Cosa significa
Il sensore/interruttore di pressione C del sistema EVAP segnala un'anomalia nel circuito. La verifica della plausibilità della pressione del serbatoio per il rilevamento delle perdite su questo ramo è compromessa.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Il sensore o interruttore di pressione C EVAP monitora la pressione nella propria parte del sistema di controllo delle emissioni evaporative, che cattura i vapori di carburante e controlla la presenza di perdite. Il modulo di controllo monitora il circuito elettrico di C e imposta P2B7A quando rileva un guasto al circuito, rendendo inaffidabili le informazioni sulla pressione usate per rilevare le perdite.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Sensore di pressione C guasto
- Anomalia del cablaggio o del connettore
Sintomi
- Spia avaria motore accesa
- Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o nel vano motore
- Test delle emissioni non superato
- Potrebbe comparire l'avviso di tappo carburante allentato
Come diagnosticarlo
- Leggi i dati freeze frame e i codici EVAP correlati per stabilire quando si è verificato il guasto al circuito del sensore C e se sono interessati altri rami EVAP.
- Ispeziona il tappo del carburante e i tubi EVAP accessibili vicino al serbatoio e nel vano motore per individuare allentamenti o danni, soprattutto se senti odore di carburante.
- Individua il sensore o interruttore C usando le informazioni di assistenza specifiche del veicolo e ispeziona connettore e cablaggio per individuare corrosione, danni o contatti difettosi.
- Controlla alimentazione, massa e fili del segnale del circuito del sensore C secondo lo schema e le specifiche del costruttore.
- Se cablaggio e collegamenti superano le verifiche, controlla la risposta del sensore C con uno scan tool e seguendo la procedura del costruttore prima di sostituirlo.
Rimedi comuni
- Stringi o sostituisci il tappo del carburante se l'ispezione mostra che non fa tenuta.
- Ripara il cablaggio danneggiato o il collegamento difettoso del connettore del sensore di pressione C EVAP.
- Sostituisci il sensore o interruttore di pressione C EVAP se la verifica del circuito ne conferma il guasto.
- Ripara i tubi o i collegamenti EVAP danneggiati individuati durante l'ispezione.
Posso continuare a guidare?
Di solito puoi guidare se il veicolo funziona normalmente, ma il sistema EVAP potrebbe non rilevare correttamente le perdite e la spia motore potrebbe impedire il superamento del test sulle emissioni. Se senti un forte odore di vapori di carburante o vedi una perdita, fermati, evita le fonti di innesco e fai controllare presto il veicolo.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.