P2C7A: Efficienza catalizzatore SCR NOx sotto soglia, bank 1 catalyst 2

Cosa significa

L'ECM rileva che l'efficienza di conversione del secondo catalizzatore SCR di bank 1 è inferiore alla soglia calibrata. La quantità di NOx che attraversa il catalizzatore 2 è eccessiva.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il secondo catalizzatore SCR del bank 1 tratta gli ossidi di azoto nei gas di scarico usando un riducente iniettato, come DEF. Il modulo di controllo motore confronta le misurazioni dei NOx a monte e a valle per valutare l'efficienza di conversione di questo catalizzatore. Questo codice indica che i NOx che superano il catalizzatore 2 del bank 1 sono oltre il limite calibrato; da solo non dimostra che il catalizzatore sia guasto.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Catalizzatore SCR deteriorato o contaminato
2. Problema di dosaggio o qualità del reagente
3. Sensore NOx difettoso o perdita allo scarico

Sintomi

• Spia motore o avviso emissioni accesi
• Possibile riduzione della potenza motore o limitazione della coppia

Come diagnosticarlo

1. Leggi i dati freeze frame e tutti i codici SCR, del riducente e dei sensori NOx per individuare le condizioni e i guasti correlati presenti quando l'efficienza del catalizzatore 2 del bank 1 è scesa sotto la soglia.
2. Controlla lo scarico attorno al catalizzatore 2 del bank 1 e ai relativi sensori NOx per individuare perdite, giunti allentati o cablaggi danneggiati che potrebbero alterare le letture.
3. Controlla il livello e la qualità del riducente con il metodo specificato per il veicolo ed esamina eventuali guasti o avvisi di dosaggio.
4. Con uno scan tool, confronta le letture NOx a monte e a valle e i dati sulla temperatura del catalizzatore nelle condizioni prescritte dal costruttore.
5. Verifica il sistema di dosaggio del riducente, i sensori NOx e le prestazioni del catalizzatore 2 del bank 1 rispetto alle specifiche del costruttore prima di condannare il catalizzatore.

Rimedi comuni

• Ripara le perdite di scarico vicino al catalizzatore 2 del bank 1 o ai relativi sensori NOx.
• Correggi i problemi di qualità o dosaggio del riducente che influiscono sul funzionamento SCR.
• Ripara il cablaggio o sostituisci un sensore NOx che i test hanno confermato guasto.
• Sostituisci il catalizzatore SCR 2 del bank 1 se i test confermano che l'efficienza di conversione è sotto specifica.

Posso continuare a guidare?

Limita gli spostamenti non necessari e fai diagnosticare al più presto il guasto alle emissioni, soprattutto se compare una limitazione di potenza o coppia. Continuare a usare il veicolo può aumentare le emissioni di NOx e portare a limitazioni più severe o a una riduzione di potenza.