Richiami Chevrolet HHR
7 richiami ufficiali per la sicurezza della Chevrolet HHR, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La chiave di accensione potrebbe sfilarsi prima che il quadro sia spento
La chiave potrebbe essere rimossa prima che il quadro sia spento. Il veicolo potrebbe muoversi involontariamente se la trasmissione automatica non è in posizione Park, o se la trasmissione manuale non è in retromarcia con il freno di stazionamento inserito. I concessionari sostituiranno il cilindretto di accensione quando necessario e taglieranno o riprogrammeranno due chiavi a seconda delle necessità.
Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi
Il servosterzo elettrico potrebbe guastarsi improvvisamente durante la guida, richiedendo maggiore sforzo per sterzare a basse velocità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari applicheranno il bollettino di riparazione applicabile; la riparazione potrebbe comportare la sostituzione del motorino dello sterzo, del gruppo sensore di coppia o della centralina del motore.
L'interruttore di accensione potrebbe spegnere il motore e impedire l'apertura dell'airbag
L'interruttore di accensione potrebbe spostarsi dalla posizione di marcia (run), spegnendo il motore; gli airbag potrebbero quindi non aprirsi in caso di incidente. I concessionari sostituiranno l'interruttore di accensione gratuitamente. Fino alla riparazione, rimuovere tutti gli altri oggetti e qualsiasi radiocomando dal portachiavi, lasciando solo la chiave di accensione.
La clip del cavo del cambio potrebbe non innestarsi completamente
Se la clip del cavo del cambio non è completamente innestata, la marcia selezionata potrebbe differire dalla posizione della leva. Il veicolo potrebbe non riavviarsi o muoversi dopo essere stato lasciato in posizione Park. I concessionari controlleranno la clip e sostituiranno gratuitamente il cavo del cambio se la clip non si innesta.
Lo sportello del vano portaoggetti sulla plancia potrebbe non rimanere chiuso
Lo sportello del vano portaoggetti superiore centrale della plancia potrebbe non rimanere chiuso, non soddisfacendo i requisiti di protezione della testa in caso di impatto. Sarà reso disponibile un gancio di chiusura ridisegnato.
Le finiture interne potrebbero non offrire un'adeguata protezione contro gli impatti alla testa
Un punto di prova di impatto interno ha superato il limite richiesto, pertanto le finiture potrebbero non fornire un'adeguata protezione dagli urti alla testa. I concessionari aggiungeranno un pezzo di plastica assorbi-energia alle finiture del cielo dell'abitacolo.
I coprisedili in pelle non originali potrebbero influire sul sistema di rilevamento del passeggero
I coprisedili in pelle aftermarket potrebbero causare il malfunzionamento del sistema di rilevamento del passeggero, per cui l'airbag del passeggero anteriore potrebbe essere disattivato quando necessario o attivato quando dovrebbe essere disattivato. Il veicolo verrà riacquistato secondo i termini forniti ai proprietari.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.