U0634: Perdita di comunicazione con il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del pacco batteria ibrido/EV A

Cosa significa

Una centralina non riceve più i messaggi di rete previsti dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del pacco batteria ibrido/EV A. Gli effetti sulla gestione termica della batteria dipendono dalla configurazione del sistema del veicolo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore A della temperatura del liquido di raffreddamento del pacco batteria ibrido/EV rileva la temperatura di un circuito di raffreddamento della batteria e trasmette il dato attraverso un modulo collegato alla rete. U0634 viene registrato quando i messaggi attesi dal sensore A non raggiungono più il modulo ricevente, rendendo indisponibile quel dato specifico della temperatura del liquido di raffreddamento della batteria.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio della rete interrotto o in cortocircuito
2. Modulo senza alimentazione o massa
3. Modulo guasto

Sintomi

• Spia o messaggio relativo al sistema interessato
• I dati sulla temperatura della batteria potrebbero non essere disponibili

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame ed esegui una scansione di tutti i moduli per individuare codici relativi alla gestione termica della batteria, alla rete, all'isolamento e all'alimentazione.
2. Controlla nei live data il sensore A della temperatura del liquido di raffreddamento del pacco batteria e confrontalo con le altre letture di temperatura della batteria e con il sensore B, se disponibile.
3. Ispeziona il cablaggio e i connettori del sensore A per verificare la presenza di danni, corrosione, terminali allentati o infiltrazioni del liquido di raffreddamento, senza intervenire sui componenti ad alta tensione.
4. Controlla alimentazione e massa del modulo che comunica con il sensore A, usando lo schema elettrico del veicolo e le specifiche del costruttore.
5. Se i controlli visivi e dell'alimentazione non individuano il guasto, fai verificare il circuito di rete e il modulo di comunicazione seguendo le procedure del costruttore per veicoli ibridi/EV.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio di rete a bassa tensione o i terminali dei connettori danneggiati che servono il sensore A.
• Pulisci o sostituisci i connettori corrosi del sensore A o del modulo e ripristina le guarnizioni.
• Ripara un guasto verificato di alimentazione o massa nel modulo che segnala i dati del sensore A.
• Sostituisci il modulo di comunicazione solo dopo aver verificato il cablaggio, l'alimentazione e la massa.

Posso continuare a guidare?

Evita accelerazioni impegnative, la ricarica rapida e di continuare a usare il veicolo se si accende un avviso della temperatura della batteria o del sistema ibrido/EV. La mancanza dei dati del sensore A può compromettere la gestione termica della batteria; fermati e segui le indicazioni del veicolo se la potenza è limitata o viene visualizzato un avviso di temperatura.