P2C81: Surriscaldamento della pompa del sistema AIR, bank 1

Cosa significa

La pompa AIR della bank 1 rileva una temperatura superiore alla soglia di protezione. Funzionamento prolungato, uscita ostruita o passaggio di raffreddamento ostruito.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

La pompa dell'iniezione d'aria secondaria invia aria fresca allo scarico durante gli avviamenti a freddo. P2C81 indica che la pompa del bank 1 ha segnalato una temperatura superiore alla soglia di protezione, spesso perché l'aria non riesce a uscire liberamente dalla pompa o perché ha funzionato troppo a lungo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Uscita della pompa ostruita
2. Funzionamento prolungato della pompa

Sintomi

• Spia motore accesa
• Test emissioni non superato
• Avviamento a freddo più irregolare o aumento delle emissioni allo scarico

Come diagnosticarlo

1. Usa i dati freeze frame e lo stato dello scan tool per determinare quando la pompa del bank 1 si è surriscaldata e per quanto tempo era comandata in funzione.
2. A pompa spenta e fredda, controlla che il tubo di uscita, la valvola di non ritorno e i condotti dell'aria collegati non siano ostruiti, collassati o danneggiati.
3. Controlla l'aspirazione della pompa e l'area circostante per individuare detriti o ostacoli che potrebbero limitarne il flusso d'aria o il raffreddamento.
4. Controlla il cablaggio della pompa del bank 1 e il comando del relè per individuare condizioni che potrebbero mantenere la pompa in funzione oltre il ciclo previsto.
5. Se il tubo di uscita e i comandi non presentano problemi, verifica la temperatura segnalata e il funzionamento della pompa secondo la procedura diagnostica del costruttore.

Rimedi comuni

• Rimuovi i detriti o ripara il tubo di uscita della pompa del bancata 1 collassato o danneggiato.
• Sostituisci una valvola di non ritorno ostruita o libera un condotto dell'aria bloccato.
• Ripara il relè o il circuito di comando che mantiene la pompa del bank 1 in funzione troppo a lungo.
• Sostituisci la pompa AIR del bank 1 se si surriscalda nonostante il flusso d'aria libero e il comando corretto.

Posso continuare a guidare?

Di solito il veicolo è guidabile, ma le emissioni all'avviamento a freddo possono aumentare e il controllo delle emissioni potrebbe non essere superato. Evita cicli di avviamento a freddo ripetuti finché non sono stati corretti l'ostruzione della pompa o il tempo di funzionamento eccessivo.