Cosa significa
Il circuito di comando del riscaldatore del liquido di raffreddamento A segnala un livello basso. Il preriscaldamento ausiliario del liquido di raffreddamento non può essere comandato come previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
Come funziona
Il riscaldatore del liquido di raffreddamento A riscalda elettricamente il liquido quando il modulo di controllo lo comanda. Il modulo monitora il circuito di comando del riscaldatore A e imposta P2B73 quando il segnale è inferiore al previsto; ciò può dipendere da un cortocircuito a massa, da un elemento in cortocircuito o da un collegamento difettoso.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in cortocircuito a massa
- Elemento riscaldante in cortocircuito
- Terminali del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia avaria motore accesa
- Il liquido di raffreddamento o il motore potrebbe impiegare più tempo a scaldarsi
- Il riscaldamento dell'abitacolo potrebbe impiegare più tempo a diventare caldo
Come diagnosticarlo
- Usa i dati freeze frame e i dati live per confermare le condizioni del guasto e verificare se il riscaldatore A era stato comandato.
- Ispeziona il cablaggio e il connettore del riscaldatore A per individuare un filo di comando consumato fino a toccare massa, corrosione o pin danneggiati.
- Dopo aver isolato l'alimentazione come specificato dal costruttore, verifica che il filo di comando del riscaldatore A non abbia un collegamento involontario a massa.
- Controlla l'elemento del riscaldatore A e lo stato dei contatti del connettore seguendo la procedura e le specifiche del costruttore.
- Se non trovi cortocircuiti o problemi di collegamento, controlla l'uscita del modulo di controllo e le letture del circuito secondo la procedura del costruttore.
Rimedi comuni
- Ripara il filo di comando del riscaldatore A in cortocircuito a massa.
- Pulisci o ripara i pin corrosi o allentati del connettore del riscaldatore A.
- Sostituisci il riscaldatore A se l'elemento risulta in cortocircuito alla prova.
- Ripara il collegamento del circuito se la verifica rileva una resistenza di contatto eccessiva.
Posso continuare a guidare?
In genere puoi guidare se la temperatura del motore rimane normale, ma il riscaldatore A potrebbe non preriscaldare il liquido di raffreddamento e l'abitacolo potrebbe riscaldarsi più lentamente. In condizioni di freddo, non fare affidamento su un riscaldamento rapido e fermati se il motore si surriscalda.
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Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.