Cosa significa
Viene rilevata un'interruzione o un guasto nel circuito di controllo della corrente positiva per il sensore di ossigeno della Bancata 1 Sensore 3. Ciò può interferire con la misurazione aria-carburante del sensore.
A colpo d'occhio
- Di solito accende la spia del motore
- Influisce sulle emissioni; l'auto potrebbe non superare un test delle emissioni
Come funziona
Bank 1 Sensor 3 è il terzo sensore di ossigeno lungo lo scarico, sul lato Bank 1 del motore; il suo circuito di comando della corrente positiva fa parte dell'elettronica di misurazione del sensore. Il modulo di controllo imposta P2A38 quando rileva un circuito aperto o un guasto elettrico in tale circuito, condizione che può rendere inaffidabili le informazioni del sensore sulla miscela aria-carburante.
Cause comuni
Dalla più probabile.
- Cablaggio interrotto o danneggiato
- Sensore di ossigeno difettoso
- Scarsa connessione del connettore
Sintomi
- Spia di controllo motore (Check-engine)
Come diagnosticarlo
- Registra i dati freeze frame e controlla i dati live di Bank 1 Sensor 3 per individuare letture implausibili o mancanti al momento dell'impostazione del guasto.
- Individua Bank 1 Sensor 3 usando le informazioni del veicolo, quindi controlla il connettore e il cablaggio vicino per verificare la presenza di danni da calore, sfregamenti, umidità o pin allentati.
- Controlla la continuità del filo di comando della corrente positiva e i contatti del connettore usando lo schema elettrico e la procedura del costruttore.
- Controlla che non vi siano cortocircuiti involontari verso massa o alimentazione e confronta i controlli elettrici del sensore con le specifiche del costruttore.
- Se il cablaggio e i collegamenti superano i controlli, verifica Bank 1 Sensor 3 e conferma lo stato del circuito del modulo di controllo prima di sostituire componenti.
Rimedi comuni
- Ricollega o ripara il connettore allentato di Bank 1 Sensor 3.
- Ripara il cablaggio danneggiato o aperto nel circuito di comando della corrente positiva del sensore.
- Sostituisci Bank 1 Sensor 3 se il circuito di comando della corrente positiva non supera la prova prevista.
- Ripara un guasto confermato del connettore o del circuito del modulo di controllo.
Posso continuare a guidare?
La spia motore potrebbe essere accesa e il controllo delle emissioni potrebbe essere compromesso anche se il veicolo sembra funzionare normalmente. Limita gli spostamenti non necessari e fai controllare il guasto al più presto; fermati se il motore inizia a funzionare male o se la spia lampeggia.
Un codice mostra dove la centralina ha rilevato un guasto, non sempre quale componente si è guastato. Controlla le cause in ordine e verifica con un test prima di sostituire i pezzi. Hai più codici? Controllali insieme
Questo è un codice generico: significa la stessa cosa su ogni marca. Il costruttore dell'auto potrebbe aggiungere ulteriori dettagli nelle sue informazioni di servizio.