P2D0B: Fuorigiri della pompa C del liquido di raffreddamento dell’elettronica di potenza/aria nel circuito

Cosa significa

La pompa C del liquido di raffreddamento dell’elettronica di potenza segnala un fuorigiri o la presenza di aria nel circuito. Il raffreddamento dell’elettronica di potenza è compromesso.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa C del circuito di raffreddamento dell’elettronica del motore fa circolare il liquido nel circuito di raffreddamento dell’elettronica di potenza. Il modulo monitora la velocità segnalata e il funzionamento della pompa C; il codice si attiva quando rileva una velocità eccessiva associata alla presenza di aria nel circuito, che può rendere inaffidabile la circolazione del liquido.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Bolla d’aria nel circuito del liquido di raffreddamento
2. Livello del liquido di raffreddamento basso

Sintomi

• Spia di anomalia motore o avviso sistema ibrido
• Avviso di limitazione di potenza
• Prestazioni ridotte sotto carico

Come diagnosticarlo

1. Esamina i dati del freeze frame e controlla in tempo reale velocità e comando della pompa C per verificare se la segnalazione di velocità eccessiva è continua o si presenta in una specifica condizione di funzionamento.
2. Con il veicolo messo in sicurezza e freddo, controlla il livello del liquido nel circuito della pompa C e verifica la presenza di perdite.
3. Controlla i tubi e i raccordi della pompa C per individuare perdite, giunzioni allentate o restringimenti che potrebbero far entrare aria nel circuito.
4. Controlla i tubi e i raccordi della pompa C per individuare perdite, giunzioni allentate o restringimenti che potrebbero far entrare aria nel circuito.
5. Se il livello e il circuito sono corretti, confronta la velocità richiesta e quella segnalata della pompa C e controlla il relativo circuito di feedback secondo la procedura del costruttore.
6. Se il livello e il circuito sono a posto, confronta la velocità comandata e quella segnalata della pompa C e controlla il relativo circuito di feedback secondo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Rabbocca con il liquido corretto e ripara la perdita che ha causato l’abbassamento del livello.
• Spurga l’aria intrappolata nel circuito della pompa C seguendo la procedura del costruttore.
• Ripara i tubi e i raccordi della pompa C allentati o danneggiati che lasciano entrare aria.
• Ripara il cablaggio del segnale di velocità della pompa C oppure sostituisci la pompa se la velocità segnalata resta anomala con il circuito pieno e privo d’aria.

Posso continuare a guidare?

Evita carichi elevati finché il circuito della pompa C non è pieno e la circolazione non è regolare, perché la presenza di aria o un livello basso del liquido possono compromettere il raffreddamento dell’elettronica di potenza. Fermati in sicurezza se la potenza è limitata o compare un avviso del sistema ibrido.