 04V02000021.053 veicoli interessati

    Il cavo dell'acceleratore potrebbe imbarcare acqua e congelarsi in caso di temperature rigide prolungate, facendo rimanere l'acceleratore bloccato aperto e causando potenzialmente un incidente. I concessionari sostituiranno il cavo.

  78. Il condensatore del quadro strumenti potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 12 dicembre 2003Anni modello 2004Campagna NHTSA 03V52800027.586 veicoli interessati

    Un condensatore del circuito stampato del quadro strumenti potrebbe surriscaldarsi e potenzialmente causare un incendio nel cruscotto. I concessionari rimuoveranno il condensatore.

  79. Un guasto al circuito stampato potrebbe disattivare un proiettore

    Segnalato il 2 dicembre 2002Anni modello 2003Campagna NHTSA 02V3220003640 veicoli interessati

    Una pista del circuito stampato di dimensioni errate potrebbe causare il malfunzionamento del proiettore anabbagliante destro, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo del timer centrale. L'intervento è gratuito.

  80. Il materiale del volante potrebbe disattivare l'airbag del guidatore

    Segnalato il 8 maggio 2001Anni modello 1997–2000Campagna NHTSA 01V153000216.100 veicoli interessati

    Il materiale all'interno del volante potrebbe staccarsi e interferire con il nastro del contatto spiralato, aprendo un circuito e disattivando l'airbag del guidatore. I concessionari sostituiranno il gruppo del contatto spiralato.

  81. L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 11 aprile 2001Anni modello 1999Campagna NHTSA 01V119000161.682 veicoli interessati

    L'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe non soddisfare i requisiti e potrebbe non proteggere adeguatamente gli occupanti in caso di collisione. I concessionari sostituiranno l'arrotolatore.

  82. Il riduttore di rinvio potrebbe innestarsi in folle

    Segnalato il 7 marzo 2001Anni modello 2001Campagna NHTSA 01V07700085.400 veicoli interessati

    La scatola di rinvio potrebbe non innestarsi completamente quando selezionata e potrebbe finire inaspettatamente in folle. Il veicolo potrebbe muoversi se il freno di stazionamento non è azionato. I concessionari riprogrammeranno la centralina di controllo della scatola di rinvio.

  83. Le istruzioni per l'ancoraggio del seggiolino per bambini potrebbero essere mancanti

    Segnalato il 9 novembre 2000Anni modello 2001Campagna NHTSA 00V3660001.211.756 veicoli interessati

    Alcuni manuali utente sono privi di istruzioni passo-passo e diagrammi per il fissaggio dell'ancoraggio di un seggiolino per bambini, pertanto il seggiolino potrebbe non essere fissato correttamente e un bambino potrebbe ferirsi in caso di collisione. I proprietari riceveranno un'appendice al manuale.

  84. La fascetta del serbatoio carburante potrebbe staccarsi

    Segnalato il 2 dicembre 1999Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 99V342000150.729 veicoli interessati

    La fascetta del serbatoio carburante può subire cedimenti per fatica e staccarsi, lasciando il serbatoio privo di supporto e aumentando il rischio di perdite di carburante. Il carburante che fuoriesce vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno le fascette con un design a singolo blocco a ginocchiera.

  85. Il tubo del freno posteriore potrebbe usurarsi per sfregamento

    Segnalato il 2 dicembre 1999Anni modello 1998Campagna NHTSA 99V34100096.892 veicoli interessati

    Il tubo del freno posteriore può sfregare contro una traversa del sottoscocca e consumarsi, riducendo la frenata posteriore e aumentando gli spazi di arresto. I concessionari installeranno un isolante in gomma, proteggeranno il rivestimento usurato dove specificato o sostituiranno il tubo a seconda delle sue condizioni.

  86. Un collegamento allentato del cavo dell'alternatore potrebbe causare un incendio

    Segnalato il 30 gennaio 1998Anni modello 1998Campagna NHTSA 98V01900037.900 veicoli interessati

    Un cavo dell'alternatore non sufficientemente fissato può allentarsi e generare un arco elettrico in corrispondenza della connessione, causando potenzialmente un incendio nel vano motore. I concessionari reserreranno i fissaggi dei cavi dell'alternatore e della batteria alla coppia specificata.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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