BMW X3 G01

BMW X3 G01 (2017–2024): dimensioni, pesi, affidabilità e dati ufficiali delle versioni 131 nei mercati nell'Unione europea, nel Regno Unito, negli Stati Uniti e in Canada.
Codici modello: G01
Dimensioni, pesi e capacità
| Specifiche | Europa | America del Nord | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensioni | |||
| Lunghezza | 4710–4720 mm RDW | 4710 mm TC | 4708 mm |
| Larghezza | 1890–1900 mm RDW | 1890 mm TC | 1891 mm |
| Altezza | 1680 mm RDW | 1680 mm TC | 1676 mm |
| Passo | 2860 mm RDW | 2860 mm TC | 2864 mm |
| Carreggiata anteriore | 1600–1620 mm ASTRA | 1600–1620 mm TC | – |
| Carreggiata posteriore | 1594–1636 mm ASTRA | 1620–1640 mm TC | – |
| Pesi e traino | |||
| Massa a vuoto | 1690–1965 kg RDW | 1883–2085 kg TC | – |
| Massa in ordine di marcia | 1790–2065 kg RDW | – | – |
| Massa complessiva del veicolo | 2400–2620 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio con freni | 2000–2400 kg RDW | – | – |
| Trainabile, rimorchio senza freni | 750 kg RDW | – | – |
| Posti e spazio | |||
| Posti | 5 RDW | – | – |
| Porte | 4 RDW | – | – |
| Prestazioni | |||
| Velocità massima | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Coppia | 300–700 Nm ASTRA | – | – |
| Potenza del motore elettrico | – | 80 kW NRCan | – |
| Elettrico | |||
| Capacità della batteria (utilizzabile) | – | – | 12,0–80,0 kWh |
| Tempo di ricarica a 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Misure degli pneumatici (dalle più comuni alle meno comuni): 245/50R19, 225/60R18, 245/45R20, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21
Valutazione complessiva di sicurezza NHTSA (USA): 2019–2024: ★★★★★
Gli intervalli comprendono le versioni e le carrozzerie della generazione; le versioni europee e nordamericane possono differire. Fonti: Omologazioni di tipo RDW (Paesi Bassi), Specifiche dei veicoli di Transport Canada, Wikipedia, Omologazioni del tipo ASTRA (Svizzera), Risorse naturali Canada, Dati sui consumi dell’EPA statunitense, Omologazioni di tipo Traficom (Finlandia), Valutazioni di sicurezza NHTSA a 5 stelle. I dati di Wikipedia sono utilizzati con licenza CC BY-SA 4.0.
Affidabilità e segnalazioni dei proprietari
Regno Unito: percentuale di superamento della revisione MOT al primo tentativo, per età
| Età al momento della revisione | Percentuale di superamento | Media del Regno Unito | Revisioni |
|---|---|---|---|
| 3 anni | 92,5% (92,2–92,8) | 92,2% | 31.990 |
| 4–5 anni | 92,2% (92,0–92,5) | 91,0% | 51.852 |
| 6–8 anni | 91,7% (91,1–92,3) | 86,4% | 7603 |
Cosa rileva il test MOT
| Area | Questo modello | Media del Regno Unito, stessa età |
|---|---|---|
| Pneumatici | 22,3% | 23,3% |
| Freni | 5,8% | 14,3% |
| Visibilità (vetri, specchietti, tergicristalli) | 4,5% | 6,1% |
| Luci e impianto elettrico | 1,6% | 4,9% |
| Rumore, emissioni e perdite | 1,0% | 1,6% |
Primo test MOT di ogni auto per anno in 2022–2024, basato sui risultati anonimi dei test della DVSA; sono mostrate solo le fasce d’età con almeno 500 test. La cifra tra parentesi è l’intervallo di confidenza al 95%; il verde o il rosso indicano un risultato chiaramente superiore o inferiore alla media del Regno Unito. La seconda tabella mostra con quale frequenza è stato rilevato un elemento (difetto o segnalazione) in ciascuna area, rispetto alla media del Regno Unito per auto della stessa età. Test MOT anonimizzati della DVSA (Open Government Licence)
Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA (USA)
603 segnalazioni per gli anni modello 2018–2024. 24 incidenti · 16 incendi · 17 lesioni
- Impianto elettrico 165
- Motore 128
- Carrozzeria e struttura 62
- Assistenza alla guida 41
- Cambio e trasmissione 39
- Freni 28
Le segnalazioni sono inviate dai proprietari e non vengono verificate dalla NHTSA; non sono rapportate al numero di auto vendute, quindi i modelli più diffusi ne ricevono di più. Segnalazioni dei proprietari alla NHTSA
Tutte le versioni 131 di BMW X3 G01
Mostra tutte le 131 versioni
Unione europea 116 versioni
Auto nuove immatricolate nell'UE (oltre che in Norvegia e Islanda), dati dell'Agenzia europea dell'ambiente. Cifre secondo la procedura NEDC fino al 2020 e WLTP dal 2021; le versioni sono raggruppate per motore e potenza, con il relativo numero di immatricolazioni.
