Cosa significa
Il segnale del circuito di comando della valvola della corsa di compressione della pompa A del carburante alternativo è superiore al previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
La pompa A del carburante alternativo usa una valvola della corsa di compressione per controllare l'erogazione del carburante durante questa fase del ciclo della pompa. La centralina monitora il circuito elettrico della valvola e memorizza il codice P2A82 quando rileva un segnale superiore al previsto per la pompa A.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in corto a B+
- Bobina della valvola aperta
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia avaria motore accesa
- Avviamento difficoltoso, mancato avviamento o spegnimento sotto carico
- Perdita di potenza soprattutto a carico o regime elevati
- Possibile tempo di avviamento prolungato
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale del comando o dello stato del circuito della valvola della pompa A per individuare quando si verifica la lettura alta.
- A quadro spento, controlla che il connettore e il cablaggio della valvola della pompa A non presentino corrosione, isolamento danneggiato, terminali allentati o contatti con un'alimentazione elettrica.
- Controlla che i pin del connettore non siano corrosi e che il contatto sia corretto, poiché una resistenza aggiuntiva può far apparire alto il segnale del circuito.
- Usa lo schema elettrico del veicolo per verificare che il filo di comando non sia collegato involontariamente al positivo della batteria.
- Misura la bobina della valvola della pompa A e verifica la continuità del circuito secondo la procedura del costruttore; confronta i risultati con le specifiche.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore della valvola della pompa A.
- Ripara un filo di comando in corto al positivo della batteria.
- Ripara il cablaggio o i collegamenti dei terminali danneggiati nel circuito della valvola della pompa A.
- Sostituisci la valvola della corsa di compressione se la bobina è aperta o se la valvola non supera le prove previste per il circuito.
Posso continuare a guidare?
Evita accelerazioni brusche e regimi motore elevati, perché l'erogazione del carburante potrebbe essere insufficiente e causare perdita di potenza o spegnimento. Se il motore si spegne, è difficile da avviare o non riesce a mantenere la potenza in sicurezza, fermati e organizza la riparazione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.