P2D2C: Sistema di misurazione temperatura liquido refrigerante motore - Correlazione sensori multipli

Cosa significa

I segnali di più sensori di temperatura del liquido refrigerante del motore non concordano entro la tolleranza calibrata. Un sensore potrebbe essere fuori taratura oppure i canali potrebbero essere stati installati con uno scostamento.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

Il sistema di raffreddamento del motore può usare più sensori di temperatura del liquido refrigerante in punti diversi; il modulo di controllo ne confronta le letture per valutare la temperatura del motore. P2D2C viene registrato quando le letture non concordano entro l’intervallo calibrato, ad esempio per la deriva di un sensore o lo scambio dei canali del cablaggio.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Deriva della caratteristica di un sensore
2. Cablaggio scambiato erroneamente tra i canali

Sintomi

• Spia di anomalia motore accesa
• La ventola di raffreddamento gira costantemente o non gira affatto
• Riscaldamento abitacolo debole o eccessivamente caldo
• Possibile tempo di riscaldamento lungo o avviamento a freddo difficoltoso

Come diagnosticarlo

1. Usa uno scan tool per salvare i dati del freeze frame e confrontare tutte le letture disponibili della temperatura del liquido refrigerante del motore, dall’avviamento a freddo fino al riscaldamento.
2. Prima di avviare il motore freddo, verifica che le letture dei sensori siano ragionevolmente vicine alla temperatura ambiente e tra loro.
3. Prima di avviare il motore freddo, verifica che le letture dei sensori siano ragionevolmente vicine alla temperatura ambiente e tra loro.
4. Ispeziona il connettore e il percorso del cablaggio di ciascun sensore indicato per individuare corrosione, danni, terminali allentati o canali scambiati.
5. Usando lo schema elettrico e le specifiche del costruttore, controlla che i circuiti dei sensori interessati non siano interrotti o in cortocircuito e che i collegamenti siano a posto.

Rimedi comuni

• Ripara i connettori e i cavi dei sensori se sono allentati, corrosi o danneggiati.
• Correggi lo scambio dei collegamenti dei canali dei sensori del liquido refrigerante.
• Sostituisci il sensore di temperatura del liquido refrigerante che non supera le specifiche.
• Cancella il codice e verifica che le letture concordino in modo adeguato dall’avviamento a freddo fino alla temperatura di esercizio.

Posso continuare a guidare?

Se l’indicatore della temperatura sale in modo anomalo, il motore si surriscalda o la ventola di raffreddamento non funziona quando serve, fermati e fai controllare tempestivamente il sistema di raffreddamento. Dati di temperatura errati possono anche causare un funzionamento insufficiente del riscaldamento abitacolo, difficoltà di avviamento o un comando inadeguato della ventola.