Citroën C5 Aircross I
Citroën C5 Aircross I (2018–2025): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 62 nei mercati nell'Unione europea e nel Regno Unito.
Codici modello: C84 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 4500 mm RDW | 4500–4510 mm |
| Larghezza | 1860 mm RDW | 1859 mm |
| Altezza | 1700 mm RDW | 1689–1705 mm |
| Passo | 2730 mm RDW | 2730 mm |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 1379–1745 kg RDW | 1415–2016 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1479–1845 kg RDW | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1940–2310 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 1250–1500 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 739–750 kg RDW | – |
| Posti e spazio | ||
| Posti | 5 RDW | – |
| Porte | 4–5 RDW | – |
| Serbatoio del carburante | – | 43–53 L |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 188–225 km/h RDW | 188–225 km/h |
| Coppia | – | 230–400 Nm |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 205/55R19, 225/55R18, 215/65R17, 225/50R19, 235/55R18
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia (en, de), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 91,3% (90,3–92,3) | 92,2% | 3108 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 28,2% | 20,5% |
| Freni | 15,2% | 10,6% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 3,4% | 5,6% |
| Luci e impianto elettrico | 3,3% | 4,1% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 1,8% | 0,7% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Tutte le versioni 62 di Citroën C5 Aircross I
Mostra tutte le 62 versioni
Unione europea 25 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | 5,6–5,7 L/100 km WLTP | 127–129 g/km | – | 35.112 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | 5,1–5,5 L/100 km WLTP | 135–145 g/km | – | 103.620 |
| 2021–2025 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Ibrida plug-in | 1,3–1,4 L/100 km WLTP15,7–17,8 kWh/100 km WLTP | 29–33 g/km | 58–65 km | 54.454 |
| 2025 | Motore elettrico | 157 kW (213 PS) | Elettrico | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 506 km | 1372 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | 6,3–6,5 L/100 km WLTP | 141–147 g/km | – | 50.500 |
| 2023–2025 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 1,5–2,3 L/100 km WLTP15,3–17,2 kWh/100 km WLTP | 36–51 g/km | 51–71 km | 5397 |
| 2025 | Motore elettrico | 104 kW (141 PS) | Elettrico | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 511 km | 85 |
| 2025 | Motore elettrico | 170 kW (231 PS) | Elettrico | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 672 km | 57 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida plug-in | 5,5 L/100 km WLTP | 125 g/km | – | 22 |
| 2025 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Benzina | 5,7 L/100 km WLTP | 128 g/km | – | 20 |
| 2023 | 1,2 L | 67 kW (91 PS) | Benzina | 6,6 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 23 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 PS) | Diesel | 5,5 L/100 km WLTP | 144 g/km | – | 18 |
| 2022 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Ibrida | 1,4 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 153 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzina | 2,2–6,7 L/100 km WLTP15,6–15,7 kWh/100 km WLTP | 157–159 g/km | – | 2731 |
| 2021 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 163 g/km | – | 1216 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | – | 103–108 g/km | – | 117.107 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | – | 118–121 g/km | – | 50.057 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | – | 123–127 g/km | – | 34.606 |
| 2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Ibrida plug-in | 15,7 kWh/100 km NEDC | 37 g/km | 62 km | 11.300 |
| 2018–2020 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzina | – | 128–132 g/km | – | 38.395 |
| 2019–2020 | 1,2 L | – | Benzina | – | 118–120 g/km | – | 10.424 |
| 2020 | 1,6 L | – | Ibrida plug-in | 15,7 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 61 km | 568 |
| 2020 | 1,5 L | – | Diesel | – | 107 g/km | – | 296 |
| 2020 | 1,6 L | 30 kW (41 PS) | Ibrida plug-in | 15,7 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 61 km | 250 |
| 2019 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | – | 110 g/km | – | 10 |
Regno Unito 37 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 210 hp Comfort Range · Electric 210 hp Comfort Range (VL) | Motore elettrico | 157 kW (213 PS) | Elettrico | Automatica | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2025–2026Electric 210 hp Comfort Range · Electric 210 hp Comfort Range (VH) | Motore elettrico | 157 kW (213 PS) | Elettrico | Automatica | 21,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412 km |
