Codice di errore OBD-II

U019D: Perdita di comunicazione con il sensore di temperatura del catalizzatore per la riduzione diretta dell'ozono

Cosa significa

Una centralina non riceve i messaggi attesi dal sensore di temperatura del catalizzatore per la riduzione diretta dell'ozono. Il codice indica un guasto di comunicazione; la funzione del sensore e gli effetti conseguenti dipendono dal veicolo.

A colpo d'occhio

  • Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
  • Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore di temperatura del catalizzatore per la riduzione diretta dell'ozono segnala informazioni sulla temperatura utilizzate dal sistema di controllo delle emissioni del veicolo. Il codice U019D viene memorizzato quando una centralina smette di ricevere i messaggi attesi da quel sensore; identifica una perdita di comunicazione e non dimostra di per sé che la lettura del sensore sia imprecisa o che il catalizzatore sia guasto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

  1. Sensore non alimentato o cablaggio interrotto
  2. Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN
  3. La resistenza di terminazione CAN (120 Ω) è fuori tolleranza

Sintomi

  • Avviso o messaggio del sistema antinquinamento
  • Altri codici di comunicazione

Come diagnosticarlo

  1. Salva i dati del fermo immagine e scansiona le centraline delle emissioni e di rete alla ricerca di codici associati, annotando se mancano altri messaggi provenienti dalla stessa rete.
  2. Controlla nei dati di scansione il sensore di temperatura del catalizzatore per la riduzione diretta dell'ozono e conferma se il suo stato risulta assente o contrassegnato come non disponibile.
  3. Ispeziona il connettore del sensore e il cablaggio accessibile per rilevare danni da calore, corrosione, conduttori rotti o un posizionamento errato vicino al sistema di scarico.
  4. Controlla i circuiti di alimentazione e massa specificati per il sensore e verifica la continuità del cablaggio di comunicazione utilizzando la procedura del costruttore.
  5. Se il cablaggio e l'alimentazione sono integri, verifica la presenza di guasti di instradamento del gateway e testa la rete e la resistenza di terminazione rispetto alle specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

  • Ripara il cablaggio danneggiato dal calore o rotto e pulisci o fissa il connettore del sensore.
  • Ripristina l'alimentazione o la massa specificate per il sensore.
  • Correggi un guasto del gateway che sta bloccando i messaggi del sensore.
  • Ripara la rete o sostituisci il sensore solo dopo aver confermato il guasto di comunicazione.

Posso continuare a guidare?

Il sistema delle emissioni potrebbe non disporre delle informazioni sulla temperatura di cui ha bisogno e un avviso sulle emissioni potrebbe rimanere acceso. Evita di ignorare il guasto per un uso prolungato e fai controllare il sistema se compaiono altri avvisi sulle emissioni o variazioni nella guidabilità.

Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme

Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.

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