| Anni e versione | Motore | Potenza | Carburante | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica | Immatricolazioni UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | 6,0 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 21.934 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | 7,1 L/100 km WLTP | 160 g/km | – | 8571 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | 10,9–11,2 L/100 km WLTP | 245–259 g/km | – | 4862 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | 5,8–6,0 L/100 km WLTP | 155–157 g/km | – | 82.934 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida plug-in | 2,1–4,4 L/100 km WLTP19,0–19,9 kWh/100 km WLTP | 47–49 g/km | 47–50 km | 67.016 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | 6,3–6,6 L/100 km WLTP | 167–172 g/km | – | 21.966 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | 7,6–7,7 L/100 km WLTP | 169–175 g/km | – | 11.976 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | 6,8–7,1 L/100 km WLTP | 179–185 g/km | – | 11.600 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Ibrida | 7,6–7,9 L/100 km WLTP | 178–180 g/km | – | 5351 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Ibrida | 9,0–9,1 L/100 km WLTP | 204–206 g/km | – | 5529 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | 5,3–5,7 L/100 km WLTP | 146–149 g/km | – | 7572 |
| 2024 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Ibrida | 8,0 L/100 km WLTP | 179 g/km | – | 730 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida plug-in | 2,0–6,3 L/100 km WLTP18,9–19,4 kWh/100 km WLTP | 46–47 g/km | 48–50 km | 4806 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida plug-in | 1,0 L/100 km WLTP22,8 kWh/100 km WLTP | 23 g/km | 87 km | 355 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | 6,1–7,7 L/100 km WLTP18,7–22,0 kWh/100 km WLTP | 158–194 g/km | 43 km | 9167 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,3–5,9 L/100 km WLTP | 155–172 g/km | – | 1064 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Ibrida | 5,8–6,4 L/100 km WLTP | 166–169 g/km | – | 908 |
| 2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzina | 6,7 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 161 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida plug-in | – | – | 75 km | 119 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | 5,0–5,8 L/100 km WLTP | 146–153 g/km | – | 1305 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Benzina | – | – | – | 130 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | 5,4–6,0 L/100 km WLTP | 154–157 g/km | – | 487 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | – | – | – | 35 |
| 2022–2024 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzina | – | – | – | 74 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzina | 7,8–9,2 L/100 km WLTP | 120–212 g/km | – | 2240 |
| 2024 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 152 g/km | – | 15 |
| 2024 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida plug-in | 7,3 L/100 km WLTP | 178 g/km | – | 13 |
| 2023 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | 7,7 L/100 km WLTP | 116 g/km | – | 442 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | 6,6–7,7 L/100 km WLTP | 173–198 g/km | – | 241 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 6,2–6,4 L/100 km WLTP | 165–180 g/km | – | 426 |
| 2022–2023 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Ibrida | – | – | – | 71 |
| 2023 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Ibrida | – | – | – | 71 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | 19,2 kWh/100 km WLTP | 118 g/km | 48 km | 56 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 6,8 L/100 km WLTP | 178–193 g/km | – | 166 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | – | 153 g/km | – | 32 |
| 2023 | 2,0 L | 80 kW (109 PS) | Ibrida plug-in | 2,1 L/100 km WLTP19,3 kWh/100 km WLTP | 48 g/km | 48 km | 29 |
| 2023 | 3,0 L | 67 kW (91 PS) | Ibrida plug-in | – | 168 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 171 g/km | – | 21 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida plug-in | 17,9 kWh/100 km WLTP | 108 g/km | 62 km | 21 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Ibrida plug-in | 19,1 kWh/100 km WLTP | 118 g/km | 49 km | 18 |
| 2021–2023 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Benzina | 10,9–11,2 L/100 km WLTP | 248–261 g/km | – | 181 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Ibrida plug-in | 19,2 kWh/100 km WLTP | 115 g/km | 49 km | 13 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzina | 7,6–7,9 L/100 km WLTP | 181–183 g/km | – | 2866 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Ibrida | – | 176 g/km | – | 32 |
| 2022 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Ibrida plug-in | – | – | – | 31 |
