P2B7C: Circuito sensore/interruttore pressione C del sistema EVAP basso

Cosa significa

Il sensore/interruttore di pressione C del sistema EVAP segnala un livello basso nel circuito. La verifica della plausibilità della pressione del serbatoio per il rilevamento delle perdite su questo ramo è compromessa.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il sensore/interruttore di pressione C EVAP misura la pressione nel sistema delle emissioni evaporative, così il modulo di controllo può valutare la pressione del serbatoio durante i controlli delle perdite. Questo codice si attiva quando il segnale del circuito C è inferiore al valore previsto dalla centralina, impedendo letture affidabili della pressione.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito a massa
2. Cortocircuito interno del sensore
3. Perni del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Possibile odore di carburante vicino al serbatoio o nel vano motore
• Test delle emissioni non superato
• Potrebbe comparire l'avviso di tappo carburante allentato

Come diagnosticarlo

1. Registra i dati del freeze frame e controlla le letture in tempo reale della pressione EVAP per individuare un valore insolitamente basso o fisso e confermare quando si verifica il guasto.
2. Ispeziona il connettore del sensore C e il cablaggio vicino per individuare corrosione, isolamento danneggiato, pin allentati o un filo del segnale a contatto con la massa.
3. Usando lo schema elettrico, controlla i circuiti di riferimento, massa e segnale del sensore per individuare cortocircuiti a massa o collegamenti difettosi.
4. Misura il segnale monitorando il circuito e confrontalo con le specifiche del costruttore nelle condizioni indicate nei dati freeze frame.
5. Se cablaggio e collegamenti superano le verifiche, controlla il sensore C secondo le specifiche del costruttore prima di ipotizzare un guasto del modulo di controllo.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i pin corrosi o allentati del connettore del sensore C.
• Ripara il filo del segnale in cortocircuito a massa o la sezione danneggiata del cablaggio.
• Sostituisci il sensore/interruttore di pressione C EVAP se la sua uscita rimane bassa con cablaggio integro.
• Ripara un guasto confermato al circuito di riferimento o di massa.

Posso continuare a guidare?

Di solito il solo codice non influisce sul normale funzionamento del motore, ma può impedire il monitoraggio delle perdite EVAP e causare il mancato superamento del controllo sulle emissioni. Se senti odore di carburante, evita di guidare vicino a fonti di innesco e fai controllare presto il veicolo.