P2B5A: Circuito di comando basso della valvola di controllo del flusso del liquido di raffreddamento motore

Cosa significa

La valvola di controllo del flusso del liquido di raffreddamento motore segnala un livello basso nel circuito di comando. Il flusso del liquido tra il motore e i rami del radiatore non può essere comandato come previsto.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore

Come funziona

La valvola di controllo del flusso del liquido di raffreddamento usa un circuito di comando elettrico per distribuire il liquido tra i rami del motore e del radiatore. La centralina rileva una tensione del circuito inferiore al valore previsto; possono causare questa condizione un cortocircuito verso massa, un motorino in cortocircuito interno o un’elevata resistenza sui pin corrosi.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo di comando in cortocircuito a massa
2. Cortocircuito interno nel motore della valvola
3. Perni del connettore corrosi, con elevata resistenza di contatto

Sintomi

• Spia avaria motore accesa
• Il motore impiega più tempo a scaldarsi o funziona a una temperatura più alta del normale
• La temperatura oscilla o il riscaldamento dell'abitacolo è irregolare

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati del freeze frame e della temperatura del liquido di raffreddamento per individuare quando si è verificata la condizione di bassa tensione e se il controllo della temperatura è stato influenzato.
2. A motore freddo, controlla il connettore e il cablaggio della valvola, verificando che non ci siano corrosione, umidità, isolamento schiacciato o un cavo a contatto con la massa.
3. Controlla i pin del connettore della valvola per verificare che non ci siano corrosione o contatti difettosi che possano aumentare la resistenza.
4. Se supportato, comanda la valvola con uno strumento di diagnosi e monitora lo stato del circuito o la risposta dell’attuatore, controllando che non ci siano cortocircuiti nel cablaggio.
5. Verifica che il circuito di comando non sia in cortocircuito verso massa e misurane il comportamento elettrico confrontandolo con le specifiche del costruttore; isola il motorino della valvola come indicato.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati della valvola del liquido di raffreddamento.
• Ripara un cavo di comando in cortocircuito verso massa o con l’isolamento danneggiato.
• Sostituisci il motorino della valvola se è in cortocircuito interno dopo aver verificato il cablaggio.
• Cancella il codice e verifica che la valvola risponda e che la temperatura del liquido di raffreddamento sia normale.

Posso continuare a guidare?

Limita gli spostamenti e controlla la temperatura del motore, perché una tensione bassa nel circuito di comando può impedire la corretta distribuzione del liquido di raffreddamento. Fermati se l’indicatore supera il normale o compare una spia di temperatura, per evitare danni da surriscaldamento.