Cosa significa
Il segnale del circuito di comando della valvola della corsa di compressione della pompa del carburante alternativo C è inferiore al valore previsto.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
- Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza
Come funziona
La pompa C del carburante alternativo usa una valvola della corsa di compressione per controllare l'erogazione del carburante durante questa fase del ciclo della pompa. La centralina monitora il circuito della valvola e memorizza il codice P2A89 quando il segnale del circuito della pompa C è inferiore al previsto.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Filo di comando in corto a massa
- Cortocircuito interno nella bobina della valvola
- Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
Sintomi
- Spia motore accesa
- Avviamento difficoltoso, mancato avviamento o spegnimento sotto carico
- Perdita di potenza, soprattutto ad alto carico o regime
- Possibile tempo di avviamento prolungato
Come diagnosticarlo
- Salva i dati del freeze frame e controlla i dati in tempo reale del comando o dello stato del circuito della valvola della pompa C per individuare quando si verifica la lettura bassa.
- A quadro spento, controlla che il cablaggio della valvola della pompa C non sia danneggiato o a contatto con la massa e verifica che il connettore non abbia corrosione o terminali allentati.
- Controlla che i pin del connettore non siano corrosi e che il contatto sia corretto: una resistenza aggiuntiva può ridurre il segnale del circuito.
- Usa lo schema elettrico del veicolo per verificare che il filo di comando non sia in corto a massa.
- Misura la bobina della valvola e il circuito della pompa C secondo la procedura del costruttore per verificare la presenza di un cortocircuito interno o di altri valori fuori specifica.
Rimedi comuni
- Pulisci e fissa i terminali corrosi o allentati del connettore della valvola della pompa C.
- Ripara un filo di comando in corto a massa.
- Ripara il cablaggio o i collegamenti dei terminali danneggiati nel circuito della valvola della pompa C.
- Sostituisci la valvola della corsa di compressione se la bobina è in corto internamente o se non supera la prova prevista.
Posso continuare a guidare?
Evita carichi elevati e regimi motore alti, perché un controllo inadeguato della valvola della pompa C può causare perdita di potenza o spegnimento. Se il motore si spegne, si avvia in modo inaffidabile o non mantiene una potenza sufficiente per viaggiare in sicurezza, fermati e organizza la riparazione.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.