Citroën C4 Cactus I
Citroën C4 Cactus I (2014–2017): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 43 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito e in Francia.
Codici modello: E3 · In vendita in: Unione europea, Regno Unito e Francia
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Dimensioni | ||
| Lunghezza | 4160 mm RDW | 4157 mm |
| Larghezza | 1730 mm RDW | 1729 mm |
| Altezza | 1540 mm RDW | 1481–1563 mm |
| Passo | 2600 mm RDW | 2595 mm |
| Carreggiata anteriore | 1475–1480 mm ASTRA | – |
| Carreggiata posteriore | 1475–1480 mm ASTRA | – |
| Pesi e traino | ||
| Massa a vuoto | 940–1045 kg RDW | 965–1070 kg |
| Massa in ordine di marcia | 1040–1145 kg RDW | – |
| Massa complessiva del veicolo | 1500–1610 kg RDW | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 400–825 kg ASTRA | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 520–570 kg RDW | – |
| Posti e spazio | ||
| Posti | 5 RDW | – |
| Porte | 4–5 RDW | – |
| Prestazioni | ||
| Velocità massima | 169–188 km/h RDW | – |
| Coppia | 118–254 Nm ASTRA | 118–254 Nm |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Wikipedia (en, de), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia). I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 4–5 anni | 87,1% (86,2–88,0) | 91,0% | 5252 |
| 6–8 anni | 82,0% (81,4–82,5) | 86,4% | 20.329 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 32,8% | 27,3% |
| Freni | 21,6% | 19,9% |
| Carrozzeria, telaio e struttura | 17,7% | 2,5% |
| Luci e impianto elettrico | 15,3% | 7,6% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 11,3% | 6,5% |
| Sospensioni | 10,5% | 11,1% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Tutte le versioni 43 di Citroën C4 Cactus I
Mostra tutte le 43 versioni
Unione europea 16 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | CO₂ | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2017 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Diesel | 88–90 g/km | 152.772 |
| 2014–2017 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | Benzina | 103–106 g/km | 129.726 |
| 2014–2017 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Benzina | 103–107 g/km | 46.718 |
| 2014–2017 | 1,2 L | – | Benzina | 103–104 g/km | 29.672 |
| 2017 | 1,2 L | 90 kW (122 PS) | Benzina | 106 g/km | 1020 |
| 2017 | 1,2 L | 122 kW (166 PS) | Benzina | 100 g/km | 414 |
| 2017 | 1,2 L | 55 kW (75 PS) | Altro carburante | 106 g/km | 242 |
| 2017 | 1,2 L | 96 kW (131 PS) | Benzina | 110 g/km | 66 |
| 2017 | 1,6 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 91 g/km | 20 |
| 2014–2016 | 1,2 L | 55 kW (75 PS) | Benzina | 106 g/km | 1842 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Diesel | 93 g/km | 27.226 |
| 2015 | 1,2 L | 60 kW (82 PS) | Ibrida | 103 g/km | 2008 |
| 2015 | 1,6 L | 73 kW (99 PS) | Ibrida | 88 g/km | 1856 |
| 2015 | 1,6 L | 68 kW (92 PS) | Ibrida | 93 g/km | 798 |
| 2015 | 1,2 L | 81 kW (110 PS) | Ibrida | 104 g/km | 306 |
| 2014 | – | – | Benzina | 103 g/km | 12 |
Regno Unito 21 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2017e-VTi 82 ETG (16" wheels) · PureTech 82 S&S ETG (16'' wheels) | 1,2 L | Benzina | Manuale automatizzata a 5 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 98 g/km |
| 2014–2017e-VTi 82 ETG (17" wheels) · PureTech 82 S&S ETG (17'' wheels) | 1,2 L | Benzina | Manuale automatizzata a 5 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 100 g/km |
