P2DFD: Prestazioni della pompa di spurgo EVAP

Cosa significa

La pompa di spurgo EVAP non produce la portata prevista durante i cicli di spurgo. Possibili cause: pompa usurata, linea ostruita o canister saturo.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La pompa di spurgo EVAP trasferisce i vapori di carburante dal canister a carbone verso il motore, dove possono essere bruciati invece di disperdersi. Il modulo di controllo del motore valuta il flusso di spurgo durante i cicli di spurgo comandati e registra P2DFD quando le prestazioni della pompa non producono il flusso previsto. Una tubazione ostruita o un canister saturo di vapori di carburante possono far sembrare debole una pompa funzionante.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Prestazioni della pompa ridotte
2. Canister saturo di idrocarburi

Sintomi

• Spia motore accesa
• Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o nel vano motore
• Controllo delle emissioni non superato
• Potrebbe comparire l'avviso di tappo del carburante allentato

Come diagnosticarlo

1. Usa i dati freeze frame e i dati in tempo reale dello scan tool per confermare quando è stato comandato lo spurgo e se il flusso EVAP o la risposta di pressione segnalati erano bassi.
2. Verifica che il tappo del serbatoio sia montato correttamente e controlla che la guarnizione del tappo e la zona del bocchettone non siano danneggiate, perché un problema di tenuta può accompagnare gli avvisi EVAP.
3. Controlla i tubi di spurgo e il cablaggio accessibili per verificare che non siano piegati, scollegati, crepati o danneggiati dal calore e che i connettori della pompa e del canister non siano allentati.
4. Con uno scan tool, comanda la pompa di spurgo usando il test supportato dal veicolo e confrontane la risposta con le specifiche del costruttore.
5. Se la pompa funziona ma il flusso resta basso, verifica che la tubazione non sia ostruita e valuta la saturazione del canister a carbone secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Rimonta o sostituisci il tappo del serbatoio o la guarnizione se sono danneggiati o non chiudono saldamente.
• Ricollega o sostituisci un tubo EVAP crepato, piegato o scollegato.
• Ripara il cablaggio danneggiato o il connettore della pompa allentato o corroso.
• Sostituisci la pompa di spurgo se la sua portata non supera il test del costruttore.
• Sostituisci il canister saturo dopo aver confermato che è la causa dell'ostruzione del flusso di spurgo.

Posso continuare a guidare?

Di solito puoi guidare se il veicolo funziona normalmente, ma i vapori di carburante possono disperdersi e il guasto può causare il mancato superamento del controllo delle emissioni. Evita di guidare se senti un forte odore di carburante o noti una perdita visibile e fai riparare il guasto EVAP.