U0013: Segnale basso sulla linea negativa del bus di comunicazione CAN a media velocità

Cosa significa

È stato rilevato un segnale basso sulla linea negativa del bus di comunicazione CAN a media velocità. Le funzioni interessate dipendono dalla configurazione della rete del veicolo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione

Come funziona

Il bus CAN a velocità media collega i moduli della rete e CAN-L è il filo negativo della coppia di segnale. Il codice U0013 viene impostato quando CAN-L viene rilevato a un livello anormalmente basso, spesso perché è in cortocircuito verso massa o perché un connettore infiltrato d'acqua porta la linea a un livello basso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. CAN-Low in cortocircuito verso massa
2. Infiltrazione d’acqua nel connettore della portiera
3. Il gateway instrada in modo errato i messaggi CAN

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
• Le centraline interessate potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda della centralina
• Gli strumenti diagnostici potrebbero mostrare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Eseguire la scansione di tutti i moduli e salvare i dati del fermo immagine e i codici di comunicazione per identificare quali nodi a media velocità sono stati interessati quando CAN-L è andato basso.
2. Ispezionare i connettori delle porte e della carrozzeria sulla diramazione MS-CAN interessata per infiltrazioni d'acqua, corrosione o contaminazione conduttiva, insieme a danni visibili al cablaggio CAN-L.
3. Con il veicolo spento come specificato dal costruttore, controllare se CAN-L presenta un collegamento indesiderato a massa e confrontare con le specifiche del costruttore.
4. Controllare i terminali dei connettori per verificare la presenza di umidità che ponticella il circuito e ispezionare le aree del cablaggio in cui CAN-L potrebbe essere schiacciato contro il metallo della carrozzeria.
5. Utilizzare la procedura di isolamento della rete del costruttore per identificare un modulo o una diramazione che porta CAN-L a livello basso.
6. Valutare l'instradamento del gateway dopo aver controllato il circuito CAN-L, i connettori interessati e i ricetrasmettitori dei moduli.

Rimedi comuni

• Asciugare e risigillare un connettore della porta interessato dall'acqua, quindi riparare i terminali corrosi.
• Riparare il cablaggio CAN-L in cortocircuito verso la massa della carrozzeria.
• Sostituire le guarnizioni dei connettori danneggiate che hanno permesso all'acqua di entrare nel collegamento MS-CAN.
• Sostituire un modulo solo se l'isolamento conferma che il suo ricetrasmettitore sta portando CAN-L a livello basso.
• Correggere l'instradamento o la configurazione del gateway se la rete fisica risulta integra.

Posso continuare a guidare?

Se le funzioni interessate sono limitate ai sistemi della carrozzeria o del comfort e il veicolo rimane completamente controllabile, limita la guida e non dipendere da tali funzioni. Fermati se sono interessati i sistemi legati alla sicurezza, poiché un guasto di livello basso su CAN-L può disconnettere più moduli.