| 2015–2017PureTech 75 · PureTech 82 (16'' wheels) | 1,2 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 4,6 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2015–2017PureTech 82 (17'' wheels) | 1,2 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 4,6 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2016–2017PureTech 110 S&S (11/15 production onwards) | 1,2 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 100 g/km |
| 2017PureTech 110 S&S EAT6 auto 17 inch wheels (05/17 production onwards) | 1,2 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 4,6 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2017PureTech 110 S&S EAT6 auto 17 inch wheels (production up to 04/17) | 1,2 L | Benzina | Automatica a 6 marce | 5,1 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2016–2017BlueHDi 100 | 1,6 L | Diesel | Manuale a 5 marce | 3,6 L/100 km NEDC | 95 g/km |
| 2016–2017BlueHDi 100 S&S ETG6 | 1,6 L | Diesel | Manuale automatizzata a 6 marce | 3,4 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2015–2016BlueHDi 100 (16'' wheels) (02/15 production) · BlueHDi 100 S&S (16'' wheels) (02/15 production) | 1,6 L | Diesel | Manuale a 5 marce | 3,4 L/100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015–2016BlueHDi 100 (17'' wheels) (02/15 production) · BlueHDi 100 S&S (17'' wheels) (02/15 production) | 1,6 L | Diesel | Manuale a 5 marce | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2014–2015e-THP 110 · PureTech 110 S&S | 1,2 L | Benzina | Manuale a 5 marce | 4,7 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 100 (16" wheels) · BlueHDi 100 (16'' wheels) | 1,6 L | Diesel | Manuale a 5 marce | 3,4 L/100 km NEDC | 87 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 100 (17" wheels) | 1,6 L | Diesel | Manuale a 5 marce | 3,4 L/100 km NEDC | 89 g/km |
| 2015e-HDi 92 ETG6 (16" wheels) | 1,6 L | Diesel | Manuale automatizzata a 6 marce | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2015e-HDi 92 ETG6 (17" wheels) | 1,6 L | Diesel | Manuale automatizzata a 6 marce | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 100 (Airdream Pack) | 1,6 L | Diesel | Manuale a 5 marce | 3,1–3,2 L/100 km NEDC | 82 g/km |
| 2014VTi 75 · VTi 82 (16" wheels) | 1,2 L | Benzina | Manuale | 4,6 L/100 km NEDC | 105 g/km |
| 2014VTi 82 (17" wheels) | 1,2 L | Benzina | Manuale | 4,6 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2014e-HDi 92 ETG6 (16" Wheels) | 1,6 L | Diesel | Automatica | 3,5 L/100 km NEDC | 92 g/km |
| 2014e-HDi 92 ETG6 (17" Wheels) | 1,6 L | Diesel | Automatica | 3,6 L/100 km NEDC | 94 g/km |
Francia 6 versioni
Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015C4 Cactus PureTech (75ch) BVM5 | – | 55 kW (75 PS) | Benzina | Manuale a 5 marce | 4,6 L/100 km NEDC | 105–107 g/km |
| 2015C4 Cactus PureTech (82ch) BVM5 | – | 60 kW (82 PS) | Benzina | Manuale a 5 marce | 4,6 L/100 km NEDC | 105–107 g/km |
| 2015C4 Cactus PureTech (82ch) ETG | – | 60 kW (82 PS) | Benzina | Automatica a 5 marce | 4,3 L/100 km NEDC | 98–100 g/km |
| 2015C4 Cactus e-HDi (92ch) ETG6 | – | 68 kW (92 PS) | Diesel | Automatica a 6 marce | 3,5–3,6 L/100 km NEDC | 92–94 g/km |
| 2015C4 Cactus Blue-HDi (100ch) BVM5 | – | 73 kW (99 PS) | Diesel | Manuale a 5 marce | 3,2–3,5 L/100 km NEDC | 82–92 g/km |
| 2015C4 Cactus PureTech (110ch) BVM | – | 81 kW (110 PS) | Benzina | Manuale a 5 marce | 4,6–4,7 L/100 km NEDC | 105–107 g/km |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.