Cosa significa
Una centralina non riceve più i messaggi di rete previsti dalla valvola di controllo del liquido di raffreddamento del pacco batteria ibrido/EV A. Gli effetti sulla distribuzione del liquido di raffreddamento della batteria dipendono dalla configurazione del sistema del veicolo.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
La valvola di controllo A del liquido di raffreddamento del pacco batteria ibrido/EV indirizza il liquido nel circuito di gestione termica della batteria e ne trasmette lo stato attraverso un modulo collegato alla rete. U0636 viene registrato quando si interrompono i messaggi attesi dalla valvola A, quindi il modulo ricevente non può confermarne la comunicazione o lo stato segnalato.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio della rete interrotto o in cortocircuito
- Modulo senza alimentazione o massa
- Modulo guasto
Sintomi
- Spia o messaggio relativo al sistema interessato
- Il raffreddamento della batteria potrebbe non funzionare come previsto
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame ed esegui una scansione di tutti i moduli per individuare codici relativi al raffreddamento della batteria, alle valvole, alla rete e all'alimentazione.
- Controlla nei live data la comunicazione della valvola A, la posizione comandata o lo stato segnalato e confrontali con gli altri dati delle valvole disponibili sul veicolo.
- Ispeziona il cablaggio a bassa tensione e i connettori della valvola A per verificare la presenza di danni, corrosione, pin allentati o infiltrazioni del liquido di raffreddamento, senza intervenire sui componenti ad alta tensione.
- Controlla alimentazione e massa del modulo che comunica con la valvola A, seguendo lo schema elettrico e le specifiche del costruttore.
- Se cablaggio e alimentazione sono integri, verifica il circuito di rete e valuta il modulo di comunicazione della valvola seguendo la procedura del costruttore per veicoli ibridi/EV.
Rimedi comuni
- Ripara il cablaggio a bassa tensione danneggiato o allentato sul circuito di comunicazione della valvola A.
- Pulisci o sostituisci i terminali corrosi dei connettori della valvola A o del modulo e ripristina le guarnizioni.
- Ripara un guasto verificato di alimentazione o massa nel modulo che trasmette i dati della valvola A.
- Sostituisci il modulo di comunicazione solo dopo aver verificato il cablaggio di rete e l'alimentazione elettrica.
Posso continuare a guidare?
Evita la ricarica rapida e la guida con carichi elevati se compare un avviso del sistema di raffreddamento della batteria o il veicolo limita la potenza. Se non è possibile monitorare la valvola A, l'instradamento del liquido di raffreddamento potrebbe non essere corretto; fermati e segui le indicazioni del veicolo se compare un avviso della temperatura della batteria.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.