U0071: Bus di comunicazione del veicolo E (-) con tensione alta

Cosa significa

È stato rilevato un segnale alto sul conduttore negativo del bus di comunicazione E del veicolo. Il codice identifica il guasto del conduttore, ma non la causa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il bus E scambia messaggi tra i moduli collegati tramite conduttori positivi e negativi. U0071 indica che il conduttore negativo del bus E si trova al di sopra del suo intervallo di tensione previsto, un guasto che può interrompere la comunicazione e rendere non disponibili i moduli su quel bus.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cortocircuito persistente sul cavo CAN-H
2. Un modulo mantiene permanentemente il bus nello stato dominante
3. Il modulo gateway instrada in modo errato i messaggi CAN

Sintomi

• Possono accendersi più spie di avvertimento
• I moduli interessati possono passare in modalità di emergenza o spegnersi
• Alcune funzioni specifiche possono non funzionare, a seconda del modulo
• Gli strumenti diagnostici possono rilevare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Esegui la scansione di tutti i moduli e salva i dati del fermo immagine (freeze frame) e i codici di comunicazione per identificare i dispositivi del bus E interessati e verificare se il guasto è persistente.
2. Ispeziona il conduttore negativo, i connettori e le giunzioni del bus E per verificare la presenza di danni, contatti difettosi o un collegamento indesiderato a un'alimentazione.
3. Traccia la linea negativa utilizzando lo schema elettrico e verifica la presenza di un cortocircuito verso l'alimentazione con il circuito isolato come specificato dal costruttore.
4. Verifica se un modulo sta mantenendo il bus in uno stato dominante isolando i moduli del bus E secondo la procedura diagnostica del costruttore.
5. Misura la resistenza di terminazione del bus nei punti specificati e verifica l'instradamento del gateway se il cablaggio della linea e i moduli non spiegano la lettura alta.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio negativo del bus E in cortocircuito verso un'alimentazione.
• Ripara contatti difettosi, giunzioni danneggiate o terminali corrosi sul conduttore negativo.
• Ripara o sostituisci un modulo che risulta mantenere il bus E in stato dominante.
• Correggi un guasto di instradamento del gateway o un componente di terminazione guasto identificato dai test.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se i sistemi interessati comprendono comandi essenziali, se le spie indicano che una funzione di sicurezza non è disponibile o se il veicolo entra in modalità di emergenza. Una tensione troppo alta sulla linea negativa del bus E può interrompere la comunicazione tra i moduli collegati.