U0015: Cortocircuito tra le linee positiva e negativa del bus di comunicazione CAN a media velocità

Cosa significa

È stato rilevato un cortocircuito tra le linee positiva e negativa del bus di comunicazione CAN a media velocità. Le funzioni interessate dipendono dalla configurazione della rete del veicolo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione

Come funziona

Il bus CAN a velocità media comunica tramite la coppia di segnali CAN-H e CAN-L. U0015 indica che i due fili sono in cortocircuito tra loro, interrompendo i messaggi sulla rete interessata; anche una terminazione danneggiata può compromettere la trasmissione dei segnali e va controllata quando la coppia di fili è integra.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Cablaggio CAN-H/CAN-L in cortocircuito
2. Il gateway instrada in modo errato i messaggi CAN
3. Resistenza di terminazione CAN (120 Ω) fuori specifica per deriva

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
• Le centraline interessate potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda della centralina
• Gli strumenti diagnostici potrebbero mostrare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Eseguire la scansione di tutti i moduli e salvare i dati del fermo immagine e i codici di comunicazione per identificare quali nodi MS-CAN sono andati persi quando si è verificato il guasto.
2. Ispeziona la coppia CAN a velocità media, soprattutto nei tratti del cablaggio della carrozzeria interessati da interventi recenti, per individuare schiacciamenti, isolamento danneggiato o pin dei connettori che mettono in contatto CAN-H e CAN-L.
3. Con il veicolo spento come specificato dal costruttore, verificare la presenza di un collegamento indesiderato tra CAN-H e CAN-L e confrontare con le specifiche del costruttore.
4. Ispezionare i terminali dei connettori e le riparazioni per individuare contaminazione conduttiva o giunzioni errate sui fili accoppiati.
5. Utilizzare la procedura di isolamento delle diramazioni del costruttore per trovare la sezione del cablaggio o il connettore del modulo in cui le due linee sono collegate.
6. Controllare la terminazione solo secondo la procedura del costruttore dopo aver confermato che la coppia CAN-H/CAN-L non è in cortocircuito.

Rimedi comuni

• Riparare i fili CAN-H e CAN-L messi in cortocircuito insieme da un isolamento danneggiato.
• Sostituire una sezione schiacciata del cablaggio CAN a media velocità.
• Riparare i pin dei connettori o la contaminazione che ponticella la coppia CAN.
• Sostituire un modulo solo se i test confermano un cortocircuito interno tra le sue linee CAN.
• Riparare un guasto di terminazione confermato se la coppia CAN isolata e i moduli funzionano correttamente.

Posso continuare a guidare?

Se sono interessate solo funzioni non essenziali della carrozzeria o del comfort e i comandi essenziali funzionano normalmente, guida con prudenza e limita gli spostamenti. Fermati se sono compromesse funzioni legate alla sicurezza, perché il cortocircuito può interrompere la comunicazione tra più moduli.