P2B02: Prestazioni dell'impulso di iniezione del cilindro 3

Cosa significa

L’ECM rileva che l’impulso di iniezione del cilindro 3 non produce il risultato di combustione previsto. La durata dell’impulso, la fasatura o la quantità di carburante iniettata si discostano dai valori medi della bancata.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia del motore
• Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni

Come funziona

Il modulo di controllo del motore regola l'impulso di iniezione del cilindro 3 e controlla la risposta della combustione. Il codice viene memorizzato quando le prestazioni dell'impulso di iniezione del cilindro 3 non corrispondono alle attese; ciò può indicare una variazione della portata dell'iniettore o un problema di combustione legato al carburante.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Iniettore usurato - caratteristiche di portata alterate
2. Qualità del carburante che influisce sull’esito dell’iniezione

Sintomi

• La spia motore potrebbe essere accesa
• Minimo irregolare o vibrazioni del motore
• Esitazione o potenza ridotta

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati del freeze frame e controlla le letture delle mancate accensioni o del contributo dei singoli cilindri per determinare se il cilindro 3 è quello anomalo.
2. Controlla che il connettore e il cablaggio dell'iniettore del cilindro 3 non presentino danni, corrosione, pin allentati o perdite di carburante.
3. Confronta i dati dell'impulso di iniezione e del contributo alla combustione del cilindro 3 con quelli degli altri cilindri al minimo e sotto il carico registrato.
4. Valuta la qualità del carburante e l'eventuale rifornimento recente, soprattutto se più di un cilindro presenta cambiamenti nello stesso momento.
5. Se i controlli del circuito e del carburante non spiegano il guasto, verifica il funzionamento e la portata dell'iniettore del cilindro 3 seguendo la procedura del costruttore.

Rimedi comuni

• Correggi il problema se la tempistica e i sintomi indicano carburante inadatto o contaminato.
• Fissa o ripara il connettore e il cablaggio dell'iniettore del cilindro 3.
• Elimina la contaminazione del carburante se i controlli mostrano che influisce sull'iniezione.
• Sostituisci l'iniettore del cilindro 3 se i controlli confermano prestazioni fuori specifica.

Posso continuare a guidare?

Se il motore funziona regolarmente, puoi percorrere un breve tragitto guidando con prudenza, ma evita i carichi elevati finché il guasto è presente. Fermati se compaiono forti vibrazioni, una notevole perdita di potenza o una spia lampeggiante, perché le mancate accensioni prolungate possono danneggiare il catalizzatore.