Cosa significa
La rete dati del veicolo segnala la perdita di comunicazione con il modulo di controllo del motore di trazione B. Non è possibile coordinare le richieste di coppia del secondo motore di trazione EV/ibrido, perciò il gruppo propulsore passa a una modalità a prestazioni ridotte.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
Il modulo di controllo del motore di trazione B gestisce le richieste di coppia e lo stato del secondo motore di trazione elettrico o ibrido. Questo codice viene memorizzato quando le altre centraline del gruppo propulsore smettono di ricevere i messaggi attesi dal modulo B, impedendo il controllo coordinato della coppia e causando potenzialmente una modalità a potenza ridotta.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio della rete dati interrotto o in cortocircuito
- Modulo senza alimentazione o massa
- Modulo guasto
Sintomi
- Possono accendersi più spie di avvertimento
- I moduli interessati possono passare alla modalità di emergenza o spegnersi
- Alcune funzioni possono non essere operative, a seconda del modulo
- Gli strumenti diagnostici possono rilevare guasti di comunicazione
Come diagnosticarlo
- Esegui una scansione di tutti i moduli per controllare i dati freeze frame e rilevare guasti correlati al sistema ibrido, all’inverter o alla rete; determina se è fuori rete solo il modulo di controllo del motore di trazione B o se lo sono più moduli.
- Controlla gli avvisi sul quadro strumenti relativi al sistema ibrido o EV e annota se la propulsione è ridotta, perché i messaggi mancanti del modulo B possono influire sul secondo motore di trazione.
- Ispeziona il connettore del modulo B e il cablaggio accessibile per rilevare danni, corrosione, umidità o segni d’urto, senza aprire i componenti ad alta tensione.
- Fai controllare l’alimentazione e la massa a bassa tensione previste del modulo B, quindi verifica il cablaggio della rete per rilevare interruzioni, cortocircuiti o collegamenti difettosi seguendo le procedure del costruttore.
- Se alimentazione, massa e cablaggio della rete sono regolari, usa la diagnosi del costruttore per valutare il modulo B e il gateway; gli interventi sul sistema ad alta tensione devono essere eseguiti da personale qualificato.
Rimedi comuni
- Ripara un connettore a bassa tensione allentato, danneggiato o corroso che serve il modulo B.
- Ripara un’interruzione o un cortocircuito nel cablaggio della rete verso il secondo modulo di controllo del motore di trazione.
- Ripristina l’alimentazione o la massa a bassa tensione previste del modulo riparando il guasto di alimentazione individuato.
- Ripara un guasto confermato del gateway o dell’instradamento della rete che blocca i messaggi del modulo B.
- Sostituisci il modulo B solo dopo aver verificato cablaggi e alimentazioni e averne accertato il guasto con la diagnosi del costruttore.
Posso continuare a guidare?
Evita di guidare se la propulsione è ridotta, imprevedibile o assente; richiedi il recupero se il veicolo non riesce a mantenere una velocità sicura nel traffico. Anche se si muove ancora, limita il tragitto al raggiungimento di un luogo sicuro: un’ulteriore perdita di coordinamento del motore può ridurre la potenza o impedire al veicolo di muoversi.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.