U355D: Circuito del sensore 1 di pressione all'ingresso dell'espansore

Cosa significa

Guasto generico del sensore 1 di pressione all'ingresso dell'espansore (turbina che recupera energia dai gas di scarico del catodo nei veicoli FCEV).

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione

Come funziona

Il sensore 1 di pressione all'ingresso dell'espansore misura la pressione all'ingresso dell'espansore, dove i gas di scarico del catodo della cella a combustibile azionano una turbina di recupero energetico. Il modulo di controllo monitora la comunicazione con il sensore 1 e imposta questo codice quando il suo segnale o il percorso dei dati non è disponibile o è difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Sensore guasto
2. Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN
3. La resistenza di terminazione CAN (120 Ω) è fuori specifica

Sintomi

• Possono accendersi più spie di avvertimento
• I moduli interessati possono passare alla modalità di emergenza o spegnersi
• Alcune funzioni possono non essere operative, a seconda del modulo
• Gli strumenti diagnostici possono indicare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame ed esegui una scansione di tutti i moduli per rilevare codici di comunicazione correlati e verificare se il guasto è circoscritto al sensore 1 di pressione all'ingresso dell'espansore.
2. Confronta i dati in tempo reale del sensore 1 di pressione all'ingresso dell'espansore con quelli del sensore 2 e con le condizioni di funzionamento, cercando letture assenti o implausibili.
3. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore 1 all'ingresso dell'espansore per individuare umidità, corrosione, pin allentati o danni causati da calore e vibrazioni.
4. Controlla alimentazione, massa e circuiti del segnale del sensore 1 secondo le specifiche del costruttore.
5. Se più moduli o sensori segnalano guasti di comunicazione, verifica l'instradamento del gateway e la rete CAN, inclusa la resistenza di terminazione, secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Fissa o ripara il cablaggio del sensore 1 di pressione all'ingresso dell'espansore.
• Pulisci o ripara i terminali corrosi del sensore 1.
• Sostituisci il sensore 1 di pressione all'ingresso dell'espansore se il cablaggio e i circuiti di alimentazione sono efficienti ma i dati restano difettosi.
• Ripara un guasto confermato del gateway o della rete CAN.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare sotto carico elevato se il veicolo segnala avvisi della cella a combustibile o dell'espansore, riduzione di potenza o funzionamento instabile, perché la centralina potrebbe limitare il recupero energetico o la potenza della cella a combustibile. Fermati in sicurezza se compaiono avvisi di arresto e organizza una diagnosi.