P2C0C: Circuito del sensore di posizione B dell’attuatore del profilo dell’albero a camme A, segnale alto, bancata 1

Cosa significa

Il modulo di controllo rileva un segnale alto dal sensore di posizione B dell’attuatore del profilo dell’albero a camme sulla bancata 1. Il segnale non indica in modo affidabile la posizione dell’attuatore.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

L’attuatore del profilo dell’albero a camme modifica il profilo delle valvole del motore e il sensore di posizione B comunica la posizione dell’attuatore al modulo di controllo. Il modulo registra P2C0C quando il segnale del sensore B sulla bancata 1 supera l’intervallo elettrico previsto, perciò non può rilevare in modo affidabile la posizione dell’attuatore.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in corto verso B+
2. Sensore di posizione interrotto
3. Pin del connettore corrosi, elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Perdita di potenza soprattutto ai regimi medi
• Possibile minimo irregolare o spegnimento
• Consumo di carburante aumentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e confronta la posizione in tempo reale del sensore B sulla bancata 1 con la posizione comandata dell’attuatore per determinare quando si verifica il valore alto.
2. Ispeziona il cablaggio e il connettore del sensore B sulla bancata 1 per individuare corrosione, pin allentati, danni all’isolamento o contatti con un’alimentazione elettrica.
3. Controlla alimentazione, massa e segnale del circuito del sensore seguendo lo schema elettrico del veicolo, verificando se il filo del segnale è in cortocircuito verso B+.
4. Muovi il cablaggio mentre monitori il segnale per individuare un valore alto intermittente o una connessione difettosa.
5. Se cablaggio e connettore sono integri, verifica che il sensore B sulla bancata 1 non sia interrotto o guasto, secondo le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i pin corrosi o allentati del connettore del sensore B sulla bancata 1.
• Ripara il cablaggio in cortocircuito verso B+ o altri cavi danneggiati nel circuito del sensore B.
• Sostituisci il sensore di posizione B interrotto o guasto dell’attuatore del profilo dell’albero a camme sulla bancata 1.
• Cancella il codice e verifica che il sensore B segua il movimento dell’attuatore.

Posso continuare a guidare?

Guida con prudenza solo se il motore funziona regolarmente; evita le forti accelerazioni perché il controllo del profilo delle valvole sulla bancata 1 potrebbe essere limitato. Fermati se il motore si spegne, perde molta potenza o entra in modalità di emergenza.