| 2022 | 2,0 L | 206 kW (280 PS) | Ibrida | – | 154 g/km | – | 10 |
| 2021 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 5,4 L/100 km WLTP | 133 g/km | – | 3871 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | 7,6 L/100 km WLTP18,8 kWh/100 km WLTP | 172 g/km | – | 867 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 5,6 L/100 km WLTP | 130 g/km | – | 351 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 7,2 L/100 km WLTP | 189 g/km | – | 196 |
| 2021 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | 7,3 L/100 km WLTP | 195 g/km | – | 105 |
| 2021 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | – | 251 g/km | – | 22 |
| 2021 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | 5,6 L/100 km WLTP | 162 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida | – | – | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Ibrida | – | – | – | 16 |
| 2021 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Benzina | – | 304 g/km | – | 12 |
| 2021 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | 5,9 L/100 km WLTP | 174 g/km | – | 11 |
| 2021 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzina | – | – | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | 6,5 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | – | – | 10 |
| 2021 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | – | – | 10 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | – | 136–139 g/km | – | 139.491 |
| 2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida plug-in | 18,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 48 km | 20.247 |
| 2020 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Ibrida | – | 126 g/km | – | 13.012 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | – | 155–166 g/km | – | 44.054 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | – | 153–157 g/km | – | 51.053 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | – | 167–170 g/km | – | 4513 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzina | – | 157–168 g/km | – | 17.480 |
| 2017–2020 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Benzina | – | 182–188 g/km | – | 10.537 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | – | 129–131 g/km | – | 11.751 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | – | 239 g/km | – | 5210 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | – | 138 g/km | – | 1519 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida plug-in | 18,9 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | 48 km | 1117 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Diesel | – | 129–131 g/km | – | 3717 |
| 2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Ibrida | – | 149 g/km | – | 591 |
| 2019–2020 | 3,0 L | 353 kW (480 PS) | Benzina | – | 239 g/km | – | 574 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Diesel | – | 155–157 g/km | – | 1620 |
| 2020 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Ibrida | – | 116 g/km | – | 401 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 137–142 g/km | – | 3285 |
| 2020 | 2,0 L | 55 kW (75 PS) | Ibrida plug-in | 16,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 55 km | 333 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 125 kW (170 PS) | Benzina | – | 165–166 g/km | – | 325 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 260 kW (354 PS) | Benzina | – | 206 g/km | – | 8496 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 170 kW (231 PS) | Diesel | – | 147–148 g/km | – | 5435 |
| 2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Ibrida | – | 126 g/km | – | 102 |
| 2020 | 2,0 L | 100 kW (136 PS) | Ibrida | – | 116 g/km | – | 94 |
| 2020 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Ibrida | – | 180 g/km | – | 34 |
| 2020 | 3,0 L | 375 kW (510 PS) | Benzina | – | 180 g/km | – | 34 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 138 g/km | – | 24 |
| 2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Ibrida plug-in | – | 127 g/km | – | 22 |
| 2020 | 3,0 L | 340 kW (462 PS) | Benzina | – | 180 g/km | – | 22 |
| 2020 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Ibrida | – | 137 g/km | – | 20 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Benzina | – | 168 g/km | – | 18 |
| 2020 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Benzina | – | 180 g/km | – | 16 |
| 2020 | 2,0 L | 185 kW (252 PS) | Ibrida | – | 169 g/km | – | 12 |
| 2017–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Benzina | – | 156–167 g/km | – | 1762 |
| 2020 | 3,0 L | 210 kW (286 PS) | Ibrida | – | 178 g/km | – | 10 |
| 2020 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Ibrida | – | 187 g/km | – | 10 |
| 2019 | 2,0 L | 140 kW (190 PS) | Diesel | 15,4 kWh/100 km NEDC | 142 g/km | – | 72.944 |
