Cosa significa
Il segnale del circuito di comando della valvola della corsa di compressione della pompa A del carburante alternativo è inferiore al previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
La centralina aziona la valvola della corsa di compressione della pompa A del carburante alternativo attraverso un circuito di comando elettrico. Il codice P2A81 viene memorizzato quando il segnale del circuito è inferiore al previsto; le cause possibili includono un filo di comando in corto a massa, una bobina della valvola in corto internamente o una resistenza elevata nei pin corrosi del connettore.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in corto a massa
- Bobina della valvola in corto internamente
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia avaria motore accesa
- Avviamento difficoltoso, mancato avviamento o spegnimento sotto carico
- Perdita di potenza soprattutto a carico o regime elevati
- Possibile tempo di avviamento prolungato
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla i codici correlati alla pompa per determinare se il segnale basso del circuito è coinciso con l'avviamento o con un carico elevato.
- Controlla che il connettore e il cablaggio della valvola della corsa di compressione della pompa A non presentino corrosione, pin allentati, isolamento danneggiato o un filo di comando a contatto con la massa.
- Usa lo schema elettrico per verificare che il circuito di comando non sia in corto a massa e controlla il contatto dei terminali del connettore.
- Verifica la bobina della valvola e confronta il risultato con le specifiche del costruttore per individuare un cortocircuito interno.
- Se la valvola e il cablaggio sono conformi, controlla il collegamento del circuito alla centralina seguendo la procedura di diagnosi del costruttore.
Rimedi comuni
- Pulisci o ripara i terminali corrosi del connettore della valvola della corsa di compressione.
- Ripara un filo di comando in corto a massa o l'isolamento danneggiato del cablaggio.
- Sostituisci la valvola se la bobina è in corto internamente.
- Ripara un collegamento difettoso verificato ai terminali del circuito di comando.
Posso continuare a guidare?
Questo guasto con segnale basso può compromettere la pressione della pompa e causare avviamento prolungato, spegnimento o perdita di potenza sotto carico. Evita di guidare se il veicolo si spegne o perde molta potenza e, se accade, fermati in sicurezza.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.