U0014: Segnale alto sulla linea negativa del bus di comunicazione CAN a media velocità

Cosa significa

È stato rilevato un segnale alto sulla linea negativa del bus di comunicazione CAN a media velocità. Le funzioni interessate dipendono dalla configurazione della rete del veicolo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del sistema che ha perso la comunicazione

Come funziona

Il bus CAN a velocità media trasporta messaggi tra i moduli e usa CAN-L come filo negativo della coppia di segnale. U0014 indica che CAN-L è a un livello anormalmente alto, condizione compatibile con un cortocircuito verso la tensione della batteria o con un guasto elettrico della rete; a seconda del veicolo, anche un guasto di terminazione può influire sulla trasmissione dei segnali sul bus.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. CAN-Low in cortocircuito verso la batteria
2. Il gateway instrada in modo errato i messaggi CAN
3. Resistenza di terminazione CAN (120 Ω) fuori specifica per deriva

Sintomi

• Potrebbero accendersi più spie di avvertimento
• Le centraline interessate potrebbero entrare in modalità di emergenza o spegnersi
• Funzioni specifiche non operative, a seconda della centralina
• Gli strumenti diagnostici potrebbero mostrare errori di comunicazione

Come diagnosticarlo

1. Eseguire la scansione di tutti i moduli e salvare i dati del fermo immagine e i codici di comunicazione per identificare i nodi a media velocità interessati quando è stato segnalato che CAN-L era alto.
2. Ispezionare il cablaggio e i connettori MS-CAN per individuare sfregamenti di CAN-L contro un filo alimentato, isolamento fuso o una riparazione scadente che lo unisce all'alimentazione.
3. Con il veicolo spento come specificato dal costruttore, controllare se CAN-L è in cortocircuito verso la batteria o un'altra alimentazione e confrontare con le specifiche del costruttore.
4. Ispezionare i connettori pertinenti e qualsiasi punto di terminazione di rete identificato dal costruttore per individuare corrosione, terminali allentati o danni.
5. Utilizzare la procedura di isolamento del costruttore per determinare se un modulo sta pilotando CAN-L alto o se il guasto risiede nel cablaggio.
6. Controlla la terminazione del bus solo seguendo la procedura e rispettando i limiti specificati per il veicolo; poi valuta l'instradamento del gateway se il cablaggio e i nodi sono in buono stato.

Rimedi comuni

• Riparare l'isolamento di CAN-L in cortocircuito su un filo di alimentazione.
• Correggere il terminale di un connettore danneggiato che ponticella CAN-L sull'alimentazione.
• Riparare o sostituire una sezione del cablaggio MS-CAN danneggiata.
• Sostituisci un ricetrasmettitore del modulo di cui sia stato confermato il guasto e che mantenga CAN-L a un livello alto.
• Riparare un guasto di terminazione confermato o correggere l'instradamento del gateway secondo la procedura del costruttore.

Posso continuare a guidare?

Se i sistemi interessati sono limitati alle funzioni della carrozzeria o del comfort, potrebbe essere possibile una guida prudente a corto raggio evitando di fare affidamento su di essi. Fermati se sono interessati i sistemi legati alla sicurezza; un guasto MS-CAN può disattivare le funzioni collegate e gli avvisi.