P2CA2: Circuito di rilevamento della pompa del refrigerante del raffreddatore dell’aria di sovralimentazione basso

Cosa significa

Il circuito di retroazione del segnale di rilevamento della pompa del refrigerante del raffreddatore dell’aria di sovralimentazione segnala un livello basso. La verifica del funzionamento della pompa è compromessa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa del refrigerante del radiatore dell'aria di sovralimentazione fa circolare il liquido per controllare la temperatura dell'aria compressa, e il suo circuito di rilevamento consente al modulo di controllo di verificare il funzionamento della pompa. Il codice P2CA2 si attiva quando il segnale di feedback è inferiore all'intervallo previsto, comunemente a causa di un cortocircuito verso massa o di un filo del sensore interrotto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale di rilevamento in cortocircuito a massa
2. Interruzione nel filo del segnale di rilevamento
3. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia avaria motore
• Potenza o accelerazione del motore ridotte
• Avviso di temperatura dell'aria di sovralimentazione, se previsto

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla in tempo reale il feedback della pompa e la temperatura dell'aria di sovralimentazione per stabilire quando si è verificato il segnale basso.
2. Ispeziona il connettore della pompa e il filo del circuito di rilevamento per individuare danni, connettori scollegati, corrosione o sfregamenti contro la massa.
3. Controlla i pin del connettore per verificare la presenza di corrosione o allentamento che potrebbero interrompere il circuito di feedback.
4. Usando lo schema elettrico del veicolo, verifica la continuità del circuito di rilevamento e controlla che non sia in cortocircuito verso massa.
5. Confronta le letture del circuito e il feedback della pompa con le specifiche del costruttore prima di condannare la pompa o il modulo di controllo.

Rimedi comuni

• Ricollega la spina della pompa oppure pulisci e fissa i suoi pin corrosi.
• Ripara una sezione interrotta o danneggiata del filo di rilevamento.
• Ripara un filo di rilevamento in cortocircuito verso massa.
• Sostituisci la pompa solo se i test confermano che il suo segnale di feedback è difettoso.

Posso continuare a guidare?

Evita carichi pesanti e pressioni del turbo prolungate poiché il modulo potrebbe non essere in grado di verificare il raffreddamento dell'aria di sovralimentazione e la potenza potrebbe essere ridotta. Fermati se compare un avviso di temperatura dell'aria di sovralimentazione o se il motore perde una potenza significativa.