P2B9D: Circuito della tensione di alimentazione della pompa A del liquido di raffreddamento

Cosa significa

La pompa A del liquido di raffreddamento segnala un’anomalia nel circuito di alimentazione. La circolazione del liquido nel circuito interessato non può essere comandata in modo affidabile.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La pompa A del liquido di raffreddamento ha bisogno di alimentazione elettrica per far circolare il liquido nel circuito assegnato e il modulo di controllo ne monitora il circuito di alimentazione. P2B9D si imposta in caso di guasto a tale circuito, per esempio un'interruzione o un'alimentazione elettrica insufficiente che impedisce il funzionamento affidabile della pompa.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Fusibile di alimentazione bruciato
2. Guasto al cablaggio o al connettore

Sintomi

• Spia motore accesa
• Avviso temperatura liquido refrigerante o indicatore della temperatura in aumento
• Ridotta potenza del motore

Come diagnosticarlo

1. Acquisisci i dati freeze frame e controlla comando e stato della pompa A con uno scan tool, annotando eventuali avvisi della temperatura del liquido o eventi di potenza ridotta.
2. Individua la pompa A e il relativo fusibile usando le informazioni di assistenza del veicolo, poi ispeziona il fusibile e il cablaggio di alimentazione per individuare danni visibili.
3. Controlla il connettore della pompa A per individuare corrosione, umidità, terminali allentati o accoppiamento difettoso.
4. Usando lo schema elettrico corretto, misura alimentazione e massa sulla pompa A nelle condizioni specificate dal costruttore.
5. Se il fusibile è bruciato, controlla pompa e circuito per individuare un cortocircuito o un carico eccessivo prima di sostituirlo e confronta le verifiche elettriche con le specifiche del costruttore.

Rimedi comuni

• Ripara il connettore della pompa A allentato, corroso o danneggiato.
• Ripara un filo di alimentazione interrotto o danneggiato o un collegamento di massa difettoso.
• Sostituisci un fusibile di alimentazione guasto dopo aver individuato e corretto la causa del guasto.
• Sostituisci la pompa A se il circuito di alimentazione è integro ma la pompa continua a non funzionare.

Posso continuare a guidare?

Evita di guidare se la temperatura del liquido aumenta o compare un avviso della temperatura; fermati in sicurezza e spegni il motore per evitare danni da surriscaldamento. Se la temperatura rimane normale, fai diagnosticare presto il guasto di alimentazione perché la pompa A potrebbe smettere di far circolare il liquido senza preavviso.