P2B7D: Circuito sensore/interruttore pressione C del sistema EVAP alto

Cosa significa

Il sensore/interruttore di pressione C del sistema EVAP segnala un livello alto nel circuito. La verifica della plausibilità della pressione del serbatoio per il rilevamento delle perdite su questo ramo è compromessa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore/interruttore di pressione C EVAP misura la pressione nel sistema delle emissioni evaporative per rilevare le perdite. Questo codice si attiva quando il segnale del circuito è superiore al valore previsto dalla centralina, che non può quindi fare affidamento sulla lettura della pressione di quel ramo.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito a B+
2. Sensore di pressione interrotto
3. Perni del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o nel vano motore
• Test delle emissioni non superato
• Potrebbe comparire l'avviso di tappo carburante allentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati freeze frame e controlla le letture live della pressione EVAP per individuare un valore fisso o insolitamente alto.
2. Ispeziona il connettore e il cablaggio del sensore C per individuare corrosione, sensore scollegato o danni che potrebbero interrompere il segnale.
3. Usando lo schema elettrico, verifica che il filo del segnale non sia in cortocircuito con la tensione della batteria e controlla i circuiti di riferimento e massa del sensore.
4. Misura i circuiti del segnale e dell'alimentazione nelle condizioni del guasto e confronta i risultati con le specifiche del costruttore.
5. Se le verifiche del circuito sono superate, controlla che il sensore C non abbia un'interruzione interna o un'uscita guasta prima di sospettare il modulo di controllo.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i pin corrosi o allentati del connettore del sensore C.
• Ripara il filo del segnale in cortocircuito con la tensione della batteria o un'interruzione nel circuito del sensore.
• Sostituisci il sensore/interruttore di pressione C se presenta un'interruzione interna o non supera le verifiche secondo le specifiche.
• Ripara un guasto verificato al circuito di riferimento o di massa.

Posso continuare a guidare?

In genere puoi guidare se il veicolo funziona normalmente, ma il monitoraggio delle perdite EVAP potrebbe non completarsi e il controllo sulle emissioni potrebbe non essere superato. Se senti odore di carburante, fermati in un luogo sicuro e organizza un controllo tempestivo.