| 2019 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Diesel | 13,1 kWh/100 km NEDC | 169 g/km | – | 6205 |
| 2018–2019 | 2,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | – | 148 g/km | – | 46 |
| 2017–2018 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 148–157 g/km | – | 9176 |
| 2017–2018 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | – | 140–157 g/km | – | 1260 |
| 2017 | 2,0 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 139 g/km | – | 1920 |
| 2017 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Altro carburante | – | 131 g/km | – | 1692 |
| 2017 | 3,0 L | 265 kW (360 PS) | Altro carburante | – | 188 g/km | – | 672 |
| 2017 | 2,0 L | 203 kW (276 PS) | Benzina | – | 168 g/km | – | 648 |
| 2017 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Altro carburante | – | 156 g/km | – | 632 |
| 2017 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Benzina | – | 170 g/km | – | 606 |
| 2017 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Altro carburante | – | 169 g/km | – | 512 |
| 2017 | 2,0 L | 165 kW (224 PS) | Diesel | – | 132 g/km | – | 470 |
| 2017 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Benzina | – | 193 g/km | – | 420 |
| 2017 | 3,0 L | 183 kW (249 PS) | Altro carburante | – | 156 g/km | – | 214 |
| 2017 | 2,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzina | – | 169 g/km | – | 88 |
| 2017 | 3,0 L | 293 kW (398 PS) | Diesel | – | 155 g/km | – | 62 |
| 2017 | 3,0 L | 285 kW (387 PS) | Diesel | – | 156 g/km | – | 18 |
| 2017 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Diesel | – | 148 g/km | – | 16 |
Regno Unito 6 versioni
Auto nuove in vendita nel Regno Unito, dati della Vehicle Certification Agency. Cifre NEDC fino al 2018 e WLTP in seguito; gli anni indicano le edizioni in cui è comparsa una versione.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018X3 xDrive20d - 18'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive20d - 19'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive20d - 21'' wheels with run flat tyres | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,2 L/100 km NEDC | 138 g/km |
| 2018X3 xDrive20d - 18'' wheels | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,0 L/100 km NEDC | 132 g/km |
| 2018X3 xDrive20d - 20'' wheels with run flat tyres | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2018X3 xDrive30d - 18'' wheels | 3,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2018X3 xDrive30d - 18'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive30d - 19'' wheels with run flat tyres · X3 xDrive30d - 21'' wheels with run flat tyres | 3,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 5,8 L/100 km NEDC | 153 g/km |
| 2018X3 xDrive30d - 20'' wheels with run flat tyres | 3,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
Stati Uniti 5 versioni
Anni modello venduti negli USA, dati dell'EPA e del Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG calcolati secondo il test EPA; litri per 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Trazione | Consumo (combinato) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2024SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione posteriore | 24–27 MPG (8,7–9,8 L/100 km) EPA | 206–232 g/km |
| 2017–2024SIDI | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 24–26 MPG (9,0–9,8 L/100 km) EPA | 214–232 g/km |
| 2022–2024SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Ibrida | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 235 g/km |
| 2017–2024SIDI | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 16–23 MPG (10,2–14,7 L/100 km) EPA | 235–339 g/km |
| 2020–2021SIDI; PHEV | 2,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | Trazione integrale permanente | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 127 g/km |
Canada 4 versioni
Anni modello venduti in Canada, dati delle valutazioni dei consumi di carburante di Natural Resources Canada (test a 5 cicli).
| Anni e versione | Motore | Carburante | Cambio | Consumo (combinato) | CO₂ | Autonomia elettrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Ibrida plug-in | Automatica a 8 marce | 9,9–10,1 L/100 km 5 cicli | 127–129 g/km | 29 km |
| 2017–2024Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 9,2–10,0 L/100 km 5 cicli | 215–233 g/km | – |
| 2017–2024Sport utility vehicle: Small | 3,0 L | Benzina | Automatica a 8 marce | 10,1–14,6 L/100 km 5 cicli | 235–339 g/km | – |
| 2017Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Diesel | Automatica a 8 marce | 8,0 L/100 km 5 cicli | 211 g/km | – |
Modelli simili di altre marche
I dati ufficiali sono misurati secondo procedure di prova standard e variano da un mercato all'altro. Il consumo dipende da come, dove e in quali condizioni guidi.





