U067C: Perdita di comunicazione con la ventola 3

Cosa significa

Il bus del veicolo segnala la perdita di comunicazione con la ventola di raffreddamento smart 3 (ventola brushless PWM con centralina propria). Non è possibile comandare la velocità della ventola; il raffreddamento passa al funzionamento predefinito.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La ventola di raffreddamento 3 è una ventola brushless dotata di un proprio controller che riceve i comandi di velocità tramite la rete del veicolo. U067C si attiva quando il modulo di controllo perde la comunicazione con la ventola 3, pertanto non può comandare in modo affidabile tale ventola e il raffreddamento potrebbe ripiegare su una strategia predefinita.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio del bus interrotto o in cortocircuito
2. Centralina senza alimentazione o massa
3. Centralina guasta

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
• Le centraline interessate potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda della centralina
• Gli strumenti diagnostici potrebbero mostrare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Eseguire la scansione di tutti i moduli alla ricerca di codici di comunicazione e salvare i dati del fermo immagine, quindi controllare la temperatura del liquido di raffreddamento e qualsiasi dato in tempo reale correlato alla ventola.
2. Con il veicolo parcheggiato in sicurezza e il motore freddo, ispezionare il connettore e il cablaggio della ventola 3 per verificare la presenza di collegamenti allentati, corrosione, danni da calore o sfregamento.
3. Identificare la ventola 3 dalle informazioni di assistenza del veicolo e controllare il fusibile, l'alimentazione e la massa rispetto alle specifiche del produttore.
4. Controllare se la ventola 3 risponde al comando di uno strumento di scansione se il veicolo supporta tale test e confrontare la sua risposta con quella delle altre ventole.
5. Testare il cablaggio di rete verso la ventola 3 per interruzioni o cortocircuiti utilizzando la procedura del produttore.
6. Se l'alimentazione, la massa e il cablaggio di rete superano il test, seguire le fasi diagnostiche del produttore per confermare un controller o un gruppo ventola 3 guasto.

Rimedi comuni

• Ricollegare la ventola 3 e riparare il connettore danneggiato o il cablaggio del fascio cavi.
• Sostituire un fusibile bruciato o riparare il collegamento di alimentazione o di massa della ventola dopo averne trovato la causa.
• Riparare un'interruzione o un cortocircuito nel cablaggio di rete verso la ventola 3.
• Sostituire il controller o il gruppo ventola 3 di cui è stato confermato il guasto.

Posso continuare a guidare?

Tieni d'occhio la temperatura del liquido di raffreddamento ed evita di guidare al minimo nel traffico, di trainare o di effettuare altri tipi di guida ad alto carico finché la ventola 3 non funziona; il surriscaldamento può danneggiare il motore. Accosta e spegni il motore se la temperatura sale nella zona di pericolo.