| 2025–2026Electric 230 hp Long Range · Electric 230 hp Long Range (VL) | Motore elettrico | 170 kW (231 PS) | Elettrico | Automatica | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 708 km |
| 2025–2026Electric 230 hp Long Range · Electric 230 hp Long Range (VH) | Motore elettrico | 170 kW (231 PS) | Elettrico | Automatica | 22,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km |
| 2020–2026PureTech 130 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,9–7,3 L/100 km WLTP | 132–164 g/km | – |
| 2025–2026Hybrid (PureTech 136 petrol 6-speed Dual Clutch Transmission + 48V hybrid) | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 5,3–6,2 L/100 km WLTP | 120–139 g/km | – |
| 2025–2026HYBRID 145 e-DSC6 | 1,2 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 5,4–6,3 L/100 km WLTP | 122–143 g/km | – |
| 2025–2026BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,2–6,2 L/100 km WLTP | 137–163 g/km | – |
| 2025–2026PLUG-IN HYBRID 195 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 7 marce | 5,9–7,2 L/100 km WLTP14,1–15,6 kWh/100 km WLTP | 134–164 g/km | 70–83 km |
| 2025–2026Plug-in Hybrid (180+80) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 6,9–7,7 L/100 km WLTP16,9–20,5 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | 51–60 km |
| 2024PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,9 L/100 km WLTP | 132 g/km | – |
| 2024PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 131 kW (178 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 7,0 L/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2024Hybrid (PureTech 136 petrol 6-speed Dual Clutch Transmission + 48V hybrid) (VL) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 5,3 L/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024Hybrid (PureTech 136 petrol 6-speed Dual Clutch Transmission + 48V hybrid)(VH) | 1,2 L | 136 kW (185 PS) | Ibrida | Automatica a 6 marce | 6,2 L/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S (VL) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,2 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 S&S (VH) | 1,5 L | 131 kW (178 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid (180+80) (VH) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 7,7 L/100 km WLTP20,5 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 51 km |
| 2024Plug-in Hybrid (180+80) (VL) | 1,6 L | 181 kW (246 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 6,9 L/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 60 km |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 5,8 L/100 km WLTP | 130 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S (VL) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 6,1 L/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,9 L/100 km WLTP | 156 g/km | – |
| 2023PureTech 130 S&S(VH) | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,4 L/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VL) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,2 L/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 S&S (VH) | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,2 L/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2023Plug-in Hybrid (180+80) (VL) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 6,9 L/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 69 km |
| 2023Plug-in Hybrid (180+80) (VH) | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 7,7 L/100 km WLTP22,9 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 57 km |
| 2020–2022PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 6,1–7,3 L/100 km WLTP | 139–165 g/km | – |
| 2020–2022BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 4,9–5,9 L/100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2020–2022BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 4,8–6,0 L/100 km WLTP | 126–157 g/km | – |
| 2020–2022PHEV FWD 225 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 6,9–7,8 L/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | 53–64 km |
| 2020–2022PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,1–8,0 L/100 km WLTP | 161–181 g/km | – |
| 2020–2022BlueHDi 180 EAT8 | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,0–6,8 L/100 km WLTP | 157–178 g/km | – |
| 2019PureTech 130 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | Manuale a 6 marce | 6,4–7,7 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Manuale a 6 marce | 5,1–5,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 EAT8 auto | 1,5 L | 96 kW (131 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,0–5,9 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 | 1,6 L | 133 kW (181 PS) | Benzina | Automatica a 8 marce | 7,1–8,0 L/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 EAT8 auto | 2,0 L | 130 kW (177 PS) | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,0–6,7 L/100 km WLTP | – | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.