Chrysler PT Cruiser

Chrysler PT Cruiser
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

I dati ufficiali indicano 11 versioni della Chrysler PT Cruiser (2000–2011), nei mercati nell'Unione europea, negli Stati Uniti e in Canada. Ogni mercato pubblica i propri dati, misurati secondo la propria procedura di prova.

In breve

Anni coperti dai dati
2000–2011
Mercati
Unione europea, Stati Uniti e Canada
Motori
da 2,1 L a 2,4 L
Carburanti
Benzina e Diesel
Consumo più basso (Canada)
10,2 L/100 km (5 cicli)
Consumo più basso (Stati Uniti)
11,8 L/100 km (EPA)
Nuove immatricolazioni nell'UE
306

Che tipo di auto era la Chrysler PT Cruiser?

La PT Cruiser era una hatchback compatta con carrozzeria alta, simile a quella di una station wagon, e linee rétro. La forma verticale la distingueva dalle tradizionali hatchback per famiglie, mentre la disposizione versatile si prestava agli spostamenti quotidiani e all’uso familiare. Il sito ricambi Chrysler la descrive come una hatchback derivata dal concept Pronto Cruizer.

La PT Cruiser portò un design distintivo nella gamma Chrysler. Fu venduta in Nord America e in Europa, con versioni a benzina negli Stati Uniti e in Canada e versioni a benzina e diesel nei dati di immatricolazione dell’Unione Europea.

Generazione e motori

La PT Cruiser ebbe una sola generazione, prodotta dal 2001 al 2010. I dati statunitensi coprono il periodo 2001–2010, quelli canadesi il periodo 2000–2010 e le immatricolazioni dell’Unione Europea il periodo 2010–2011.

Gli elenchi nordamericani comprendono un motore a benzina da 2,4 L. Gli esemplari europei includono un diesel da 2,1 L e versioni a benzina da 2,4 L. Nei dati di immatricolazione europei del 2011 compare una versione a benzina da 2,4 L con potenza di 105 kW (143 PS).

Quanto consumava la PT Cruiser?

L’elenco EPA statunitense indica un miglior valore combinato di 23 MPG e un consumo minimo di 10,2 L/100 km. Anche il dato più basso riportato in Canada è di 10,2 L/100 km, misurato secondo il test 5-cycle. Le procedure EPA e canadese 5-cycle sono diverse, quindi è preferibile valutare i rispettivi risultati separatamente.

Le immatricolazioni dell’Unione Europea individuano versioni a benzina e diesel dal 2010 al 2011.

Dove è stata venduta la PT Cruiser?

La PT Cruiser è stata venduta negli Stati Uniti, in Canada e in Europa. Gli anni riportati variano a seconda del mercato: 2001–2010 negli Stati Uniti, 2000–2010 in Canada e 2010–2011 nei dati di immatricolazione UE. I dati UE registrano 306 immatricolazioni.

Domande e risposte

La PT Cruiser era un SUV?

Era una hatchback compatta con carrozzeria alta, simile a quella di una station wagon.

Quante generazioni di PT Cruiser ci sono state?

Ha avuto una generazione, prodotta dal 2001 al 2010.

Quali motori sono riportati per la PT Cruiser?

Gli elenchi nordamericani indicano un motore a benzina da 2,4 L. I dati di immatricolazione europei comprendono un diesel da 2,1 L e versioni a benzina da 2,4 L.

Qual era il suo consumo ufficiale?

Il dato più basso riportato è di 10,2 L/100 km sia negli elenchi EPA statunitensi sia in quelli NRCan canadesi. Le procedure sono diverse. L’elenco statunitense indica anche un miglior valore combinato di 23 MPG.

PT Cruiser first generation (2001–2010)

Chrysler PT Cruiser first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Codici modello: PT · Riferimenti: en.wikipedia.org, autobild.de

In breve: Lunghezza 4290 mm · Massa a vuoto 1325–1540 kg · Velocità massima 171–195 km/h · Superamento della revisione MOT al primo tentativo a 13 anni e oltre: 60,1% (Media del Regno Unito 69,2%) Specifiche, affidabilità e tutte le versioni →

Unione europea 2 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotoreCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
20102,1 LDiesel177 g/km248
20102,4 LBenzina228 g/km48

Stati Uniti 2 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioTrazioneConsumo (combinato)CO₂
2001–2010CLKUP2,4 LBenzinaAutomatica a 4 marceTrazione anteriore19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA263–291 g/km
2001–20092,4 LBenzinaManuale a 5 marceTrazione anteriore20–23 MPG (10,2–11,8 L/100 km) EPA240–276 g/km

Canada 4 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2004–2010Sport utility vehicle · Subcompact · Compact2,4 LBenzinaAutomatica a 4 marce11,2–11,4 L/100 km 5 cicli258–262 g/km
2004–2009Sport utility vehicle · Subcompact · Compact2,4 LBenzinaManuale a 5 marce10,2–10,7 L/100 km 5 cicli235–246 g/km
2002–2003Sport utility vehicle2,4 LBenzinaAutomatica a 4 marce12,0–12,2 L/100 km 5 cicli276–281 g/km
2002–2003Sport utility vehicle2,4 LBenzinaManuale a 5 marce10,9–11,4 L/100 km 5 cicli251–262 g/km

Versioni al di fuori di queste generazioni

Unione europea 1 versione

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versioneMotorePotenzaCarburanteCO₂Immatricolazioni UE
20112,4 L105 kW (143 PS)Benzina216 g/km10

Canada 2 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versioneMotoreCarburanteCambioConsumo (combinato)CO₂
2000–2001Subcompact · Sport utility vehicle2,4 LBenzinaAutomatica a 4 marce12,0 L/100 km 5 cicli276 g/km
2000–2001Subcompact · Sport utility vehicle2,4 LBenzinaManuale a 5 marce11,7 L/100 km 5 cicli269 g/km

Richiami Chrysler PT Cruiser

9 richiami ufficiali per la sicurezza della Chrysler PT Cruiser, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

  • Il deflettore posteriore potrebbe staccarsi2005–2006
  • Il tubo del freno anteriore potrebbe usurarsi2005
  • Il tubo del servosterzo potrebbe presentare perdite2001–2005
  • Il perno del volano potrebbe incastrarsi tra il volano e la frizione2003
  • La flangia della pompa del carburante potrebbe perdere in caso di ribaltamento2001–2002

Vedi tutte le 9 campagne di richiamo

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.