P2EAD: Prestazioni dell’unità di dosaggio del riducente 2

Cosa significa

L'unità di dosaggio del riducente 2 non eroga la quantità prevista di DEF/AdBlue secondo il profilo calibrato. Possibili cause sono l'usura della pompa o una deriva del regolatore di pressione.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

L’unità di dosaggio del riducente 2 fornisce e regola la quantità di liquido per lo scarico diesel (DEF/AdBlue) erogata per il trattamento delle emissioni. Il sistema di controllo registra questo codice quando l’unità 2 non riesce a erogare la dose prevista secondo il profilo di taratura, anche se la portata della pompa è diminuita o il regolatore di pressione è fuori taratura.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Portata della pompa ridotta
2. Deriva del regolatore di pressione

Sintomi

• Spia motore o avviso NOx accesi
• Avviso sul livello o sulla qualità di AdBlue/DEF
• Possibile conto alla rovescia per l’impossibilità di avviare il motore dopo un periodo di mancato intervento
• Revisione delle emissioni non superata (NOx)

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame ed esegui una scansione per individuare codici correlati al riducente, ai NOx e al dosaggio prima di cancellare qualsiasi dato.
2. Controlla il livello e le condizioni del DEF/AdBlue e ispeziona l’unità 2, le tubazioni e i connettori per individuare perdite, depositi cristallizzati o danni visibili.
3. Usa i dati in tempo reale o le prove dello scan tool per confrontare il dosaggio o la pressione richiesti con la risposta dell’unità di dosaggio 2.
4. Controlla alimentazione elettrica, massa e collegamenti dell’unità 2, poi verifica che il percorso di erogazione non sia ostruito.
5. Se i controlli di base sono regolari, verifica la portata della pompa e la risposta del regolatore di pressione secondo le procedure e le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripristina il livello corretto di DEF/AdBlue oppure sostituisci il liquido contaminato con uno conforme alle specifiche del veicolo.
• Pulisci i depositi esterni di DEF cristallizzato e ripara una tubazione dell’unità 2 che perde o è ostruita.
• Ripara un collegamento elettrico difettoso o il cablaggio danneggiato dell’unità di dosaggio 2.
• Sostituisci il regolatore di pressione o la pompa dell’unità di dosaggio 2 se le prove confermano che la portata non rientra nelle specifiche.

Posso continuare a guidare?

Il veicolo può continuare a funzionare, ma le emissioni di NOx possono aumentare e potrebbe comparire un avviso emissioni o un conto alla rovescia fino al mancato avviamento. Non rimandare la diagnosi e segui le istruzioni del conto alla rovescia, perché il veicolo potrebbe infine impedire l’avviamento.