Cadillac Escalade third generation

Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Cadillac Escalade third generation (2007–2014): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 22 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, in Francia, negli Stati Uniti e in Canada.

Codici modello: GMT900

Dimensioni, pesi e capacità

Specifiche	Europa	America del Nord	Wikipedia
Dimensioni
Lunghezza	5070–5600 mm Traficom	5140–5660 mm TC	5144–5662 mm
Larghezza	1950–2010 mm Traficom	2000–2010 mm TC	2007 mm
Altezza	1887–1890 mm Traficom	1890 mm TC	1857–1928 mm
Passo	2940–2950 mm RDW	2950–3300 mm TC	2946–3302 mm
Carreggiata anteriore	1732 mm ASTRA	1740 mm TC	–
Carreggiata posteriore	1702 mm ASTRA	1710–1720 mm TC	–
Pesi e traino
Massa a vuoto	2584–2742 kg RDW	2581–2776 kg TC	–
Massa in ordine di marcia	2684–2842 kg RDW	–	–
Massa complessiva del veicolo	3221–3402 kg RDW	–	–
Trainabile, rimorchio con freni	2085–3100 kg RDW	–	–
Trainabile, rimorchio senza freni	750 kg RDW	–	–
Posti e spazio
Posti	7–8 RDW	–	–
Porte	4 RDW	–	–
Prestazioni
Velocità massima	170 km/h ASTRA	–	–
Coppia	498–565 Nm ASTRA	–	563–623 Nm

Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2011–2014: ★★★★☆

Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia (en, de), Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.

Affidabilità e segnalazioni dei proprietari

Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)

715 segnalazioni per gli anni modello 2007–2014. 32 incidenti · 20 incendi · 53 lesioni · 11 decessi

Airbag 342
Impianto elettrico 119
Motore 86
Cambio e trasmissione 38
Controllo della stabilità 37
Carrozzeria e struttura 36

Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA

Tutte le versioni 22 di Cadillac Escalade third generation

Mostra tutte le 22 versioni

Unione europea 3 versioni

Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.

Anni e versione	Motore	Potenza	Carburante	CO₂	Immatricolazioni UE
2012–2015	6,0 L	248 kW (337 PS)	Benzina	256 g/km	86
2011–2014	6,2 L	301 kW (409 PS)	Benzina	339–350 g/km	132
2010	6,2 L	–	Benzina	367 g/km	166

Regno Unito 1 versione

Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.

Anni e versione	Motore	Carburante	Cambio	Consumo (combinato)	CO₂
2007–20106.2 - V8 AUT · 6.2 V8	6,2 L	Benzina	Automatica a 6 marce	16,2 L/100 km NEDC	383 g/km

Francia 3 versioni

Auto nuove in vendita in Francia, dati di ADEME Car Labelling. Cifre NEDC fino al 2015 e WLTP nel catalogo attuale.

Anni e versione	Motore	Potenza	Carburante	Cambio	Consumo (combinato)	CO₂
2012–2014"ESCALADE 6.2L V8 BVA AWD 22"" 7PL" · "ESCALADE 6.2L V8 BVA AWD 22"" 8PL"	–	301 kW (409 PS)	Benzina	Automatica a 6 marce	14,5 L/100 km NEDC	339 g/km
2013ESCALADE 6.0L V8 BVA Hybrid AWD	–	248 kW (337 PS)	Ibrida	Automatica a 4 marce	10,9 L/100 km NEDC	256 g/km
2012ESCALADE 6.0L V8 BVA Hybrid AWD	–	248 kW (337 PS)	Benzina	Automatica a 4 marce	10,9 L/100 km NEDC	256 g/km

Stati Uniti 9 versioni

Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Anni e versione	Motore	Carburante	Cambio	Trazione	Consumo (combinato)	CO₂
2010–2014FFV	6,2 L	Carburante flessibile (E85)	Automatica a 6 marce	Trazione integrale permanente	14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA	361–394 g/km
2010–2014FFV	6,2 L	Carburante flessibile (E85)	Automatica a 6 marce	Trazione posteriore	16 MPG (14,7 L/100 km) EPA	345–355 g/km
2010–2013	6,0 L	Ibrida	A variazione continua (CVT)	Trazione posteriore	21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA	251–263 g/km
2011–2013	6,0 L	Ibrida	A variazione continua (CVT)	Trazione integrale	21 MPG (11,2 L/100 km) EPA	258–263 g/km
2009CLKUP	6,0 L	Ibrida	A variazione continua (CVT)	Trazione posteriore	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km
2009CLKUP	6,2 L	Carburante flessibile (E85)	Automatica a 6 marce	Trazione posteriore	15 MPG (15,7 L/100 km) EPA	368 g/km
2009CLKUP	6,2 L	Carburante flessibile (E85)	Automatica a 6 marce	Trazione integrale o permanente	14 MPG (16,8 L/100 km) EPA	394 g/km
2007–2008CLKUP	6,2 L	Benzina	Automatica a 6 marce	Trazione integrale o permanente	14 MPG (16,8 L/100 km) EPA	394 g/km
2007–2008CLKUP	6,2 L	Benzina	Automatica a 6 marce	Trazione posteriore	14 MPG (16,8 L/100 km) EPA	394 g/km

Canada 6 versioni

Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).

Anni e versione	Motore	Carburante	Cambio	Consumo (combinato)	CO₂
2011–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard	6,2 L	Carburante flessibile (E85)	Automatica a 6 marce	20,1 L/100 km 5 cicli	322 g/km
2011–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard	6,2 L	Benzina	Automatica a 6 marce	14,7–16,4 L/100 km 5 cicli	338–377 g/km
2013–2014Sport utility vehicle: Standard	6,2 L	Carburante flessibile (E85)	Automatica a 6 marce	22,1–22,2 L/100 km 5 cicli	354–355 g/km
2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard	6,0 L	Benzina	A variazione continua (CVT)	11,0 L/100 km 5 cicli	253 g/km
2009–2012Sport utility vehicle	6,2 L	Carburante flessibile (E85)	Automatica a 6 marce	19,8–22,2 L/100 km 5 cicli	317–355 g/km
2007–2011Sport utility vehicle	6,2 L	Benzina	Automatica a 6 marce	14,7–16,5 L/100 km 5 cicli	338–380 g/km

Modelli simili di altre marche

I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.